已經看到黃線統包工程已經預覽發包了，
從綜合規劃核定到細部設計也要一兩年時間，
高雄黃線卻可以直接發包工程，是有什麼方式可以增快細部設計這階段的時間嗎？
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2022-04-26 00:38:00真的有ㄟ,剛剛看了一下電聯車預計買25列,每車440人以上。去年就有偷跑做好基本設計，細部設計就交給統包商完成。
副市長有料 早想了很多整合措施 你看輕軌進度也是飛快
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-04-26 01:17:00我記得從寒暖選舉這條就是主軸 韓時代猛推這案了中央也不敢卡什麼（技術性弄一下而已） 不到四年跑完現在還能預覽發包真的是超級快 反觀台中藍...唉...
作者: tokai (TK.東海) 2022-04-26 01:38:00
只能講 高雄很有共識推動黃線 台中藍線一改再改
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2022-04-26 01:55:00雄黃線只發一個土建標，最多允許五家廠商共同投標，也就是說要第一次開標出去最多要有15間營造廠投標，那是不可能的覺得土建標發包模式會被檢討，要湊滿五家真的太難了
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2022-04-26 02:14:00寒暖都在推的不會慢到哪去 中央也不敢得罪高雄的
作者: popopal 2022-04-26 02:43:00
等林園也年底動工XD
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2022-04-26 05:03:00輕軌要是連凱旋公園那端也一起動，那才真的會飛快
作者:
yulanlin (yulan)
2022-04-26 06:50:00潛盾小圓一公里(雙向)約1B, 地下車站一座約1.7B, 感覺價格還可以
中央想做的事情就很快不想做的事情就很慢很慢就算了，還會找理由卡進度只有搞不清楚狀況的才會認為是地方問題
作者:
l861128 (聖哥)
2022-04-26 07:02:00沒能力就是沒能力，少在幫盧找理由
我不覺得環評中央有要刁台中藍線的意思，盧送審慢是真的
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-26 07:21:00這條難得藍綠都在推啊
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-26 07:40:00跳針仔又崩潰了XD
作者: a20731 (培養皿) 2022-04-26 08:09:00
現在好像細部設計都會先規劃
作者:
keydata (keydata)
2022-04-26 08:25:00統包工程就是含細部設計XD
作者: siowan135 (咕咕雞) 2022-04-26 08:25:00
哪有跳過 去年就做了
作者:
keydata (keydata)
2022-04-26 08:27:00環評有沒有刁用黃線跟當年的岡山路竹做比較就知道了，岡山路竹環評之後就換一堆委員了，呵呵連統包是含細部設計都不知道，就不要說什去年就做了這種笑話XD
作者: siowan135 (咕咕雞) 2022-04-26 08:31:00
抱歉看成基本設計XD
作者: s1an (vul3m4) 2022-04-26 10:45:00
汐東環評綜規都過了 不知道還在等什麼
作者: ron19971997 (rR) 2022-04-26 10:52:00
樓上 汐東線基本設計剛決標 正在如火如荼進行
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-26 11:53:00
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-04-26 12:16:00還有軌道招標連結 這三個說是公開招標不太準確現在還在公開閱覽階段 公開閱覽結束後 外界意見回應完後才能進入公開招標階段也就是說 從公開閱覽到公開招標 標案內容是有可能變更的
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-26 12:20:00
那就好… 因為我聽說沒預留銀線青線空間，感覺可以反映一下
作者: lesley921 (Leslie) 2022-04-26 12:24:00
沒有什麼跳過，人家高雄市政府就是行政效率高，一步接一步規劃，才會如此進度
高雄有關鍵人物 林欽榮阿 他搞土開整合局處意見全台不不會有第二人有這功力了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-04-26 14:33:00所以也只有林副市長在的縣市能有這樣效率了....實際需求面上 或說是緊迫性也有差吧...高捷黃線跟南捷綠線個人還是認為 各縣市有自己才能念的經 相互比較會有問題就說各縣市有自己才能念的經....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-04-26 18:02:00但台南捷運依然不是台南市府首重之點....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-04-26 18:05:00簡言之就是觀光無誤 (美食也是觀光重點之一)
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-04-26 18:07:00終於正中紅心了 XDD
綠線應該是真的最慘的 看起來安平可能要很久之後才會有捷運了中央現在比較支持高雄... 台南現在推跟高雄接壤的紅線比較有機會
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-04-26 18:14:00安南大眾運輸要先做好沒錯 應該明年吧 好像統一獅要移過來移到安南區的亞太棒球訓練中心 完全只能靠公車的地方
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-04-26 18:19:00但南捷黃線何時通車仍是未知數....
作者:
jeter17 (smart1599)
2022-04-26 20:15:00黃線經過多少國有地跟泛國營企業土地你知道嗎？越快蓋越快收錢,中央卡自己=跟國庫過不去
作者:
l861128 (聖哥)
2022-04-26 20:16:00不然呢？當政府做慈善事業的嗎？
作者:
jeter17 (smart1599)
2022-04-26 20:18:00現實面就是這樣,誰跟你在那排隊?成王敗寇,不論哪黨執政,搶到政權屌就大,你選輸就只能眼睜睜看著資源吃不到,可憐哪土開利益分配環環相扣,而且這種利益是"合法"的,跟股市是合法賭場一樣概念所以說並不是中央不重視台中台南捷運.而是先後順序的差別.成本跟利益就擺在那邊,中央不是傻子我這樣說大概某些人會崩潰不高興但我講的只是事實真相
作者: s1an (vul3m4) 2022-04-26 22:04:00
小港林園進度真的快 環評也在跑了
作者:
lysimach (lysimach)
2022-04-26 23:51:00反觀
台灣的本質是土開取向>>大眾運輸取向如果是顛倒過來，路上早就像歐洲蓋滿輕軌了因此中捷藍的沙鹿段一直被說嘴，因為市區段可以炒作土地的潛力不像沙鹿段高利益喬好之後中捷藍才會有下一步看來督促交通局快點不如督促那些政客跟地方派系趕快喬一喬
作者:
over999 (唉呦)
2022-04-27 01:20:00台中人自作自受啊 哈哈 反正台中沒捷運也沒差 都這樣過幾十年了
我倒不覺得是樓上說的那樣，基本上無論選哪一個都會畫出不一樣的路線倒不如說台中人很衰，遇到的前一個交通局長讓公車脫班，現在的這個交報告很慢。像O大這種檢討受害者的心態是沒意義的
作者:
mecca (咩卡)
2022-04-27 08:00:00林副好像真的執行力很強@@ 安南住民有感!!難怪大家搶著要應該說 他就不是一般公務員或官員 that's all
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-04-27 13:25:00因為台南市副市長不是林副
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-27 15:32:00因為當初那些人只想抹黑啊
作者:
Qiutian (大飽礁)
2022-04-27 16:12:00林園也不好慢慢推，地方壓力催很緊
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-27 16:36:00
林園的地方真的催的超恐怖，可能更甚於黃線
作者:
yulanlin (yulan)
2022-04-27 16:55:00雄黃線這次發包不一樣的是系統標含機廠及變電站的土建
作者: s1an (vul3m4) 2022-04-28 13:11:00
台北文資慘案兇手
作者:
l861128 (聖哥)
2022-04-28 13:25:00只能說沒有兩全其美了，林在聯開方面確實蠻厲害的，執行力也很強，但立場傾向開發，文化保存方法需要外力介入了