（中央社記者汪淑芬台北13日電）台中市長盧秀燕今天指台中捷運藍線送審18個月未審，可
能創縣市捷運路線中央耽擱最久紀錄。交通部鐵道局回應，去年9月就已初審，目前正審查的
是中市府8月針對修正所函送的補充說明。
鐵道局發布新聞稿，台中捷運藍線可行性研究於107年10月3日奉行政院核定。經台中市政府
於110年3月4日提報綜合規劃報告，交通部於110年4月7日辦理現勘及9月16日召開初審會議。
鐵道局說，台中市政府於110年12月7日及今年5月11日，提報綜合規劃修正報告書，惟對綜合
規劃較可行性研究經費增加新台幣327.54億元的責任歸屬、調整可行性研究部分車站位置的
妥適性，例如：台中港站設站位置、沙鹿站與台鐵轉乘距離、正英站設站位置等相關議題，
與台鐵及其他捷運線的轉乘規劃等意見仍未釐清。
鐵道局說明，今年7月29日已將審查單位意見送台中市政府補充修正，台中市政府於8月24日
函送補充說明，目前正請各單位協助審查中，後續將循程序召開審查會議。
另有媒體報導，中秋連假前，台中市政府收到鐵道局就捷運藍線書面審查意見，鐵道局指與
目前事實不符，於9月8日連假前，是就捷運橘線可行性研究提出彙整各單位的書面審查意見
，並預定於10月初就橘線召開研商會議。（編輯：陳政偉）1110913
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202209130354.aspx
8/24審查至今20天可以膨風成18個月，阿娘喂。

ㄨㄚˊ看來聯合報記者還真的搞錯藍線跟橘線了不過橘線審查了四個月看來有還不錯的新進度看來藍線那個經費分攤表格還是沒達成共識

聯合報不意外呀，新聞素質根本比不上中央社。

重工嘛

這麼容易被戳破打臉的謊也在撒 盧媽媽智商還好嗎

網路新聞要慎選來源，像是有些E聯中這類拐瓜劣棗自己看就算了，貼上來之前最好查證一下。

會投他的人很吃這套啊 哈哈

#1Z7pzY03 (MRT) 交通部則表示，鐵道局日前已將審查意見送台中市政府←這篇寫“交通部”表示的 所以到底是？ 然後環評是？ 然後上面扯政治的是？

認真問，樓上在搞笑嗎= =？

盧媽市長的存在本身就是政治，不然今年底讓盧媽變成導護媽媽就不用扯政治了。

三人以上，有管理事務的事實，都是政治啊！

又來了也在拿什麼都跟政治相關來扯了？ 無孔不入煩不煩 想要討論下架誰回去八卦跟政黑 我現在只是在問到底是誰在唬爛誰 硬要扯政治？

我覺得是盧媽在唬爛欸，樓上你怎麼看https://i.imgur.com/vy7wS7H.jpeg

P大一定是說給下一篇G大聽的，金玉良言，盼G大毋通再浪流連。

不管誰唬爛不是都是政治嗎？護航不是也是看到顏色？

政治文真好用+1

第三段鐵道局的回覆是重點，尤其最後一點另外推黃狼大「市長的存在本身就是政治」這句話，而捷運送審的流程如何被膨風也確實是我們板應該討論的話題，但至於討論下架誰是否適合這裡還是適合其他板，就另當別論了。我是覺得你14樓只要保留第一句話就很中肯了

好XDDD

她的支持者很吃這套很信奉顏家，造不造謠根本無所謂

@fspmlp 誠如我這篇第一個回文的 一開始交通部說鐵道局回了 所以我才很亂啊

https://i.imgur.com/qER85sP.jpg還沒進入外部委員審查

因為交通部初審都過不了關，怎麼送國發會審查呢?還是有人覺得不管任何案子送交通部審查都應該"固定時間"審完送國發會續審??退一萬步說，交通部審查會退件，國發會審查也會退件，交通部退件說中央卡，難道國發會退件就不會也說中央卡?以桃園綠線為例，2014年年底國發會審查通過，但到了2016年年初國發會不僅沒核定還把桃園綠線給退件了。原因是台鐵立體化變更。同樣的台中藍線初審沒過關也是有車站變更、機廠、經費增加的東西還沒有釐清中

沒審跟市府沒釐清差那麼多為什麼有人一直在混為一談