https://i.imgur.com/KzWtzNs.jpg
雖然桃園機場捷運沒公佈各站運量，先以總量來看
運量最高 -
桃園 - 108/12：89,204人次/日
台中 - 109/11：80,895人次/日(開幕月)
運量最低 -
桃園 - 110/06：14,197人次/日
台中 - 110/06：3,392人次/日
注1：以上表格桃園捷運是從106/03/02(正式營運開始統計)
注2：台中捷運109年11月僅營運6天(11/06~11/21)
注3：台中捷運110年03月僅營運7天(03/25~03/31)
注4：台中捷運110年04月有1天沒營運(04/24)
注5：桃園捷運共21站，台中捷運共18站

台中、桃園捷運加油，人口規模大，路網要成型

開放底下酸言酸語花式比較。

他們真的是難兄難弟，疫情過後機捷運量應該會恢復，但先天不足後天失調，未來營運還會有很多問題，至於中捷，就等藍線吧

中捷藍線、橘線，桃捷綠線、棕線

推

是說A9通過線復活沒有？

沒意義的比較

推，沒什麼好比較，台中、桃園都值得有捷運

推上兩樓。

兩路線旅次特性完全不同…

桃園捷運說真的桃園人能利用的有限

桃園等綠線吧，還有棕線

台中真正重要的是藍線 綠線其實原本就不看好

台中綠線～符合它興建的原意就是高鐵對外的運輸載具。沒有綠線不重要這種說法，藍線大家都知道它很重要但行政效率就是半吊子。

推資料，但還是希望桃園捷運可以和其他捷運公司一樣公佈各站運量，除非他以為自己是營運路面輕軌(新北捷運)我指逐月的各站運量↑

還是會有阿Q勝利法說機捷站運量比20還差

A9通過線沒復活 連A3都全數停待避線

機捷根本是台北人在搭的

通過線4/6號就復活了

刷文小天地?

4/6改點後，A3四個月台皆恢復使用，直達車恢復行駛A9通過線

推樓上，xxavier2014資訊該更新了

每次這種文都會有人在那桃園捷運桃園不是桃園人在搭到底桃園人能不能搭很重要嗎?重點是可利用人數要多吧

那位是新竹人啦，新竹人在本版到處攻擊別地區的建設還有一位Q開頭的，只有新竹能蓋，其他都浪費錢

運量低的路線下面總是一堆人急著堵別人的嘴檢討就是酸 不支持的評論就是攻擊看著看著忍不住就笑出來

樓上，標準不一也能護航？ 新竹能蓋？ 台中、桃園、台南反而沒資格？ 不是不歡迎討論，是只有新竹能，其他不能，跟竹北王一個樣，這樣有討論意義？

先不論誰對誰錯，我好久沒聽到竹北王三個字了......

竹北王是不是很久沒出來了

他不是被永桶了？#1SOaSPdP (MRT)#1Wa0fqMN (MRT)

噗哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