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iamshana (CANINE)
2022-02-02 16:04:46雅加達153年前就有輕軌 捷運工程挖出歷史資產
2022/2/2 12:30（2/2 13:22 更新）
（中央社記者石秀娟雅加達2日專電）荷蘭殖民印尼時興建的輕軌運輸軌道近期出土，有1
2公尺埋在雅加達捷運2A工程路線地底，見證從1869年的馬車輕軌、轉型為蒸汽輕軌，再
進展到1889年電車輕軌的大眾運輸史。
雅加達捷運（MRT Jakarta）工程人員2021年12月在老城區（Kota Tua）草埔（Glodok）
唐人街附近的2A階段捷運車站預定道路底下挖到輕軌軌道，這裡原是雅加達快捷專線巴士
（TransJakarta）的南大門街站（Jalan Pintu Besar Selatan）。
雅加達捷運告訴中央社，挖掘到的輕軌軌道約12公尺，埋在地下的深度不等，約15公分至
110公分深。經考古學家鑑定，軌道建於1869年的荷蘭統治時期，距今153年，是印尼最古
老的輕軌軌道，將把軌道轉移到雅加達一處公車機廠保存。
印尼歷史學家迪瑪斯（Dimas Wahyu Indrajaya）之前接受中央社訪問時表示，荷蘭過去
透過荷蘭東印度公司殖民印尼時，雅加達稱為巴達維亞（Batavia），「巴達維亞最早在1
869年啟用輕軌軌道，軌道出土說明印尼當時就有現代運輸系統」。
迪瑪斯研究運輸史，他去年出版「雅加達輕軌1869-1962」（Trem Di Jakarta 1869-1962
），探討當時最受大眾歡迎的輕軌運輸。他說，捷運2A階段工程預定地通過荷治時期的輕
軌軌道路段，「挖到軌道對我來說並不意外」。
迪瑪斯說，巴達維亞當時有兩個輕軌系統，連接各地主要市集，全長約33公里。其中一條
從北區的魚貨市場到靠西區的唐人街，再延伸到近市中心的哈莫尼（Harmoni）；另一條
從市中心塔納阿邦市場（Pasar Tanah Abang）到瑟南市場（Pasar Senen）附近，連接到
東區的甘榜馬來由（Kampung Melayu）。
他說，輕軌軌道蓋好後，最早用於輕軌馬車鐵路，在1881年改為蒸汽發動的列車，1889年
才開始啟用輕軌電車，蒸汽列車在1933年淘汰。
迪瑪斯說，當時的輕軌電車系統是「最受民眾青睞的大眾運輸」，尤其是學生和勞工，可
以用很便宜的票價購買月票搭乘，也是許多商販運輸貨物的工具。
荷蘭殖民時實行社會階級制度。迪瑪斯說，「很不幸地，電車車廂也分階級」，荷蘭人或
到印尼度假的英國人等白人坐前車廂，本地人只能和羊群等牲畜、貨物擠在托運車廂，常
常戲稱自己是「羊車廂的乘客」。
二次世界大戰後印尼獨立，荷治時期經營兩家輕軌系統的公司合併，成為印尼國營事業公
司大雅加達巴士客運（PPD），現在是雅加達快捷專線巴士（TransJakarta）的其中一家
公車業者。近期出土的輕軌軌道將交由大雅加達巴士客運保存。
雅加達捷運公司表示，最新發現的輕軌軌道算是大雅加達巴士客運的資產，捷運公司1月
起展開軌道的開挖工程，將依照雅加達省政府保存文化資產的相關規定，將軌道移到大雅
加達巴士客運位於雅加達西區的公車機廠放置。
迪瑪斯說，要捷運改路線不易，將軌道轉移保存是最好的方式。
他說，巴達維亞輕軌系統有很多有趣的歷史故事，著名英國演員卓別林（Charlie Chapli
n，1889-1977年）曾在1930年代拜訪印尼，回飯店途中「深為電車著迷」。輕軌也是很多
電影、歌曲、文學創作的題材，是「雅加達歷史的一部分」。
雅加達先前已發現其他路段的荷治時期輕軌軌道，陳列在雅加達歷史博物館（Fatahillah
Museum），仍有其他埋在道路下的軌道尚未出土。（編輯：郭中翰）1110202
https://www.cna.com.tw/amp/news/aopl/202202020083.aspx
作者:
chuegou (chuegou)
2022-02-02 21:45:001881年改為蒸汽發動的列車 1889年才開始啟用輕軌電車電氣化這麼早？
這軌道規格很高耶，且埋的不深，確定是這麼早以前的？
作者: tokai (TK.東海) 2022-02-03 03:20:00
搞到現在雅加達大眾運輸卻那麼糟
作者:
linee39 (科科)
2022-02-03 03:57:00八成就是上世紀六○年代停運時的軌道吧，不太可能近百年都沒重鋪過雅加達大衆運輸﴿?？笑了，亞洲數一數二完善的BRT系統你沒看見？
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donkilu (donkilu)
2022-02-03 04:06:00沒辦法 五六零年代汽車把輕軌打趴 要到八九零年代才復興
大前年去沖繩那霸，舊照片中的那霸也有輕軌，但現在只有一條單軌
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labbat (labbat)
2022-02-03 10:16:00印尼那條BRT不是國際標準的，沒有行控中心 沒有A級路權也不像輕軌車站部分是有設立廁所的
地下15～110公分叫做不深？我看北門出土的日治時期文物也是在這個深度呀
雅加達brt尖峰還會有一堆機車去騎公車專用道而且他們brt站台高到一個不可思議
作者:
linee39 (科科)
2022-02-03 13:51:00要求有現代化的行控中心才算的話一堆老式輕軌系統也要被除籍了（而且有些巴士業者的調度站機能也和行控中心差不多了
同上brt的國際標準是什麼？歐美有些brt講白了根本就和台灣的國道客運一樣，然後台北公車專用道可能比一些brt系統更像brt
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labbat (labbat)
2022-02-04 16:20:00本來要打國際水準，但是順手打成國際標準的
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buslover (SingleForever)
2022-02-05 08:58:00以前日本很多城市都有路面電車 但也是被汽車打趴 很難想像東京都心跟札幌市區以前有密集的市營路面電車軌道但現在只各剩一條而已
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ainosei (全部都是愛的錯)
2022-02-07 07:39:00石秀娟很多在印尼的第一手觀察，很有趣。
巴達維亞是荷蘭亞太殖民中心啊19世紀海上馬車夫雖榮光不再但好歹仍是西歐列強