這裡不是政黑也不是八卦，異常就異常，跟出包有什麼關係？！
台積電也有良率問題，MKBF本來就高高低低，難道你是神？考試都不會出錯？！
賣咖啡蓋TOD大樓，本就是一種創新（非守舊）的商業行為，如果什麼都不做，難道靠票
箱收入公司就會賺錢？
無能的經營者？
光一個車務段一季就好幾件異常事件，難道一個司機操作或回報錯誤就說老總無能？經營
跟管理根本搞混，看你這篇文，我基層的拉，一整個火上來，不知道你在工三小朋友。
你要噴柯P噴老董，去別的地方。我知道公司有人會看，拎北也不是護衛隊，就事論事而
已。
※ 引述《carolgilbert (凱洛吉博)》之銘言：
: 北捷一週4異常，版上靜悄悄，很愛發新聞稿的北捷新聞課消失了，整天一直說嘴的MKB
F?
: 北捷如果有那麼多餘人力可以賣咖啡，就多花點心思把營運管理好吧，人太多就刪掉，
不
:

難得有人喝咖啡

推，不要每次遇到異常就急著反射式的下定論，而且每次異常狀況原因都不一樣，捷運系統它是有很多小系統綜合起來協同運作的大系統，中兼任何環節出狀況都有可能造成列車卡住，可能是車輛問題，可能是號誌系統問題等等，事實上車輛問題就有上千種的可能性，這些都有不同的解決方法不過隨著歲月流逝，系統會老化，當然風險也會增加，這點確實應該重視

故障率本就跟維修及重置年限息息相關，偏偏有些人就愛無限上綱，藉以提領政治籌碼

結果每次合鐵出包就被酸到爆

台鐵問題是車種複雜然後維修、文化又不如北捷

推

推

嗯嗯 這時候就超冷靜 不要一有異常就下定論

嗯嗯 反觀其它鐵的先酸爆再說

如果說已經落實安全管理財發生的狀況，那基本上就是在可容許範圍內

不是 台鐵不該酸喔？

捷運板真的不用縣市戰來戰去，或比較哪個捷運優越或爛，很無聊

北捷該不該酸 大家還可以有討論空間 台鐵爛成這樣還有人願意護航喔？是對台鐵多有愛阿

台鐵也有很多人愛啊（便當的部分）XD

台鐵都能發生自己員工被自己人撞死了，北結這麼多年來從沒有發生過

民營化這樣就會被拿來說看吧還是國營好

苦等D大師發文

台灣交通一年死三千人吭聲有屁用？疫情死超過8000人誰吭聲誰負責了？

我要笑死文湖線爛到三天兩頭出事還能護.好啦反正出事掛的都八卦仔又沒差關我p事八卦仔高興就好死的是你又不是我最好八卦仔都死光天下太平一群低端邊緣土立土及

樓上太激動了，可能要進桶冷靜一下…

26樓是預言家嗎...... 講完馬上發生，令人不寒而慄......

阿北管不到北捷啦 超越新加坡中勿擾

g大的發言令人毛骨悚然ww

g不是神猜 只是道出台鐵的日常 台鐵撞死自己人已經不是第一次 這次也絕對不是最後一次

八卦仔看到阿伯會轉彎？喔對了台鐵更爛