2025萬大線（表定）完工後中正紀念堂站將（再度）稱為北捷的第一座三線轉運站，在北捷
規劃中還有甚麼其他車站也會是三線轉乘的，甚至有更多線路的呢？此處不限已經核定的路
線，只要有正式提出計畫都算在內，也不限北捷新北捷桃捷。
一直沒注意北車不也是三線（加上機捷）
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-01-08 02:01:00還有未來的動物園站迴龍站還有一個特點-三線皆為端點站
如果機捷那樣也算那北門是不是也該算進去？實際上北門還離機捷比較近呢
作者:
chrisstar (他強由他強，清風拂山崗)
2023-01-08 07:18:00迴龍跟南港展覽館蠻像的到時侯都會是三端點交會
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-01-08 07:31:00南港展覽館不會是三端點 機捷是要蓋到南港站的基捷 (修正)
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-01-08 07:39:00我已經打錯好幾次了....XDDDD
作者:
chrisstar (他強由他強，清風拂山崗)
2023-01-08 07:57:00原來如此 謝謝指正
作者:
joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))
2023-01-08 10:32:00迴龍跟南港展覽館
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-01-08 10:33:00動物園站都被遺忘掉....
如果不限同個捷運系統才算的話，台北車站已經三線轉乘了
北捷台北車站跟桃捷台北車站算不同站喔！差超級遠的耶！哈哈。
作者:
chrisstar (他強由他強，清風拂山崗)
2023-01-08 17:46:00從北捷北車站走到機捷北車站比走到北捷中山站還要遠要說交會很牽強
作者:
shter (飛梭之影)
2023-01-08 19:20:00因為台北車站是以台鐵為中心的，捷運只是圍在它四周交會是以所有軌道運輸工具來看比較恰當在這種情況下只限定捷運系統時自然會覺得相對遠但要說交會我會覺得很合理，因為就是不同系統間旅客互轉而且官方的轉乘指引也是有引導在台北車站轉乘的既然有引導旅客轉乘其他系統，那稱為交會站並不牽強
應該說如果機捷也算的話，綠線北門也應該能包在一起變成四線轉乘了
單純看軌道運輸交匯的話 台北車站是五線交匯（北捷紅.藍 機場捷運 高鐵 台鐵）
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2023-01-09 11:00:00動物園：環狀線+文湖線+貓纜
作者:
syba (嘻巴)
2023-01-09 12:57:00動物園：文湖線、環狀線、深坑輕軌、貓空纜車
說交會根本一點都不牽強，不過轉乘距離真的是越近越好