※ 引述《iyori ([木神]　伊織)》之銘言：
: 最像木柵線的是美國芝加哥的O'Hare國際機場的航站大廈間接駁用VAL
: 一樣是使用VAL256
: 有15輛 不過有更新計畫 會買24輛新車
芝加哥的O'Hare國際機場航站大廈間接駁用VAL 於2019/01至2021/11間停駛施工
15輛VAL256 淘汰 換成36輛Bombardier Innovia APM 256
分成12列 1列3節
https://en.wikipedia.org/wiki/File:Airport_Transit_System_Bombardier_Innovia.jpg
https://reurl.cc/rQ3aly

好像也是沒有連通門？芝加哥新車上路該不會機率性重演火燒車

已經拖了不知道幾年的更新工程 不知道是龐巴迪的問題還是土建的問題 另外車內設計已經大幅改進 文湖線需要增車的話可以拿去用 兩門中間座椅下無設備該更新工程同時也延長一站到外圍停車場

忘記之前看過哪支影片，底下留言還說可以把車賣給北捷XD現在YT上還是能找到還沒改系統之前的影片，行車風格跟文湖線改腦之前一模一樣

這算是木柵線的功勞了吧？同樣之前VAL之後龐巴迪可以說是有台北的這個實績在，所以龐巴迪爭取到這訂單。

這裡有批VAL256很便宜趕快買(X)不過芝加哥系統改造以後原始VAL256宣告消滅

可殺肉件