※ 引述《coffeemilk (雷克)》之銘言：
: 由於今天收到了新的新聞，看到了新的泰板輕軌路線，就來回一下和貼一下清晰路線圖。
: http://i.imgur.com/w8F87ba.jpg
: 這個版本連同車站位置都標示的更清楚了，來看看路線走法。
部分原文43
未來新樹路會改線，所以目前的道路會再做修正
目前新樹路寬約20米、民安西路路寬約15米
https://i.imgur.com/Q06c4Od.jpg
https://i.imgur.com/EedB42z.jpg
未來新樹路應該是會改成30米左右，這就要看輕軌是要搞高架還是平面
另外很可惜沒有走民安路、民安西路，這邊目前只有公車輸運，私人運具太多導所以塞車
F23離好市多有點距離，比較好奇為什麼不直接在好市多旁設站以減少私人運具通行
而且為什麼不直接拉過來到大安新樹路口，旁邊未來或許會興建台鐵西盛站，
這樣可以與台鐵銜接上，進而去增加利用率，都對於南新莊、北樹林有較大的便利性
https://imgur.com/G5sih1E.jpg
不然每次搭車都要搭公車跑到輔大站轉乘，光這段塞車就耗費半小時
樹林車站回西盛的公車更難等，常常要等10~15分鐘才有車子可以搭
補充一下，近期查了新莊都市計畫與樹林都市計畫，發現環漢路早期被定位成寬20米
的環河快速道路，查圖資發現是有預留空間。
所以其實輕軌可以嘗試走環漢路來跨大漢溪
https://imgur.com/a/OefeWBf

去大賣場絕大多數都要有汽車或機車載採買商品，尤其好市多的商品又比其他大賣場都來的更大包裝，進去都嘛好幾包幾車出來板橋~樹林增設浮洲站已經是極限。西盛地區沒有台鐵增設輔大站往南走的是塭仔圳重劃區第二區的中間新闢道路，"走環漢路來跨大漢溪 "??? 無法理解

講好市多搭捷運的有點神奇，好市多的業態就不大適合搭捷運

https://imgur.com/lRlAKGU.jpg 新莊這段就是走重劃區的新開道路，一來跟重劃區相輔相成，二來免去走既有道路對交通的影響。如果走建國一路，在輔大站附近就要轉二次90度大彎而且這二個90度轉彎的距離相近還很短。拉到新樹大安路口，那浮洲地區台鐵浮洲站以北的都市計畫區就GG沒輕軌。況且假如都拉到新樹大安路口，那就直接開去台鐵樹林站就好了，距離只剩1公里多。

現在中和好市多離中原站就不太遠 基本上從來沒看過有人搭捷運去逛

Costco買的東西用捷運載也太辛苦

因為中和好市多離橋和比較近…

是有多少人去好市多能用捷運扛的

中和橋和中間 但人行道也只堪用不好走 反而搭公車的不少

不如開先導公車

與其說給去好市多購物的人，不如說看重之後重劃區的人流

先不要說買很多，光是紫包你坐捷運扛給我看！一包就累死你還扛不動了！更別提一次不可能只買一包

昨天剛好有去關渡好市多，回來測距一下，關渡好市多到車站入口大約460公尺，大概跟橋和站到中和好市多一樣距離。真要通勤購物也不是不行，那就要自備買菜車或小行李箱

問題是 去好市多買的東西 通常不是行李箱可以放得下的

台鐵西盛站有任何可行性研究嗎？ 做夢的就不用提了好嗎而且新樹路改線跟這條有什麼關係？ 這條就已經走新路了不要都活在自己幻想裡面好嗎

我看你是根本不知道好市多裡面賣什麼.....

重劃區內的新樹路是大卸八塊mybfgf線畫錯，早了一個路口東折

機車都能打包pizza了 別小看收納術

輕軌在重劃區全程走30米道路

我都騎腳踏車去costco

其他大路要留給公車走 這條蓋輕軌就沒法停公車了吧 (當然也能通通蓋輕軌線

莊泰路臨路建築物牆面線需退縮六米(第一次通盤檢討)

不可能有台鐵西盛站

現實跟妄想可以分開來談嗎....??

橋和站到中和costco大約300公尺,不遠,但很少看人這樣來回