「基隆捷運」路線下周定案出爐！八堵到南港和台鐵脫鉤要花400億
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基隆輕軌在去(2020)年北北基及交通部舉行四長會議拍板升級「中運量捷運」，但迄今已
1年仍沒動靜，台北市長柯文哲日前稱該案是「騙局」，交通部9月27日允諾1個月內確定
最後路線及由誰營運。交通部長王國材今(10/21)在立院表示，基隆捷運路線初步確定不
走台鐵路廊，八堵到南港展覽館間路線幾乎與台鐵脫鉤，經費大約400億元，這幾天將拜
會北北基首長確定路線，營運和興建希望由新北市來做。
針對基隆捷運路線，基隆市9月6日提出因基捷沒辦法跟台鐵共用，路線希望進入七堵、百
福、北五堵等市區，交通部長王國材今在立院表示，基隆捷運路線初步確定不會走台鐵路
廊，與台鐵脫鉤會服務比較多人。這幾天會跟基隆、台北、新北確定路線。
據悉，目前新北和基隆提案，初步規劃基隆捷運八堵到南港展覽館站多數路線不走台鐵路
廊，幾乎不與台鐵重疊，北五堵到七堵間路線將進入社區，並往百福社區延伸，並將與捷
運民生汐止線整合，類似捷運新蘆線方式，交通部本周及下周將與北北基協調，最快下周
路線出爐。
王國材表示，第一階段優先推動南港－八堵段，八堵－基隆類似宜蘭高鐵，要進去有困難
，需取捨台鐵是否要廢除，要的話就沒問題，現在規劃八堵站未來會是轉運站，台鐵基隆
站會保持，台鐵仍會進基隆，基隆市民能搭台鐵到台北，基隆市民可在八堵站轉乘基隆捷
運；第二階段八堵到基隆要看營運狀況，若基隆市民認為台鐵要繼續存在就繼續存在，如
果覺得捷運服務比台鐵好，再來討論是否進入基隆。
基隆市長林右昌說，「基隆捷運」採兩階段推動，第一階段是「南港至八堵」；第二階段
是「八堵到基隆」，這樣的共識沒有改變。至於八堵到基隆端要怎麼走，必須尊重地方意
見凝聚共識。
林右昌強調，「基隆捷運」由輕運量提升為LRRT中運量系統，把「汐東線」整合進來並以
地下化進入南港車站，這對整個計劃來說是個很大的突破，也讓原「民生汐止線」東段起
死回生，而對於「基隆捷運」與「汐東線」整合後，擴大服務範圍至東湖、社后以及汐止
區公所週邊地區，這對基隆與汐止都有利。
新北捷運局表示，基隆輕軌該路線全權由交通部鐵路局規畫，未來僅負責汐東線其中一段
。
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