2022/02/11 14:54 自由時報／記者洪瑞琴／台南報導
台南捷運第1期藍線綜合規劃期末階段 同步啟動環評
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台南捷運第一期藍線規劃進度最快，目前進入綜合規劃環評調查作業。（台南市交通局提供）
台南捷運第1期藍線進度最快，目前已進入綜合規劃期末階段，並同步依環境影響評估相關法規啟動環境影響評估作業，交通局今（11）日表示，將先掌握沿線行經區域的自然環境與社經狀況，作為開發行為評估時的依據，並進一步針對施工及營運階段可能對周遭環境的影響預先研提保護對策。
南市交通局局長王銘德指出，市長黃偉哲相當重視重大建設開發的環境保護與地方民意，指示捷運開發行為均須謹慎評估對周邊環境造成的影響，積極研擬相關對策，將衝擊與影響降至最低，以維護民眾生活的品質，同時在規劃及評估過程須持續傾聽民眾聲音，納入環境影響說明書中研議，以打造符合市民期待的捷運建設。
交通局表示，第1期藍線已完成沿線地形測量、地質初步探測、地下管線調查、沿線植栽等先期調查作業，並建立路廊基礎資料庫，目前正就路線及場站周遭的生活環境、自然環境、社會環境及經濟、文化、生態等項目進行客觀調查、預測與分析，將透過科學儀器監測及人員實地調查方式研析資料。
依環境影響評估相關法規，第1期藍線的開發行為內容及預計調查、蒐集資料已刊登於環保署指定網站「環評開發案論壇-討論區」。
交通局表示，會將各界意見納入檢討，完成環境影響說明書後，會放在環評開發案論壇供參閱，以利接續召開公開會議傾聽地方聲音及蒐集意見，達成捷運建設推動及生活環境保護兼顧目標。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3826756
作者: thecynic (Pipe Dreamer) 2022-02-11 23:56:00
這條線沿途有任何需求嗎...?有一種台北先蓋環狀線的感覺
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2022-02-11 23:58:00類似中捷綠線吧
作者: siowan135 (咕咕雞) 2022-02-11 23:58:00
路寬反彈少吧，綠線就卡住了
路寬、爭議少、與台鐵連結的先蓋，跟中捷綠線一樣。倒是藍線第一階段B7後甲圓環、B8關帝廳、B12大同路被砍站，原本主線一階段12站變成9站，我覺得樂觀其成
作者: bfsh (briefash) 2022-02-12 00:28:00
有進度給推 gogogo
我也看不出來這一條是很重要的通勤廊道還是什麼的...==
作者:
h120968 (h120968)
2022-02-12 02:26:00不拉到南台南站少一個轉乘站 運量我看...學台中拿臺鐵跟綠線串一個市區類環線吧
現在路線有點像是避免接觸到台鐵介面 然後又要找機廠所劃出來的 當時核定南鐵抗爭還說不準 所以避免摸到才是上策 後續三端都有延伸可行性計畫 不過綠線才是重點 每站都精華但是推不太動
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-02-12 02:59:00
我覺得會只到文化中心是因為要等中華陸橋地下化完拆掉欸，不然哪裏落墩柱lolll
作者:
rotusea (M.Y.)
