作者:
iamshana (CANINE)
2022-02-01 23:44:01輕軌駕駛全能！B型路權突發很多 要很機靈
記者 黃筱淇 / 攝影 方志成 報導
time icon2022/02/01 19:14
https://www.youtube.com/watch?v=bf15CTu0KVE
高雄環狀輕軌二階段通車，目前全線26站，由於輕軌是B型路權，要與其他汽機車混合使
用道路，擦撞車禍頻傳，司機員必須非常機靈，行駛途中要注意四面八方動態，即使辛苦
壓力大，但有人唸高中時就夢想當捷運輕軌駕駛，也有人揮別穩定的文書工作，堅持當個
司機員。
記者黃筱淇：「我們今天來搭輕軌並沒有目的地，而是要帶大家直擊駕駛艙。」
高捷公司輕軌處車務課領班蔡佳訓：「開往凱旋公園方向列車。」
他是輕軌司機員蔡佳訓資歷快六年算是老鳥，駕駛輕軌列車，是稀鬆平常的事，卻一點都
不能馬虎。
高捷公司輕軌處車務課領班蔡佳訓：「確認弓...降弓。」
眼到手到透過指差確認，Double check電力系統，以及有沒有乘客來不及上車，才能出發
往下一站。
高捷公司輕軌處車務課領班蔡佳訓：「確認沒有旅客上下車，我們就可以把門收起來。」
要操控列車聽無線電，注意前方號誌，眼觀四面耳聽八方，是輕軌駕駛，需具備的基本條
件，因為總有突發。
記者vs.其他工作人員：「有狀況...，你看那台機車他想要闖紅燈。」
還沒到站車速卻變慢，有摩托車從側邊竄出，還好司機員有瞄到。
高捷公司輕軌處車務課領班蔡佳訓：「小蛇行了因為感覺他很想彎，可是後來因為聽到我
們的(警鈴)聲音。」
輕軌是B型路權，並非與地面交通完全隔離，擦撞車禍不計其數，雖然有專屬號誌，但大
路口，會有80幾秒紅燈空檔，長時間坐著，有些駕駛員，會趁這時起來活動活動。
高捷公司輕軌處車務課領班蔡佳訓：「扭一扭，動一動手之類的。」
一到班不是馬上出勤，得先過酒測這關，再開始列車內外巡視。
高捷公司輕軌處車務課領班蔡佳訓：「車頭燈，位置燈，車頭燈，還有我們的警示燈。」
檢查車體有無損壞，車底有沒有異物，以及動態測試，還有安全機制，操縱桿上，這顆橢
圓形的防猝裝置，超過5秒沒觸碰，或長按超過13秒，列車會自動煞停。
高捷公司輕軌處車務課領班蔡佳訓vs.記者：「這樣子，剛開始有警報你按了它就解除，
對......。」
33歲的蔡佳訓讀高中就夢想開捷運輕軌，他覺得很帥，錄取後發現這工作，比想像中還有
挑戰性，要背負整車旅客的安全，維護車廂秩序，是校長兼撞鐘。
高捷公司輕軌處車務課課長傅郁升：「駕駛這一塊捷運相對單純一點，跟輕軌駕駛他是有
一個多功(能)的人員在。」
還有女駕駛，辭去乏味的文書工作，考上輕軌司機，初期家人很反對。
高捷公司輕軌處車務課司機員謝書玉：「就是生理時鐘會大亂，那現在就是有慢慢進入軌
道之後，就比較能接受了。」
司機員透露小秘密，冷門時段半個乘客都沒有，為了提升專注力，歌喉不錯的佳訓，會把
指令唱成Rap。
高捷公司輕軌處車務課領班蔡佳訓：「確認沒有人了嘛，那我就我可能就...充飽電...然
後降弓。」
哼歌是避免疲乏的法子，輕軌駕駛必須全神貫注，讓乘客平安抵達目的地。
https://news.tvbs.com.tw/amp/life/1705940
作者:
zxcc79 2022-02-02 00:58:00以前還在臉書看過不知道是不是戰鬥民族的C型路面電車女駕駛遇到雞腿公路車違規橫在或闖越軌道上，很淡定的接受撞擊然後列車才停止以不變應萬變 還是平常撞習慣了可以換鈑金了(X
作者:
linee39 (科科)
2022-02-02 01:13:00看過阿姆斯特丹電車車前景，公路車擋電車被狂噹，然後騎手就一番抽車把電車放鳥了（
作者:
luckdot (ccj)
2022-02-02 01:30:00彰化如果建 應該也是很驚險
臺灣人的守法精神真的很難教育，蓋出來就會吵說為什麼不百年建設作地下化
未來還是A型路權為主 B型路權為次的輕軌比較受青睞吧
作者: kingtasma (kingtasma) 2022-02-02 20:51:00
覺得高雄輕軌的駕駛都很厲害
作者:
chienci ( 天 下 布 武)
2022-02-03 14:46:00剛才騎車停四維凱旋路口紅燈，有位輪椅人士在輕軌經過前想闖，被保全攔下來。
作者:
HIRU (HIRU)
2022-02-03 17:47:00畢竟以預算來說 選擇輕軌現實很多 非六都想要類捷運運輸大概也只能這樣選
作者: trtcool 2022-02-05 00:59:00
歐洲，日本，三寶擋輕軌的畫面根本處處可見
作者:
l861128 (聖哥)
2022-02-05 14:10:00台灣人很不會抓問題的重點明明就是駕駛人爛偏偏要把輕軌趕走輕軌真的是台灣交通亂象的照妖鏡