新北樹林線可望近期開工 全長13.3公里設13座車站
記者黃村杉／新北報導
2022年7月26日 週二 下午12:53
https://i.imgur.com/k0GaD70.jpg
捷運三環六線於市長任內，完成淡海輕軌第一期、環狀線營運通車外，今年底安坑輕軌即
將完工通車，四年三線將完成26公里26座車站；而今(26)日新北樹林線開標捷報，有符合
資格廠商投標，後續待完成評選後，新北樹林線可望於近期開工，三環六線捷運路網正在
實現。
新北捷運局指出，新北樹林線全長13.3公里，共設13座車站，自萬大中和線中和高中(LG0
8)站延伸，沿土城金城路、中華路，再轉城林大橋南側，跨越大漢溪後，進入板橋溪城路
西側左轉樹林中華路北側，轉接八德街、大安路後，轉回樹林中正路續行至新莊中正路止
。
捷運局表示，本次開標樹林段(CQ890區段標)路線總長6.6公里，自LG14站至LG21站止計有
8座車站，全線採高架興建，沿途將跨越各一處台鐵及高鐵從其上方穿越，施工難度高，
俟決標後廠商即可進場動工，朝2028年計畫期程完工目標邁進。
新北樹林線招標期間因COVID-19疫情及俄烏戰爭等國際情勢影響，整體營建產業面臨缺工
、缺料困境，原物料及勞動力價格等致市場行情產生巨大波動。
今日有符合資格的廠商投標，係因應市場行情調整招標預算，CQ890區段標預算調高至約1
80億元，增加逾52億元，以提高廠商投標意願
未來新北樹林線的完工，將完整三環六線第二環(新莊線-萬大中和線-新北樹林線)，便利
沿線樹林、土城、中和、永和、萬華、三重、新莊等行政區居民使用大眾捷運輸系統，北
北基桃都會生活圈將以新北市為中心，透過三環六線的環狀與輻射狀各條捷運路線，通達
北北基桃的各個地方。
捷運局長李政安強調，北北基桃生活圈之三環六線，新北市轄內目前已有86公里長捷運路
線通車營運，加上今年底將完工通車的安坑輕軌，捷運將遍及淡水、蘆洲、三重、新莊、
板橋、中和、永和、土城及新店等9個行政區，捷運路線增至93公里78座車站。至2030年
，則可實現新北市捷運路線達到139公里121座車站，每10萬市民享有3座車站，與東京(3.
1座)、首爾(3座)齊平、超越新加坡(2.2座)，新北市將成為國際級大城市。
https://ynews.page.link/XsnU
作者:
gigihh 2022-07-28 23:41:00怎麼都沒看到萬大線營運機構的相關新聞？到底會是台北捷運還是新北捷運營運？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-07-28 23:43:00營運是接近完工之時才要考慮的事現在除了環狀線北機廠外 南北環與萬大線都還在招標中....
作者: dosoleil 2022-07-28 23:47:00
車在莒光路啊 這段先蓋好也沒車跑
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-07-29 00:30:00現在車都還在國外的工廠吧....??
作者:
gigihh 2022-07-29 06:10:00萬大第一期不是2024年就要完工了嗎？植物園那邊的隧道已經蓋好很久了，去年還前年有開放參觀
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2022-07-29 07:26:00看路線，好多彎
「北北基桃都會生活圈將以新北市為中心」這記者是不是南部來的 看一下哪個方向移動的人多吧
作者:
ciswww (Farewell)
2022-07-29 08:46:00第一期中正紀念堂到莒光機廠表定是後年要營運 現在是第二期的樹林段標出 但跟第一期還缺中間的土城段
作者:
sj4 (sj4)
2022-07-29 10:51:00土城段到底在幹嘛？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-07-29 11:02:00土城段應該還卡在土城站問題吧
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2022-07-29 12:14:00萬大一再怎麼晚一定會在2026年底以前通車
作者:
tswen (T-swen)
2022-07-29 12:33:00太好了 南北環也跟上
作者:
gigihh 2022-07-29 07:41:00怎麼都沒看到萬大線營運機構的相關新聞？到底會是台北捷運還是新北捷運營運？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-07-29 07:43:00營運是接近完工之時才要考慮的事現在除了環狀線北機廠外 南北環與萬大線都還在招標中....
作者: dosoleil 2022-07-29 07:47:00
車在莒光路啊 這段先蓋好也沒車跑
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-07-29 08:30:00現在車都還在國外的工廠吧....??
作者:
gigihh 2022-07-29 14:10:00萬大第一期不是2024年就要完工了嗎？植物園那邊的隧道已經蓋好很久了，去年還前年有開放參觀
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2022-07-29 15:26:00看路線，好多彎
「北北基桃都會生活圈將以新北市為中心」這記者是不是南部來的 看一下哪個方向移動的人多吧
作者:
ciswww (Farewell)
2022-07-29 16:46:00第一期中正紀念堂到莒光機廠表定是後年要營運 現在是第二期的樹林段標出 但跟第一期還缺中間的土城段
作者:
sj4 (sj4)
2022-07-29 18:51:00土城段到底在幹嘛？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-07-29 19:02:00土城段應該還卡在土城站問題吧
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2022-07-29 20:14:00萬大一再怎麼晚一定會在2026年底以前通車
作者:
tswen (T-swen)
2022-07-29 20:33:00太好了 南北環也跟上
作者:
saikyoci (saikyoci)
2022-07-29 22:15:00我也是覺得…都還在等標期吧？這麼多要動工的新聞？
作者:
robotcl (停停)
2022-07-29 22:59:00土城段直接斷掉會很好笑
作者: ron19971997 (rR) 2022-07-29 23:03:00
環狀線當時也面臨一樣的情形新莊段早就完工 還是必須等進度最慢的板橋段
作者:
jc10755 (jc10755)
2022-07-30 00:26:00土城段蓋不出來樹林段有什麼用
LG09~LG13地下段的施工時間一定比較長，這段開始動工完工期程才會比較精準，高架段先動工沒什麼參考價值
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-07-30 08:02:00土城段加速沒問題 但問題在土城站....
