作者:
fspmlp (剩下就是你們的事了)
2022-11-15 23:44:12台中捷運路線圖：https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg
111年10月每日運量統計：https://i.imgur.com/YhFIuGH.jpg
111年10月各站運量統計：https://i.imgur.com/0QEk7Sr.jpg
簡易文字版本
本月 上月 去年
排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增減 年增減
進出量 進出量 進出量
作者:
l861128 (聖哥)
2022-11-16 00:06:00推
作者:
JJHu (Johnny)
2022-11-16 00:09:00推搖滾台中稍微帶動我是不懂要噗什麼，住高雄然後整天嘲笑台中....
作者:
thtt5105 (黑色藍白拖)
2022-11-16 00:29:00推
作者: johnson932 (小明) 2022-11-16 00:30:00
不要這樣比來比去嘛 大家一起變好不好嗎？
作者:
thtt5105 (黑色藍白拖)
2022-11-16 00:33:00一樓那個只要有中捷的文章都會在推文酸台中，不用理他
我都用行動讓大家一起變好啊，最近因為私人因素常常台中高雄兩地跑，兩邊的捷運都用的到XD，台北偶爾也會回去就是了
作者:
saikyoci (saikyoci)
2022-11-16 00:56:00結果仙台地鐵在只有一條南北線(15.5km)時期，運量就比桃捷、中捷、高捷高了…15萬以上/日，雖然也是虧多多既然台北以外經營那麼困難，那各地方政府幾時要做道路標線正常話和實體行人道?不要什麼都不做又在那一副不曉得為什麼會沒人搭的樣子
作者: sagittarian 2022-11-16 01:32:00
波濤洶湧...
作者: IKEMENNN (omomuro) 2022-11-16 08:59:00
推
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2022-11-16 09:10:00saikyoci他們只會批鬥機車跳針都是機車的問題啦 一副禁摩後捷運運量就來了 笑死 人行道不蓋 大家只是改買車來開 一台二手車不到10萬 隨便買就有 違規警察也會當作沒看到 超爽
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-11-16 09:17:00說不要比來比去一起變好的可能沒看過高捷通車前幾年怎麼被這板冷嘲熱諷的大概是新來的
作者:
aa4live (Horse)
2022-11-16 09:57:00高捷被冷嘲熱諷也不是通車前幾年的事情吧要不是現在有中捷有些人才收斂點 不然到現在還是一職躺槍
昨天搭 發現出站後腳踏車指標很明確 但公車轉乘找不到是不是可以貼心補足轉乘這塊啊XD
這個很久之前就有人講過 還被中捷粉嗆不會自己查手機嗎XD
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2022-11-16 11:48:00大爆噴
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2022-11-16 11:50:00
日本光是企業要負擔員工的交通通勤費用就跟台灣不同了...
高捷疫情前就平均18萬以上/日了好嗎？哪來比仙台低
作者: missalmond (mistermiss) 2022-11-16 20:30:00
不懂噓的人就指定是高雄人，定見就這麼深是有多玻璃心。
作者:
l861128 (聖哥)
2022-11-16 20:54:00好奇第二大城的定義？
作者: KHAkira (Akira) 2022-11-16 21:02:00
第二大城是用人數排啊，第一就新北囉
作者:
l861128 (聖哥)
2022-11-16 21:38:00那印度不就世界第一強國？還是得比綜合評估吧？會更有說服力，不然很少人會第幾大城掛嘴邊吧？
把機車族趕到危險的慢車道禁止使用快車道，再全怪機車族不會好好騎，偉哉交通官僚
作者: KHAkira (Akira) 2022-11-16 21:49:00
第一大跟第一強定義不一樣啦，人口最多叫第一大國沒問題啦。
機捷和高捷之前都被酸到快臭掉 中捷就是好棒棒加油油我當然覺得都加油很好 但雙標真的嘔嘔嘔
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-11-17 00:45:00真的 之前酸一下中捷馬上就一堆銅鋰鋅 到底是什麼魔術
作者:
luckdot (ccj)
2022-11-17 07:14:00九張犁月減有點怪?
作者:
olang (黑輪)
2022-11-17 11:01:00一樓的嘴臉，跟台中人口哥一樣討人厭
作者: globeMIX (心焦難耐) 2022-11-17 16:38:00
台中人口都超越高雄了，相信未來兩條線一定可以贏高雄只有兩線的時候
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-11-17 17:09:00樓上推文讓我想到綠線通車前一堆中捷粉說會直接屌打高捷運量結果……
中捷還要扛免費公車負重訓練多久 很怕得罪公車業者?
