作者:
pumatalk (pumatalk)
2021-10-31 12:54:33若不看興建中或計畫中的路線
小弟覺得各線延伸可以這樣規劃
淡水線:三芝
信義線:南港(舊莊)
松山線:內湖(東湖)
新店線:烏來
蘆洲線:五股、林口
新莊線:龜山或樹林
中和線:新店(安坑)
南港線:汐止
土城線:三峽、鶯歌
文山線:深坑、石碇
內湖線:汐止(社后)
以上
作者:
misteri (i先生)
2021-10-31 13:04:00文山線要延伸平溪和台鐵交會才是絕
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-10-31 13:07:00中和南勢角端有延伸的可能嗎？ 過去有聚落嗎？
三芝有淡海輕軌未來延伸了 XD中和線本來預定就是往安坑的 是當時居民在當時沒有捷運經驗下以為不好而反對 才改走到南勢角的 科科南港線汐止是老問題 一下說不行 一下又說可能可以 科松山線內湖也是有時候會被提出的 能延早就開始計畫了
深坑輕軌伸到石碇、菁桐，並採 1067 mm 軌距接平溪線，木柵直通十分，似乎不錯
裡面有幾條已經在計畫討論中了吧?關渡紅樹林那邊有研究指出 太茂密反而影響其他物種生態 所以實際上保護區不用那麼大
如果那部份可以讓捷運或輕軌通過 淡水交通可以緩解但連三接都這樣了 這個很難過
作者:
watanmila (watanmila)
2021-10-31 15:23:00新店線應該延伸到福山植物園
淡海輕軌延伸三芝比較有趣，搞不好以後還有可能繼續往石門開XD
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2021-10-31 16:14:00新莊線延樹林之前樂青有提過,把迴龍機廠搬到前台汽機料廠順便接替萬大樹林後半段,捷運區打鎗理由是迴轉半徑雖然我覺得是頭已經洗了,療養院都拆了,不想再搞
作者: dosoleil 2021-10-31 16:38:00
關渡的瓶頸不在紅樹林啊 大度路這麼寬
中和從景新街那邊上來就安和路三段了啊新和國小那邊也是有很多人住
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2021-10-31 17:06:00木柵線延伸深坑記得2006有在深坑輕軌的說明會討論過，作為替代方案而新北市自己也曾評估深坑輕軌延伸菁桐的可行性。個人認為若未來猴硐雙溪做長期隧道改善，可讓深坑線輕軌直接從菁桐一路接到三貂嶺猴硐利用並取代台鐵舊線，加強北市與平溪的捷運系統連結，不必再坐台鐵繞行七堵瑞芳，而目的地在瑞芳金瓜石的遊客可由猴硐以公車接駁LRT本身需求的淨空與平縱面線形較台鐵乙級線標準低，只要考量交會站配置、石碇機廠規模與供電方式，應該算是可行
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2021-10-31 17:13:00高鐵平溪站設站 就夠平溪沿線用了吧
作者:
h120968 (h120968)
2021-10-31 17:28:00烏來認真的嗎 開到安坑還比較可行 雖然已經在蓋輕軌了
蘆洲延伸到五股很合理，迴龍支線都比蘆洲長不少，但五股運量可能不夠
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-10-31 19:21:00蘆洲往五股....不就是五泰輕軌??
輕軌歸輕軌，老實講輕軌受外在因素誤點也是難免，一堆駕駛人都不按號誌行駛
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-10-31 19:24:00外在因素就並非輕軌的問題了 除非全線高架新莊線延伸龜山桃園-桃捷棕線 延伸樹林-萬大二期中和線延伸安坑 其實在安坑輕軌的可行性研究有列入方案
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-10-31 19:28:00被否決的原因是 運量供需不平衡土城線往三峽鶯歌延伸-三鶯線 往深坑延伸-深坑輕軌其實可能的方案 都已經至少做過可行性研究了....
作者:
bahia (bahia)
2021-10-31 19:57:00烏來在山上根本不可能
作者:
over999 (唉呦)
2021-10-31 20:10:00建議板南線延伸北屯銜接中捷
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-10-31 20:29:00乾脆把板南線跟高捷紅線接起來(?
作者:
h120968 (h120968)
2021-10-31 20:34:00樓上 這個笑炸了有夢最美 環島捷運夢裡相見 哈哈哈延伸北屯 要跟臺鐵借路廊才行延伸高雄跟高鐵還有臺鐵都借
作者:
misteri (i先生)
2021-10-31 23:02:00雖然希望深坑輕軌延伸菁桐，但石碇到菁桐的路段會很虧吧
大部分都太超乎常理或有替代路線了夢不太起來大概就蘆洲延五股可以在邏輯內夢一下
作者:
YuDragon (YuDragon)
2021-11-01 01:36:00好歹畫個圖吧
其實感覺深坑石碇人也很少第一次聽到有這條線時也覺得意外 XD其實可以做單線就好，比較省錢可以在車站內交會
作者:
h120968 (h120968)
2021-11-01 02:22:00深坑主要是觀光取向吧 沒接東環前深坑人還是搭912跟949南環蓋好也是要繞新店才能進市區
藍線北延基隆，南延八德，成為北台都會區的骨幹，應該是要這樣規劃北台通勤三線，高鐵 台鐵 藍線，這樣子
台灣的建設，大概每次發包油水都很多，所以不喜歡預留延伸彈性，縫縫補補的建設思維，導致板南線無法延伸三峽，新莊線無法延伸樹林或龜山，中和線無法延伸安坑，文湖線無法延伸深坑，一些愚蠢的刁民不懂分析利害，只任由政客或地方勢力帶風向擺佈，最後得到實質效益不彰的狗屁建設。要有日本總督府那樣，不怕得罪地方的決心，憑專業團隊才有可能蓋出效率最高的建設。環狀線在板橋-中和區間，甚至只是把台鐵中和線變成中運量MRT，笑死人，下一個例子大概是林口線。
作者:
ciswww (Farewell)
2021-11-01 13:14:00樓上提的例子有延伸彈性，只是為了省錢而不用原車延伸
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-11-01 13:47:00批評真的可以少一點....給些有實際可行性的建議才是必須的
作者:
misteri (i先生)
2021-11-01 18:10:00樓上的要問社子輕軌南北線
作者:
snow08969 (yuki801114)
2021-11-01 22:58:00有想過支線延伸幻想嗎？新北投-金山（穿過陽明山）、小碧潭-安坑
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-11-01 23:06:00新北投那段是不是有延伸還是纜車線的構想？
作者:
h120968 (h120968)
2021-11-02 00:01:00民生線不是有大稻埕站嗎?
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-11-02 09:10:00新北投打隧道到金山，怎麼讓我想到八甲田隧道…XD
文湖線繞一圈 經過深坑、舊莊中研院莒光-員山仔-板新-埔墘-雙園-和平線
「各位旅客請往右邊看，這就是大屯山底下的岩漿庫。」
作者:
Vram (Gin)
2021-11-02 21:27:00我有想過蘆洲延伸到關渡分散人潮
作者:
h120968 (h120968)
2021-11-02 21:58:00淡海直接延伸就行了 也更便宜 技術也比較可行
我表達錯了，應該是大橋頭跟北門如果可以相連成線 比中間再設一站有意義