作者:
semih (Sayginer)
2022-04-09 09:41:47https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1510618 自由時報
桃捷2.0規劃11條路網 將報中央備查
2022/04/09 05:30
捷運工程局正依交通部審查意見修正報告書
〔記者周敏鴻／桃園報導〕桃園市議會定期會昨天議程為市府捷運工程局工作報告，局長
陳文德表示，市府規劃二○五一年完成「桃捷2.0」願景，新增桃捷綠線延伸大溪等十一
條路網的規劃報告，二○二○年送交通部審議後，正依審查意見修正報告書，爭取交通部
今年底備查新路網計畫。
桃市十一條路網規劃包括綠線延伸大溪、林口龜山線、桃園中壢平鎮線、平鎮龍潭線、桃
園青埔線、棕線延伸市區、桃園蘆竹竹圍線、航空城線、大園觀音線、中壢新屋線、內壢
宋屋楊梅線，全程一二二‧七公里。
保存文化資產 綠線施工進度延後
議員黃家齊、黃婉如、徐其萬等人，對於施工中的桃捷綠線，都憂心緊鄰台鐵桃園站的
G07站基地內挖到清治、日治時期的鐵道遺構而工程延宕；陳文德答詢說，為了用翻模、
提取與3D列印等方式保存文化資產，工程進度受影響約十五個月，原訂二○二六年可完工
，恐因此延後到二○二七年。
棕線變更改中運量 6月送審議
議員陳雅倫、林俐玲、陳美梅、簡智翔、牛煦庭等人，關注輕軌設計變更為中運量系統的
桃捷棕線推動進度，對此，陳文德表示，棕線全程十一‧三八公里，設置八站，考量桃市
人口快速成長、銜接雙北捷運的中運量系統才變更設計，報告書修訂中，預計六月間送到
交通部審議，爭取年底核定後，八年內完工通車。
綠線工地行人通道坑洞多 將改善
議員蔡永芳反映，綠線G04站工地旁介壽路二段二月五日晚上發生死亡車禍，G03、G04站
附近的行人通道滿是坑坑洞洞，「簡直是逼民眾走到馬路上」；陳文德回應，將儘快改善
，也會要求包商加強人行通道路面的平整度，並落實每日巡檢維護。
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2022-04-09 10:01:00桃園棕線都能升級成中運量，五泰板輕軌應該也能升級中運量
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-04-09 10:08:00五泰板輕軌應就是輕軌了吧 若新北要繼續用自己的輕軌的話
新北還蠻支持國車國造政策的，結果反而是台南桃園不用輕軌所以是國家政策有問題還是底下地方政府不鳥上面政策呢？
作者:
labbat (labbat)
2022-04-09 12:30:00國車國造就一家台車公司，原來還有接新北的案喔，不曉得
作者:
Q00863 (阿棋)
2022-04-09 12:33:00各位觀眾 11條路線 哇喔
作者:
starchiang (æœ‰ä½ å€‘çœŸå¥½)
2022-04-09 12:36:00我們的政府很有錢，不怕
作者:
yulanlin (yulan)
2022-04-09 12:41:00台南桃園新北用輕軌的話，就一定要一半本土化，簡單說，就只能找台車，目前台灣不受輕軌一半本土化就只有北高。
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2022-04-09 12:46:002051...
