[新聞] 捷運鶯歌車站「彩虹通廊」 年節拍照打卡

作者: iamshana (CANINE)   2023-01-24 20:13:59
捷運鶯歌車站「彩虹通廊」 年節拍照打卡新景點
記者黃村杉/新北報導 2023-01-24 11:46
捷運三鶯線串聯新北市土城、三峽、鶯歌等行政區,全線採高架設計,共設置12座車站,
其中LB08鶯歌車站北側的「彩虹通廊」可連通台鐵的鶯歌火車站。配合年節出遊氣氛,「
彩虹通廊」讓行經的市民可感受到陽光灑落照映地面上的繽紛色彩,享受年節歡樂的氛圍
,提供市民朋友,年假期間至鶯歌火車站除可去陶瓷老街外,「彩虹通廊」也可作為打卡
拍照新熱點。
銜接捷運鶯歌車站及台鐵鶯歌火車站的「彩虹通廊」,其設計意象是以鶯歌磚牆為構想,
鋪面採黃、褐、紅系人字形高壓磚,牆面採清水磚牆及仿石漆等,以清玻璃搭配烤漆玻璃
(黃、綠、藍、紅),在陽光直射下各色彩灑落於地面,將映射出繽紛的彩虹,塑造出廊道
的活潑及美感。捷運三鶯線通車後,鶯歌車站「彩虹通廊」除可提供旅客轉乘鶯歌火車站
外,其美輪美奐的繽紛彩虹,讓行經的旅客同時心曠神怡,也可作為美拍的新景點。
https://i.imgur.com/cEbiptu.jpg
捷運鶯歌車站是三鶯文創整合計畫的交通節點,由車站向北銜接「彩虹通廊」連通臺鐵鶯
歌火車站,車站向南以鋼構「連通空橋」連通「新北美術館」。此「通廊.空橋」已於去
(111)年11月底完工,預計於年後配合美術館開放啟用,屆時民眾可由台鐵鶯歌火車站步
行至新北美術館,距離600公尺,步行約7分鐘時間,大幅縮短民眾通行距離與時間,同時
也串聯「三鶯文創整合計畫」的各個景點,提供民眾更便利參訪路徑。
捷運局指出,捷運三鶯線全長14.29公里,目前12座車站及出入口均全面展開施工,並陸
續進場施作裝修、水環工程及核心機電設備裝設、測試等作業,機廠進行整地及軌道鋪設
時程,首列車預計於112年中進廠。捷運三鶯線全力趲趕工進,期能提供新北市民更便利
便捷的軌道運輸工具。
https://tinyurl.com/2k7rwuu4
作者: hipmyhop (黑我帕)   2023-01-24 22:26:00
醜到爆
作者: YellowWolf (YW)   2023-01-24 22:40:00
Hou HOU 做壞事 好好說廢話
作者: MonkeyCL (猴總召)   2023-01-24 22:51:00
新北很喜歡高飽和的設計
作者: boy0617tw (乂槍劍使者乂)   2023-01-24 23:04:00
鶯歌鐵路地下化應採原線方案較好,寧多拆遷房屋,也可讓鶯歌站保持在原址,離捷運鶯歌站較近轉乘
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-01-24 23:23:00
鶯歌鐵路地下化 會不會落實都還不知道....
作者: ciswww (Farewell)   2023-01-25 05:41:00
其實就是轉乘通道,再寬一點會比較好
作者: YellowWolf (YW)   2023-01-25 07:38:00
這種通道根本不能完全遮雨,成天用這種景觀工程真的也是一種執政傲慢
作者: willy1215 (還未下船)   2023-01-25 08:17:00
意外的是三鶯的顧問似乎不知道有遷站議題
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-01-25 08:27:00
知道但也來不及吧 遷站構想是在三鶯線開工之後吧
作者: DIDIMIN ( )   2023-01-25 10:34:00
為啥台灣人這麼喜歡彩虹色或 RGB ???
作者: chichi850828 (棋)   2023-01-25 11:59:00
喜歡彩虹色(X) 喜歡不融入周圍景色(O)
作者: w320313 (希巴誰機)   2023-01-25 12:44:00
捷運的景觀設計也能順便酸市長順便上綱到執政傲慢? 這帶有政治有色眼鏡的滑坡厲害了
作者: YellowWolf (YW)   2023-01-25 12:46:00
有時間弄有色玻璃沒時間把雨簷加長,延後通車也罷還不把工程弄好,某人就繼續吧繼續護駕之後HOU市長出的包只會越大,喜聞樂見安坑輕軌通車倒數,還不趕緊準備捍衛安坑輕軌,快去吧,三鶯線有我來守護(?
作者: Tahuiyuan (mata)   2023-01-25 14:43:00
站外轉乘已是折衷解,鶯歌站我看別遷了吧,趕快把快線的北桃直鐵蓋出來比較實際…
作者: w320313 (希巴誰機)   2023-01-25 16:04:00
有色眼鏡酸有色玻璃 挺有趣的
作者: willy1215 (還未下船)   2023-01-25 17:34:00
不知道是一問三不知的那種不知道
作者: shter (飛梭之影)   2023-01-27 13:20:00
鶯歌一開始還沒確定要轉乘,是後來才生出這條廊道的新北除了板橋站外都不像台北把火車站跟捷運站設計好轉乘即便是萬華站也是比鶯歌跟樹林的狀況好之後看汐東線的汐科站要怎麼設計了,谷地優勢肯定能共站因為兩條省道跟一條鐵路在汐科是擠在一起穿過去的

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