中央通訊社
中捷藍線綜合規劃修正 市府：力拚春節前提報中央
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202301030187.aspx
（中央社記者郝雪卿台中3日電）為了爭取中央儘早核定台中捷運藍線綜合規劃案，台中
市交通局今天表示，市府正根據中央去年底審查大會意見進行修正，目前正加速作業中，
力拚在農曆春節前提報中央。
台中捷運藍線去年9月通過環境影響評估大會審查，中央於去年11月正式召開第一次大會
審查綜合規劃報告書，台中市政府交通局長葉昭甫今天在市政會議後接受媒體聯訪指出，
委員在初審會中提出很多修正意見，如車輛機電土建等各層面問題，市府正加緊修正，力
拚在農曆過年前提報中央。
葉昭甫表示，目前交通局都是根據審查委員的意見再作溝通、修正；另外經費分配說明，
也依委員意見修正，將針對可控制與不可控制經費分配，羅列提出個別的經費負擔方案。
為加速捷運藍線建設計畫，縮短布建年限，葉昭甫說，交通局除持續積極爭取中央核定綜
合規劃，也同步啟動基本設計作業，已在去年12月發包並確認承攬商，開始啟動基本設計
部分及相關專案管理。
葉昭甫認為，希望能早日爭取中央核定綜合規劃，待綜合規劃核定後，基本設計也到一段
落，便可進行下一步細部設計，細部設計確認後就會進行工程發包，盼透過綜合規劃和基
本設計同步進行，節省後續作業時間。
對於捷運藍線增加300多億元經費，葉昭甫表示，中央請市府針對可控制與不可控制項目
進一步羅列，這次增加300多億元，大部分都是物價調整的項目導致，市府會進一步確認
並提出各自分攤方案，再提送交通部審查；例如其中土地徵收成本多出將近百億元經費，
本來就是市府要負擔的。
台中市第一條捷運綠線已正式營運，捷運藍線經行政院核列為前瞻基礎建設計畫，路線全
長約24.78公里，並設置20座車站，以及1座機廠，規劃西起台中港，沿台灣大道串聯沙鹿
火車站、市政府、台中火車站，東至台糖生態園區，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點
、政經中心。（編輯：陳仁華）1120103
作者:
a20731 (培養皿)
2023-01-03 17:51:00如果按第一次複審 市府送交2個月後交通部排定審查會議 大約4月初會排審 這次再擋就不厚道了
就算今年上半年綜合規劃通過 照桃捷綠線經驗來看 細部設計與招標至少還要兩年 加上施工期最少十年 看來等到2034～2035年才有機會完工了
作者: dosoleil 2023-01-03 19:22:00
反正後續經營是市府養 真的會吵的真的只是經費分擔啊
只要中央綜規過了一切好說不管怎樣，拜託快過吧~最難的環評都過了現在卡在這=.=
作者:
over999 (唉呦)
2023-01-03 20:30:00顏家表示喜歡
作者:
a20731 (培養皿)
2023-01-03 21:05:00顏家喜歡不是應該理所當然的事嗎地方議員立委看到自己的爭取讓城市有所建設不是應該高興？難道蔡家不高興是因為沒有積極爭取或是沒有撈到所謂的油水而不開心？
作者:
drea (星空下的背影)
2023-01-03 21:26:00那誇張的冬瓜站還在嗎？
選址一直都是顏色對了是讓城市建設 顏色錯了是炒地皮
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2023-01-03 22:28:00有正英站還好吧阿就正英路口阿 周圍也有住宅區可研裡面那個什麼鎮南路站才可怕吧周圍連房子都沒有就一個還躺在紙上的物流園區
作者: dosoleil 2023-01-03 23:09:00
不過這地目變更需要回饋嗎 若真的要聯開
作者:
likebird (likebird)
2023-01-04 01:49:00要吵顏家問題去政黑板吵選址不應該為了誰的土地而選，但也不應該為了誰的土地而避開
作者:
zivking (想不到指定填寫原因：要S)
2023-01-04 02:56:00拜託，連橘線一起送，人生沒幾個20年
作者: a47929 (小小龍) 2023-01-04 05:21:00
看來被新聞帶風向而不去思考或反查的人還是不少
正英站在更早期的藍線規劃裡面一直都在的本來就是值得蓋的站
作者:
drea (星空下的背影)
2023-01-04 06:55:00住沙鹿的人都知道正英站周遭一半以上都是保護區，不能蓋房子看來拿政府的錢去蓋一個圖利某家族站點，只要顏色對了還是很多人護航，只能說顏色的力量真大況且現在BRT在正英站每天搭的人數只有804人次，而且離弘光站很近，如果804人的正英站能設站，那BRT每個站都應該設捷運站
作者:
keydata (keydata)
2023-01-04 08:28:00真的是顏色對了都會色盲，這個站是當地藍綠勢力去生出來的，然後都變某顏色去喬XD
說真的 顏色對了設站就是造福 顏色錯了就大秘寶了 跟政黑無關 設站本來就是涉及政治 只是有些人雙標嘔嘔嘔
作者: cccmn 2023-01-04 18:04:00
先快把自駕公車搞好 至少行人有安全 那個藍線是下一代的事留給後天去弄
作者: parkerwester (pw) 2023-01-04 20:02:00
不用帶風向走不出來嗎？藍綠白公廳會都認為該設站，綠又挑起誰家土地剛好在那裏，不會修法明文規定當過民代不可以先預知買大馬路口旁的土地店面，避免日後有建設時被造搖抹黑？從東海下坡到正英路口就是跟原市區的城鄉差距，如果能藉此活絡起來有何不可？
出口不設顏的土地，對面住戶地主有願意和捷運局聯合開發嗎？如果沒有，我覺得出口設在好喬的地這部分沒有甚麼好說的看北部萬大線，還有居民死都不願意給地和捷運一起蓋出口，出口選擇這部分我覺得顏願意提供這很好
作者: dosoleil 2023-01-04 21:39:00
不過正英路如果真找不到出口 不蓋也不會說什麼(像某聯開畸零地喊四億 不要也罷
作者: allenmau1228 2023-01-05 01:35:00
看看象山下一站啊，沒徵到出口就 啪，沒了～
作者:
drea (星空下的背影)
2023-01-05 09:09:00正英站根本沒設的必要，周圍一半以上都是保護區
作者: parkerwester (pw) 2023-01-05 20:34:00
有人還是聽不懂那站點過去那區有多少幾萬住戶嗎？
作者:
brabra (那是什麼)
2023-01-05 22:37:00趕快蓋吧～
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2023-01-08 18:50:00做該設站的是坪頂吧，取消這站然後正英設站？那坪頂旁邊更多人，還更多空地可以開發，發展潛力更好，確不設站？
作者: glasspilot (Koala penguin) 2023-01-09 13:16:00
我也好希望忠明國小站可以移到精誠路或東興路口...不然市政府到忠明國小這站距也太遠了吧