2022-02-12 05:31:00還不如直接以平實為中心做一個十字路網，大橋＝文化中心、台南火車站＝仁德轉運站
作者: oceanman (隨便) 2022-02-12 06:30:00
台南路超寬不用地下吧
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2022-02-12 08:44:00樓上上是不是對台南有什麼誤解
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2022-02-12 09:00:00台南路本來就沒有真的很窄 甚至比很多新北市有捷運經過的地方寬敞 一直覺得路很窄或許是台灣人對於古都的印象
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-02-12 10:10:00既然砍了大同站 不懂為何不拉到南台南
作者:
goddora (念力魔人)
2022-02-12 11:04:00台南路真的算寬 會覺得窄只是刻板印象
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2022-02-12 12:03:00台南畢竟以前省轄市 跟桃園市、中壢市、甚至新莊三重那些比路還是寬敞些
走東區臺南人可要小心了台中捷運也是走外圍，結果舊市區沒落了，屯區起飛了到時後可能中西區就沒落了
中西區沒落 哈 觀光區怎麼沒落 上面回應很多觀光客就一付台南只了解中西區的樣子
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2022-02-12 14:06:0020米寬的路台南市中心一堆 西門路要塞地下捷運也沒問題
作者:
goddora (念力魔人)
2022-02-12 14:11:00中西區是觀光區不會沒落 走東區這條是對的 這條車多擁擠現在問題只剩文化中心站要怎樣跟台鐵銜接 解決這個就ok
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2022-02-12 15:20:00B06可以考慮適度南移？
作者:
Eric1604 (iLoveEunji)
2022-02-12 15:32:00台南本來路就不窄啊 市中心幹道隨便找都是雙線四車線窄？？會覺得窄是因為台灣人愛開大車油喜歡違停把路塞住好嗎
當年也沒人相信中區會沒落，現在呢？中區路很窄，中西區也一樣稍微觀察一下安平，就知道我在說啥了安平當年只是一片魚塭，重劃開發後，整個市容大提升，路大條又漂亮觀光是啥？中區等舊市區也有觀光啊！台中公園就是觀光景點啊請問現在還有人去台中玩指定要去台中公園嗎？新的區域興起，舊市區就完蛋了拭目以待沒關係
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2022-02-12 17:25:00誰會去台中公園啊笑鼠 活在30年前嗎 台中中區可能就剩下一些文青咖啡、底片攝影、書店等等的小型態觀光
作者: ilovealonso 2022-02-12 17:32:00
做完後的轉乘站只有大橋，運量堪憂
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2022-02-12 18:00:00台中公園能划船阿男的用力滑讓女的拍美照嗚嗚嗚
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2022-02-12 21:41:00三十年前台中台南都玩同樣一套商業模式注定沒落啊 但現在台中中區自己爛做不起來 台南中西區經歷過海安路那段爛攤子時期後已經走出另一套玩法
海安路那主要有吸到國華街的人潮 加上本身的美食不過我覺得中間那個很像路障
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-02-12 23:15:00
那個叫地下街通風井啦
那也只有海安路好而已啊看看忠義路二段看看台南公園，偶爾都會有一些遊民，跟台中公園有87%像海安路之所以現在是繁榮地，純粹是因為台南不像台中一樣有大量市地重劃台南如果哪天在外圍拉一條捷運，然後大量開發外圍，到時候中西區就沒有好日子過了台中七期之所以產生是因為公路運輸發達中區就算靠近火車站，這對中區而已也起不了太大的作用這模式用在台南，你懂了嗎？平實營區很靠近高速公路，我滿看好會是台南的七期
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2022-02-13 09:19:00其實台南也一堆市地重劃 光藍線沿線就 平實營區、尾站一帶還有南台南重劃 不過講到沒落其實中西區早就經歷過 從中正路國華友愛中國城轉移到站前 不過現在反而站前又沒落 加上觀光景點、觀光爆發現在反而又轉移回國華友愛海安中正
作者:
plcgogo (董ㄟ~~)
2022-02-17 18:04:00現在和未來的人口都是往東區跑，而且中華路沿線都是住宅商業區本來就是給當地人座的捷運，而且往外延伸南關線、永康新化、安南等等地，都很好延伸。做個基礎未來要延伸也比較方便
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2022-02-22 14:50:00中西區那些古蹟要怎麼沒落，東區是現在外來人口多，但除了南紡之外大部分商業設施都還是在中西區，況且中西區的觀光還沒到頂咧中區剩啥宮原眼科、網美店，跟中西區大範圍古城差太多