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中捷綠線11月各站及全線日均統計圖表，比起上月的運量表現仍持續成長中，其中平日日均
運量為2萬3133人次（成長9.2%），假日日均運量為3萬0511人次（成長22.5%），同時在11
月27日單日運量也來到3萬2644人次搭乘，也期許之後的運量能日復一日有所成長
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#中捷綠線 #11月各站日均統計 #僅供參考
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九張犁+5.26

九張犁增加2人就破10％了

鄉民包個兩台遊覽車去那邊野餐一下 可能就可以讓他當月暴增20趴了

桃捷什麼要公佈啊桃捷什麼時候要公佈啊

桃捷別想了，沒可能明明興南運量比九張犁多很多，不知道在怕什麼

嘛...至少興南的土開進度比九張犁快很多？

桃捷請不要繼續裝死

桃捷如果有議員罵一罵可能就會公佈了 可是好像沒議員care

感覺真的該考慮暫時關站減少支出, 等到有對面聯絡天橋或附近重劃蓋起來再開也行

桃捷還在裝死

北屯總站爬不回巔峰的一半

南屯成長最多 結果公車爛的要命 那天幹線公車發表會也沒看到有提到五權幹線56跟75那種鳥班次到底是要幹嘛

成長最多的居然是南屯

公車爛就算了 連人行道也爛 不過人行道的問題很懶得講了 幾乎全台中都很爛

幹線發表會霧裡看花，市民繼續開車騎車

樓上+1，大張旗鼓舉辦發表會，然後呢？什麼都沒有啊

12月節日多希望能穩定三萬！

19->20,哈哈哈哈哈

話說新北運量很久沒更新了...

逃劫只剩一堆肥貓看得到 噓...

我現在捷運能到的地方都盡量坐捷運了 即使要轉乘 在台中開車越來越麻煩跟危險 哈

台中警察除了抓禁行機車和未待撞以外 其他違規都沒什麼抓的 交通當然會危險

阿台中騎車的是真的很可怕啊 不能抓喔？ 之前去台中玩騎中港路一大堆直接從路口紅燈右轉出來的 快嚇死我害我一直往左邊靠

事實上就是除了MRT版鄉民沒這麼多人重視在意...

每月中捷公布運量日，觀賽重點：1、九張犁人數變動2、桃捷何時要公佈屢試不爽

短期還是目標讓每站日均人次破千吧九張犁沒救就算了 頭尾幾站幾百人次說真的也不好看中捷加油啦

北屯總站要等重劃區開發完善才會有成長,現在那邊住戶少誰要搭捷運啊

桃捷還在蓋啊...又還沒通車...現階段沒有桃捷只有機捷，那是蓋給台北人去機場的

peterlee97紅燈右轉該抓阿 但警察只會抓屁股顏色不對的違規阿 紅黃正常左轉沒問題 就白牌不行 結果警察只會抓這個 路邊違停 闖紅燈當沒看到行為真的危險的不抓 只針對機車的惡法狂抓 難怪一個台中車禍死亡數比400萬人口的新北多在台中走路走斑馬線差點被車撞死 結果警察躲在違停車後面抓沒待轉 越想越氣

新北還不是走斑馬線也會差點被撞 還是板橋呢 看不懂燈號跟標線的人多了去了

從A8轉搭直達到台北 基本跟首發站差不多了

推

九張犁一小時進出一個乘客