作者: s1an (vul3m4) 2022-04-09 13:00:00
看來新北長期路網還可以再多喊幾條了
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2022-04-09 13:30:00
都蓋不出來，不用擔心
作者:
over999 (唉呦)
2022-04-09 13:47:00說真的 只有雙北有必要蓋捷運 其他鄉下地方公車就夠了
作者:
ciswww (Farewell)
2022-04-09 14:00:00樓上不意外
作者:
atuf (嗶嗶)
2022-04-09 14:24:00希望橘線跟內壢線趕快蓋
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2022-04-09 14:40:00
公車都搞不好了 到底？
作者:
hunng5 (阿豪)
2022-04-09 14:51:00在台北我還能搭公車捷運四處跑桃園以南，算了吧～在桃園有了機車誰還要搭公車大眾運輸爛到有勝
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2022-04-09 17:10:00先把公車搞好吧 公車沒人搭 捷運也不會好到哪去 這兩個是相輔相成的除了雙北 其他地方的公車系統根本是第三世界
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2022-04-09 17:55:00有些路線太細碎，沒有整併連通起來的話，轉乘到煩。像桃園棕線就可以考慮跟桃園青埔線整併連通成一條線
作者:
chein17 (哈哈呵呵)
2022-04-09 18:29:002051好喔
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2022-04-09 18:45:00先把公車搞好?? 要看當地城市的道路條件吧...台北市區的道路條件比桃園好太多了才會有這種情況。桃園的道路條件那麼差，公車根本發展困頓。
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2022-04-09 19:42:00
新北市很多市區道路條件也很差，也沒人把這當作藉口啊桃園甚至連幹道公車都可以做爛
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2022-04-09 19:47:00新北連瑞芳三峽公車都屌打桃園
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2022-04-09 20:08:00新北市主幹道也很難像桃園區中正路那麼慘的，你說桃園捷運綠線經過的桃園區中正路要先發展公車再討論捷運的話，那真的甭談，從大湳到藝文特區捷運頂多10來分鐘，公車要在同樣路線塞車跟停等載客，誰有興趣搭...
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2022-04-09 20:10:00桃園區火車站前、中壢區火車站前真的都只是鄉鎮格局
作者: aptt1787 (空) 2022-04-09 22:08:00
台車只是一家貪得無厭也沒有研發能力的公司
作者:
snow08969 (yuki801114)
2022-04-09 23:44:00新北金山1815公車說不定班次還比桃園某些地方還多喔曾經做過中壢-草漯的公車，班次超少，但現在草漯也規劃輕軌了
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2022-04-10 00:22:00
如果有搭過淡水的公車就不會在那邊說桃園中正路怎樣了 ㄏㄏ大眾運輸是提供給任何族群搭的，包含無車族有需要的族群怎麼會因為尖峰小塞一下而不搭？當然有錢蓋捷運很棒啊，但公車是政府該提供的最基本運輸
作者:
mybfgf (我的男女友)
2022-04-10 00:40:00如果經過桃園區中正路，就會覺得淡水那只是小case吧桃園區中正路路小就算了，違停一大堆，紅綠燈也不少，簡直浪費生命
作者:
iamshana (CANINE)
2022-04-10 00:42:00有11條的圖嗎？？
公車不夠方便、不夠快就是會走向惡性循環，就成為真的只能搭公車的人才會去搭，其它無車的只會去搭計程車之類的，桃園的道路環境爛，不利自有運具及公車，所以捷運真的還是最佳解
11條太少110條還差不多反正紙上捷運，愛畫幾個就畫幾條
作者:
mecca (咩卡)
2022-04-10 11:03:00家祭系列@@
下次就會再畫一條從桃機出發環繞全台灣一圈的捷運線理由是桃機是國際機場，為了方便全台灣人出國接駁反正紙上捷運進入審查程序就拖死狗就好一直拖拖拖，就不必真正動工千萬不要跟毛治國一樣，把捷運計劃直接全部打回票會變成歷史罪人寧願拖100年，路線一直改就不必動工一直審查到國家有錢蓋為止千萬不要打回票，大家會恨你一輩子冥燼黨很懂這操作
作者:
l861128 (聖哥)
2022-04-10 12:17:00所以國民黨 民眾黨要加油啦 這麼簡單的問題都解決不了可憐啊
桃園升級中運量就是準備虧爆而已，還不如用原本的輕軌多放幾節多點彈性就好
作者:
ciswww (Farewell)
2022-04-10 21:55:00那採用比淡海輕軌更短的中運量電聯車好了
公車比捷運慢太多了 公車繞路還會跟私家車塞在一起還要等紅綠燈要怎麼搞好?
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2022-04-10 23:41:00
輕軌多放幾節=中運量。還不是一樣意思。而且一想到那幾個輕軌都在比速度慢的，算了三鶯線(中運量)每列車載運量280多人(立位每平方公尺5人算)跟淡海輕軌、安坑輕軌、高雄輕軌的250~270多人也是差不多
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-04-11 01:01:00所以我才說 輕軌跟中運量 其實只是差不多的東西
桃園能把三心六線弄好，其實就很好了三鶯延伸大湳 棕線 桃綠延伸中壢最好趕快蓋一蓋
作者:
cyit15 2022-04-12 01:30:00我外婆家 新屋 以前中壢新屋都是7~15分一班 現在都變固定班次了