議員籲基捷地下化 讓雨都亮起來
04:102021/10/30 中國時報 楊亞璇、簡立欣／連線報導
　交通部長王國材近日加入基捷口水戰，並拋出「基捷八堵到基隆將採高架」的說法，專
家嘆道基隆人口才37萬，絕對不需台鐵和捷運並存，尤其八堵到基隆保留台鐵再加蓋高架
捷運是「最不好的規畫」，只是話術而已。國民黨基隆市議員莊敬聖則呼籲，八堵到基隆
端捷運應全面地下化，可讓基隆老舊市容亮起來。
　莊敬聖表示，基隆捷運八堵到基隆端如地下化，將拆除4座陸橋、2個平交道，除了市區
可發展空間變得更大，更可解決基隆市區老舊房舍、旭川河見不了天日、4座陸橋橋墩下
的市容黑黑髒髒等問題，將城市明亮感襯托出來。
　莊敬聖說，「因為交通部長王國材說高架要增加70億元，就要徹底毀滅基隆人對於都市
計畫重新變更的想法，這是不應該的。」
他認為交通部與基隆市政府應廣納所有市民意見，趕快提出可行方案，與民眾集思廣益一
起找出最好的辦法，不是台北市長柯文哲跟王國材互相喊話就會有結果，還是要共同討論
才能向前邁進，不然都是騙局。
　莊敬聖強調，一定要考慮地下化，不要因為柯講一句話，方案全部都蓋牌，基隆人等3
、40年，趕快把實質面丟出來討論，不管要不要廢除台鐵、要不要共構、高架或地下，都
要把方案拿出來。
　消基會交通召集人李克聰說，八堵到基隆路廊就只能台鐵、捷運二擇一，硬是要台鐵走
平面、捷運走高架，在工程上或許可行，但是這只是為了應付外界的質疑，實際意義極小
，效益也極低，「你有看過台灣何處的交通是地面一個軌道系統，上面又一個高架軌道系
統的？」
　李克聰指出，基隆人口37萬，路廊狹窄只能允許台鐵、捷運二擇一，交通部就應該從這
個限制出發，先思考有沒有蓋捷運的必要？一旦決定要做捷運，就要拋棄台鐵，且捷運一
定要做南港到基隆「完整」的網狀規畫。
　李克聰說，其實基隆到台北已經有許多非常方便的快捷公車路線，基隆人唯一的抱怨就
是台鐵誤點。
　他認為台鐵未來可以扮演好基捷要承擔的大部分功能，改善台鐵服務絕對是基隆-台北
交通的最有效率的方式。
https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20211030000382-260118

認真問個問題 最近新聞常常說安樂區是基隆最多人的區但是沒火車沒捷運 又分成大武崙 長庚 安樂國小等區域感覺這樣很缺乏建設 熊熊想到說淡海輕軌當初不是有招?https://www.youtube.com/watch?v=hgDT9lKYbsI這個地方有兩個特色 單軌環狀運行 以及人車共用道路如果把這樣的概念用到基隆捷運去...一邊經廟口到基隆一邊走長庚 安樂 到基隆兩邊都設單軌 會不會解決現有的難題呢???或是比照高雄輕軌一樣 單軌雙向運行 反正班次不多地下化很花錢 如果中央願意出大錢的話 就不是問題了!!認真問 如果基捷到仁二路公車站 是否可以服務更多人?A每次到基隆 總是要從仁二路公車站走到基隆車站這個距離感覺是所有火車換公車走最遠的...

乖乖搭客運與開車很難嗎？人口明明越來越少

捷運台鐵走同一路廊已經夠糟了，捷運還要地下化？

4座陸橋兩個平交道要地下化？嘉義那個高架化沒意義的浪費教訓還學不乖？

桃園高架改地下 似乎可以省下多點空間? 好像有此一說

東京都的鐵道有些路段多軌並存，人家也沒有因此就把那些都地下化，要騰出什麼空間，頂多高架即可，不過基隆鐵路要高架這問題嘛得好好想想必要性和怎麼規劃

捷運在那樣的路寬採地下很正常，問題還是在基隆市的錢

公車仁二路下一站明明就車站，為什麼要在這裡下車走過去。然後地下化跟其他地方問題的關聯是安樂到萬里要爬山，而且安樂有兩條國道，有自己的玩法

李克聰是不是沒去其他國家看過雙層軌道的？就算不出國，現在台北環狀線中和段就是雙層軌道啦XD

李說地面&高架

我知道呀！但概念其實是一樣的不是嗎？就是軌道上方疊軌道，只是你第一層是地面還是高架罷了那環狀線再設計時他應該要跳出來說『台灣沒見過高架軌道上疊軌道的』這類的才對XD

投資客也亮起來 雙贏 贊成

地面高架平行=高捷紅線延伸線

這還差不多，李克聰也反對岡山路竹延伸線

推 經長庚、安樂區、老大公廟 到基隆車站

李在說啥 臺中大慶烏日不就是平面高架軌道並行

基捷走地下 但台鐵一樣在平面道路上 陸橋與平交道還是沒解決阿

陸橋跟平交道之前本來火車站要移幾百公尺，會少掉好幾個陸橋，但後來只移一點點

嘉義好幾個平交道

支持市內輕軌+北宜直/高鐵 425億拿來做市區輕軌多好

地下化...錢誰出?莊議員出嗎?

所以整段只剩汐止是高架 484歧視汐止人?

基隆直接加蓋 還能把雨水收集起來

謝謝your0207，想當年有的公車 只到仁二路 沒到基車熊熊發現很多車都有到了...

公車幾乎都有停總站 但客運大多沒有喔火車站旁邊是公車總站 所以公車會去停 但客運不是公車客運如果有停車站附近的話 大多是會停海洋廣場 或是仁祥醫院 不會停火車站旁邊 也有很多是不停車站的

並不是所有的客運都停總站(O)

基捷地下化，讓雨都下進來~~~哈哈哈

等轉運站蓋好 大部份的公車和客運都會進去

八堵出發後可以穿山地下化去長庚醫院嗎？（舉手發問

北爛，地下化價格是高架的好幾倍

等台灣挖到石油再說

韓某已經在夢裡挖過了啊反正夢裡什麼都有

我們的基隆很有錢 爛樓爛路沒關係

怕花錢就不要蓋，要蓋就不要做半成品

半成品是什麼意思

台灣人還要忍耐跳樑小丑到什麼時候…

很難吧...

前有桃園

昌哥：反正又不是你（我）出錢

橋頭就有上捷運，下台鐵了

安樂區有客運就夠了，9026都要易主了

桃園：考卷都給你了，答案不要抄錯

好好的基捷就這樣廢掉了

我的態度一樣 不能先地下化 不如都不要改基捷如果要成立 必須要地下化 並保留延伸金山萬里白沙灣淡水的餘裕