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2022-07-31 03:44:00
先蓋就多省錢，現在的原物料跟工人價格，未來只漲不跌。至於有沒有可能像桃園捷運綠線分段通車(先通坑口站~展演中心站)就不曉得了
作者:
jc10755 (jc10755)
2022-07-31 03:51:00好奇問預算加不上去的話，地下段有可能改成高架嗎
作者:
saikyoci (saikyoci)
2022-07-29 14:15:00我也是覺得…都還在等標期吧？這麼多要動工的新聞？
作者:
robotcl (停停)
2022-07-29 14:59:00土城段直接斷掉會很好笑
作者: ron19971997 (rR) 2022-07-29 15:03:00
環狀線當時也面臨一樣的情形新莊段早就完工 還是必須等進度最慢的板橋段
作者:
jc10755 (jc10755)
2022-07-29 16:26:00土城段蓋不出來樹林段有什麼用
LG09~LG13地下段的施工時間一定比較長，這段開始動工完工期程才會比較精準，高架段先動工沒什麼參考價值
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-07-30 00:02:00土城段加速沒問題 但問題在土城站....
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2022-07-30 19:44:00
先蓋就多省錢，現在的原物料跟工人價格，未來只漲不跌。至於有沒有可能像桃園捷運綠線分段通車(先通坑口站~展演中心站)就不曉得了
作者:
jc10755 (jc10755)
2022-07-30 19:51:00好奇問預算加不上去的話，地下段有可能改成高架嗎
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2022-07-30 21:42:00
樹林線型真的滿差的 且動線也非市區方向 運量恐怕不會好
作者:
edos (DOS)
2022-07-30 22:03:00樹林線現在的線型才是最佳解，要完全符合往台北市區的方向，那就只能"重疊台鐵"，根本不可能。樹林線就只能解釋成地方路線，串聯迴龍、三多、文林、潭底、坡內、彭福、溪州、永寧連接新莊線、桃捷棕線、板南線往桃園新莊中和...
作者:
h120968 (h120968)
2022-07-30 23:27:00要符合就是不要往土城蓋 走溪昆往亞東蓋線型差是卡臺鐵跟要多服務一點範圍
作者:
ususa (美國)
2022-07-30 23:34:00走西崑往亞東醫院蓋又沒有比較好，在樹林市區跟溪崑只有二站(大安中正路口跟溪崑國中)，樹林市區跟溪崑地區的人只會嫌捷運車站遠，有點類似林口新市鎮很多住戶離A8、A9遠
往台北市已經很多條了，不用再多了但像樹林線這種郊區互連的，現在要多做一點不過捷運站和台鐵樹林站有點距離就有點可惜
現在的樹林段線性就是民意選擇的了！要抱怨的請先說服樹林民眾謝謝，雖然我個人私心覺得萬大線走土城裕民路接樹林大安路方案比較好，但現實世界本來就不是你自己想要就一定要滿足到100%，另外現行方案和走線性較好的裕民路大安路相比的路程，大概運行時間是多5～10分內(以萬大線運行平均速度去回推兩方案里程粗估) 差異其實也沒到很誇張，這樣蓋還能多一點樹林人用(裕民大安路方案樹林人用到的機率少，路線擦樹林邊邊而過)
作者:
mybfgf (我的男女友)
2022-07-31 13:21:00樓上的正確說法應該是土城裕民路+浮洲橋+樹林陸橋+樹林中正路往迴龍站。(並沒有走大安路，只有經過中正路大安路口)這個走法跟現行走法大約差3公里(5~6分鐘)，但這僅限你搭乘的起點站跟終點站是完全跳過樹林溪崑 ex.迴龍~中和。中正紀念堂~迴龍之類。那整段搭乘時間跟現在相比的確比較減少但也因為在樹林市區、溪崑的設站變得較偏較少，相對樹林市區跟溪崑的有些民眾就要花更長的時間往來住家跟捷運站之間這也有點類似新莊線在上新莊的先嗇宮、頭前庄、新莊那種情況，設站偏向南側，無法滿足很多上新莊的需求。
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-07-31 17:23:00
蓋好捷運路網，就不需要台鐵了
作者:
Nevhir (煙霄微月)
2022-08-03 02:12:00路線沒有問題 居民也不是都集中在車站 這種走法反而大部分居民都受益 再者通往市區有台鐵 捷運是橫向路網本就不可比何況路線看似很繞 時間了不起多五分鐘 中段上車的就更沒差
土城段全改地上不符民意 且計畫重審花更多時間 倒不如增加預算和刪減項目