[新聞] 滬蘇進入同城化時代 蘇州地鐵6月與上海地

作者: s6210603 (小玉玉)   2023-02-01 09:15:19
滬蘇進入同城化時代 蘇州地鐵6月與上海地鐵在昆山相接
https://udn.com/news/story/7332/6939642
2023-01-31 15:59 聯合報 記者林宸誼/即時報導
滬蘇兩市將進入地鐵同城化時代。蘇州軌道交通集團31日宣布,蘇州地鐵11號線(原名S1
號線)預計6月開通營運,屆時將在昆山花橋站與上海地鐵11號線無縫「牽手」。
同花順財經報導,蘇州軌交11號線長41.27公里,設站28座,起於蘇州工業園區唯亭站,
向東止於位於昆山的花橋站,與大陸首條跨省地鐵——上海地鐵11號線在花橋站相接。
新華日報報導,上海和蘇州兩市將成為繼廣州和佛山、杭州和紹興之後,中國大陸又一對
實現地鐵互通的城市。
在花橋站月台上,40歲的孫女士手拎桃酥、蛋糕,準備和母親乘地鐵去上海的養老院看望
90多歲的外婆。孫女士說,「我家住花橋,我們上海人在這裡買房的有很多,畢竟從這兒
坐地鐵到上海市區也就1小時,蘇州地鐵馬上也要通過來,我計畫通車後帶媽媽到蘇州園
林逛逛。」
46歲的劉先生也住花橋,在上海浦東新區工作,每天坐地鐵到公司大約2小時。「公司和
蘇州業務來往很多,蘇州地鐵11號線通車後,我去蘇州處理工作可以直接坐地鐵了,想想
都方便。」
蘇州11號線通車後,將成為聯通上海嘉定、蘇州市區、昆山間重要的交通聯絡通道。通車
後,奧灶麵、萬三蹄、陽澄湖大閘蟹等美食近在嘉定人眼前,蘇州市民也可以透過11號線
直達上海迪士尼。
11號線是蘇州首條市域軌交線路,也是連接市區、昆山和上海市的交通走廊,民眾未來可
在市區乘坐地鐵向東,經數次換乘到達上海市區,對促進蘇州市域一體化、推進長三角一
體化具有重要意義。
作者: andy3021515 (andy3021515)   2023-02-01 09:34:00
我們新北、桃園跟台北也可以啊
作者: sdhpipt   2023-02-01 09:50:00
機捷也是這樣啊
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-02-01 09:53:00
不太一樣 這應該類似日本的直通運轉模式
作者: Achi999 (阿奇)   2023-02-01 10:14:00
對岸的長距離地鐵似乎都沒有分快慢車
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2023-02-01 10:39:00
有些有快車 但不一定中國蓋超長地鐵大概就像新北把捷運蓋到瑞芳那樣吧是在同一個行政規劃內 但不見得那邊和核心區有很強的聯繫然後靠都市擴張 填滿沿途的空白
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2023-02-01 10:55:00
日本的中間可能會給私鐵連接直通,例如:副都心線-東急東橫線-港未來線。對岸的就是一直把地鐵延伸到郊區再對接,因為對岸沒有私鐵台灣如果要對接,中間一樣沒有私鐵當橋樑
作者: jh961202 (阿電)   2023-02-01 11:00:00
將來從港鐵一路搭到上海北京不是夢(X
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2023-02-01 11:55:00
不是已經有西九龍高鐵到北京了嗎?
作者: Howard61313 (好餓)   2023-02-01 12:51:00
塞搞攏站(X)
作者: Bustycat (Meow)   2023-02-01 13:27:00
這距離比較像是台北通到新竹
作者: edos (DOS)   2023-02-01 14:20:00
不是比較像,是已經超過了。台鐵基隆站~香山站114公里。上海迪士尼站~花橋站~唯亭站約115公里。(唯亭?違停?)
作者: Tahuiyuan (mata)   2023-02-01 15:04:00
台灣早有連結三個直轄市的捷運/地鐵/城市軌道交通了~未來還有高運量機場線與中運量綠線的直通運轉~
作者: YellowWolf (YW)   2023-02-01 15:15:00
直通運轉耶 台灣沒有實現過
作者: evilcherry (邪離子)   2023-02-01 17:34:00
這樣蓋最少可以蓋到常州蘇州3號線和11號線系統是可以共通的
作者: keita2277   2023-02-01 19:08:00
高捷紅線:就這種幼稚園等級?
作者: choper (天痕·偽喬巴)   2023-02-01 20:50:00
這距離為何不搭高鐵就好 搭地鐵不是更久?
作者: shter (飛梭之影)   2023-02-01 21:38:00
對岸火車有實名制的麻煩問題,通勤搭地鐵不用檢查身份基隆到苗栗的通勤電車滿符合這上海到蘇州沿線的需求台北都會區 + 桃竹苗通勤 + 台北新竹間長距離通勤旅客
作者: ciswww (Farewell)   2023-02-01 21:55:00
上海花橋站是高架站,蘇州的是地下站,應非直通運轉
作者: hinajian (☆小雛☆)   2023-02-02 01:13:00
鐵路直通台灣早有啦 搭乘沙崙線直接通縱貫線直到善化
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-02-02 08:49:00
直通的定義要是不同鐵路公司…
作者: countryair (countryair)   2023-02-02 10:58:00
沙崙線那個應該算是跨線列車吧?
作者: hinajian (☆小雛☆)   2023-02-02 12:02:00
原來要不同公司 那台灣比較難
作者: Jcat (大貓)   2023-02-02 12:50:00
環中地鐵比環島捷運更拉風 XD 真的是坐到屁股痛
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-02-02 14:37:00
誰說直通定義是不同公司
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-02-02 14:38:00
同公司的不叫直通 叫做跨線
作者: NCC1305 (火車男)   2023-02-02 17:52:00
像JR跨交直流電區間的一樣是直通運轉阿,還寫產也標準JIS裡面產業標準
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-02-02 19:08:00
啪 啪啪啪
作者: chicagoboy (芝加哥)   2023-02-03 12:55:00
"這距離為何不搭高鐵就好?" 鵝~~又沒規定非要從頭搭到尾啊!

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