作者:
l861128 (聖哥)
2022-11-17 17:35:00如果藍線通車後沒有超越日均18萬是不是很尷尬？
作者: victtgg (ttgg) 2022-11-17 19:05:00
如果要看實際居住人口，台中市再加周邊彰化、草屯這些地區的人口早就比高雄市+屏東市...這些還要多了。
作者:
l861128 (聖哥)
2022-11-17 19:19:00其實不用到藍線通車，現在就在示範了
作者: omoi1988 (noth) 2022-11-17 19:53:00
當初不是吹中捷綠>高捷紅+橘?????
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2022-11-17 19:59:00高雄酸在各領域都可以算酸啊！舉凡職棒、捷運、人口、各方面都一定要酸一下高雄啊！彷彿家中長輩是在高雄遇害一樣，一講到高雄就氣噗噗
台中兩線也難超越，因為台中都免費仔居多，還是搭公車香.搭捷運來回60塊，和免費公車，想也知道選那個.
作者:
l861128 (聖哥)
2022-11-17 20:07:00一條綠線吊打紅橘兩線？！日均18萬雖然被看不起，但只有一條怎麼敢這樣吹？免費公車在藍線通車後肯定會被檢討吧？300系列公車也會被廢除轉型，市民應該也可以接受？
台中就不知道那來的自信阿，覺得自己很屌.XD台灣大道整條路破成那樣，也不重鋪.
作者:
l861128 (聖哥)
2022-11-17 22:25:00台中蠻驚訝的是主要幹道沒有人行道，真好奇那些公車運量是怎麼衝出來的？
運量怎麼衝出來的很明顯吧 學生+老年族群貢獻的可不少了 台中沒像台北高雄有捷運當替代品 再者免費公車在公車運量上一樣推波助瀾 但疫情還沒開始前運量就卡在一個點上沒什麼再上去的跡象
作者:
l861128 (聖哥)
2022-11-17 23:58:00老人跟學生一直都是各地大眾運輸的主力哈哈，比較好奇免費公車怎麼退場轉型
作者: globeMIX (心焦難耐) 2022-11-18 00:02:00
高雄輕軌：中捷也怕公車競爭？
其實很簡單啊 把公車改成分段票 跟捷運轉乘票價可以互相打七折就好了 但沒人敢改啊呵呵
作者:
edos (DOS)
2022-11-18 02:37:00免費公車里程就算藍線甚至橘線通車好了，都不會被檢討廢除這東西就像年年發放某某福利津貼一樣，發的時候可以攏絡人心取消的時候後座力很大，為了選舉或執政者政治利益，很難輕易取消。
作者:
l861128 (聖哥)
2022-11-18 08:20:00最後可能會用取消部分路線來解決與捷運競爭的問題？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-11-18 08:47:00笑死 真的假的啊？中捷粉通車前真的有喊一條打高雄兩條哦？卡早睏卡有眠啦！ 2節車廂的捷運是要跟人家比什麼啦
作者:
l861128 (聖哥)
2022-11-18 11:01:00沒人嫌中捷吧？怎麼你就罵到高捷上面了？
罵高捷是不對，但中捷怎麼會沒人嫌XD，連我這個支持中捷的有時都會嫌中捷一些要檢討的問題了
把輕軌原地加碼成中運量高運量也就僅此一家被人檢討再來裝受虐兒 邏輯真的很棒板上立場最鮮明的就這群人 為了護航無所不用其極
又護航什麼了？ 你自己不也是護航抬轎中捷的一份子嗎？ 中捷多的是可以改善的缺點 結果當初通車前中捷狂粉在那吹噓的多完美 結果實際結果差強人意馬上改套說詞 講到底還不是跟前面那個高捷狂粉半斤八兩
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-11-18 12:10:00到底誰是高捷狂粉阿@@中捷要不要先打過桃捷阿 人家也是一條 還一大堆偏遠地區算單手讓你夠客氣了吧？
作者:
aureate (幼稚鬼)
2022-11-19 01:05:00桃捷A1畢竟是台北車站，A3還可以轉乘環狀線
作者: globeMIX (心焦難耐) 2022-11-19 15:05:00
桃捷沒想疫情下，還有不錯的運量（還好敢公佈資料）