新竹輕軌可行性研究正依交通部審查意見修改 預計今年完成核定
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3889499
2022/04/11 15:56
〔記者蔡彰盛／竹市報導〕新竹市府今說明新竹輕軌最新進度，交通處指出，新竹輕軌整
體路網評估計畫已於去年4月8日獲交通部同意備查，市府並積極向交通部提送新竹輕軌可
行性研究案，目前正依交通部審查意見修正報告書中，預計於今年上半年再提送交通部，
預計今年完成本計畫核定。
市府指出，新竹科學園區14萬就業人口進駐，市區往返園區道路長期壅塞、公車系統缺乏
專用路廊，導致大眾運輸發展受限，亟需引進軌道系統，提供市民不塞車的路廊，大眾運
輸全新選擇。
市長林智堅表示，感謝行政院在2017年4月獲前瞻軌道建設補助新竹輕軌計畫，過去20年4
次輕軌可行性研究，代表新竹輕軌發展的必要性。
交通處長倪茂榮表示，自1997年起，新竹市政府業已5度辦理相關研究計畫，前4次計畫皆
未獲中央核定。推動過程中，與各單位皆密切協調，並與新竹縣政府歷經8次會議協商，
大新竹輕軌整體路網去年4月獲得交通部同意備查。
新竹輕軌整體路網4條路線是以民眾交通需求進行，涵蓋新竹市區、科學園區、高鐵新竹
站、竹北生活圈、竹科X基地及新竹漁港等具有發展潛力區域，全長46.3公里、51個車站
。路線從新竹車站出發，沿光復路穿越特2號計畫道路，銜接新安路進入科學園區、新莊
車站，至高鐵新竹站，全長14公里，設置15座高架車站，完工後全日運量約12.5萬人次，
預估建設經費約350.4億元，市府會與新竹科園區管理局共同向中央爭取最大補助。
林智堅說，新竹輕軌是國內第1條進入科學園區的輕軌，路線連接台鐵、高鐵，串連3學術
單位（陽明交大、清大、工研院）並滿足通勤、通學、就醫、購物等4大需求，新竹縣、
交通部、科技部、經濟部及教育部等5單位樂觀其成。
交通處表示，新竹輕軌與六家線最大的不同是服務範圍更廣，站點可及性也比六家線高，
未來也將配合公車路線調整、設置YouBike及人行道讓民眾轉乘更為便利。

網路好像有專案報告檔，我找找看

https://youtu.be/_uvKD_IRILs簡報影片

推

http://i.imgur.com/mqD4NsE.jpg希望我們的輕軌各個路線方案都能成為路線，這樣變成一個密集的輕軌路網，才是強大的輕軌

推 加油

但也是有討厭的詞彙就是，報告者說什麼交通平權(40：18前後)這句話就真的免了，等你政府發大財挖到石油或鑽石礦再說

加油

這真的很扯，新竹路夠小了，還蓋輕軌XD 蓋下去保證新竹未來交通更沒救感謝tg大支援連結，聽聽新竹在地人的心聲好嗎XD算了，某黨一心只有選舉，惡搞新竹最會

新竹輕軌因為某黨執政，已從平面輕軌改為高架輕軌

高架輕軌是否也會影響路寬？

會影響道路寬度但選擇的都是20m以上的路廊

瞭解，感謝說明

新竹軌道建設變來變去阿

高架輕軌價值比平面好吧 至少不用閃路上汽車 有絕對路權

交通處的專案說明配合議員的程度講得很簡單清楚 蠻推的

還是覺得這路線沒有以前的優 :(紅線太繞了 以前那樣全走122+轉去高鐵比較好然後慈雲自強這條竹北進市區最海量路廊一定是因為怕事 直接完全沒規劃要是當初機場線跟台肥線(公道五)沒拆就好了...兩條直接接起來變輕軌

希望新竹輕軌回歸2017當時的初衷，選擇單軌電車系統，這樣對原本的路幅影響最小，噪音也更小蓋的過程才不會被延路居民抗議