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獨／台電：松湖超高壓變電所不蓋 汐東線恐「無電可用」
2022-03-17 20:13
經濟日報 / 記者鍾泓良／台北即時報導
捷運汐東線15日通過交通部審核，若今年底拚過行政院核定，最快可以在2031年完工。
然而，汐止超高壓變電所如今容量已滿，再加上松湖超高壓變電所遲遲無法興建。台電
坦言，若無其他變電所可分擔汐止超高壓負載，就算汐東線完工，也將「無電可用」。
台北市長柯文哲與新北市長侯友宜將於明（18）日下午在台北市政府召開雙北合作交流
平台，是否將會討論汐東線供電議題值得關注。
汐東線全長5.56公里，總經費約377.5億元，共計六站。汐東線起站於捷運文湖線東湖
站，沿著國道1號往東行經吉林街、福德三路，在同興路口轉向東南，沿大同路下方穿
越國道3號銜接台鐵汐科站，最後抵達汐止區公所。
汐東線所經過地區為用電量高、超高壓變電所卻最缺乏的台北市港湖及汐止一帶，境內
只有汐止超高壓可以支應。
台電表示，北市本身沒有電廠，台北市東區電力使用就只能仰賴汐止超高壓輸電；但該
設施尖載利用率已達81％，超過可靠利用率的75%。對此，台電多年前著手規劃松湖超
高壓分擔負載，但期間遇上地區民眾拉布條抗爭及北市府十年審查未果，相當於規劃23
年仍舊無法興建。
台電進一步說，新北捷運局尚未提送汐東線用電計畫，但以最鄰近電力系統規畫就是從
汐止超高壓輸電，但因為利用率過高，汐東線蓋好還是無電可用。
至於如何解決汐東線供電問題，台電分析，若位於北市的松湖超高壓即日起興建，預計
可在2029年完工，屆時可分擔汐止超高壓負載，就可趕在2031年供電給汐東線。
然而，松湖超高壓始終蓋不成，或是遲至2025年後才能興建，那就必須從汐止超高壓拉
線路到深美超高壓變電所，由深美超高壓分擔，汐止超高壓才有餘裕供電給汐東線；但
這樣工程浩大，距離也遠，無法預估工期，恐趕不上汐東線通車。
對於汐東線未來用電從哪裡來，新北捷運局無具體回應，僅表示綜合規劃案經過行政院
核定後將會進行發包設計，屆時才會邀請台電討論，並會尊重台電判斷可以從哪裡輸電。
台電並非首次警告北市關於超高壓變電所及捷運規劃的密切性。前台電董事長黃重球於
2013年就表示，松湖超高壓無法興建，包括捷運松山線，內湖科學園區、南港軟體園區
及大巨蛋都有限電疑慮。