個人在地居民
此條輕軌主要受惠於平日工作在
板橋、中山、萬華、西門的居民
這四個地方以開車來講
至少都需要50min以上。
至於大眾運輸
以前在地人都是搭到南勢角站轉乘
塞車不穩定的因素太高
安和路三段的運輸量不足
但大眾運輸受惠的地點也是上面所述
至於東區 信義區.....
還是913 935即可 快又方便
作者:
gigihh 2023-02-11 09:21:00但是多數人都不喜歡上班轉兩次車吧！所以實際上能夠受惠的只有環狀線沿線
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-11 09:28:00後天上班日再看吧....安坑到板橋要50分....??就安坑交流道上國三 中和轉台64抵達即可呀
早上0930分開車從安坑出發，早上10點已買完票在中和環球威秀3廳看阿凡達 水之道
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2023-02-11 09:38:00如果坐公車 坐202 897 橘1 橘9到景安站 再轉環狀線 應該也不用50分鐘吧
一堆鄉民不知道在事後諸葛什麼，當初路線公告時不嘴，現在都完工了才來講運量、轉乘
安坑輕軌從規劃到通車花了20多年，應該不少近年因低房價原因才移居的居民，木已成舟，當然要嘴現況，我要方便，我要安寧。圍籬塞車，施工噪音我全不要
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-11 11:50:00
其實當初軌道路廊規劃成公車專用道就好 一樣直接開上高進十四張車站 出安一路也能開進社區
公車專用道又不能炒房，民眾不愛啦。要公車專用道的話，現在輕軌接駁公車，安一、安二、安三、安五、安六線直接走安一路到底轉安康路到新店站不是更香，還省166億預算，換個名字，Br1、Br2...
作者:
reil (REIL)
2023-02-11 12:30:00等環狀線環一圈
我是老早就覺得是條爛路線，但通車時才比較多人關注也是正常的吧
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-11 13:02:00
@gilbertchen8 公車道出十四張也能走下平面道路接大坪林，感覺也香，但輕軌也能做到就是，但會有人罵路障
台灣還沒看過高架的公車專用道，會不會小題大做？一堆brt公車進大坪林不會打結嗎？綠線新店站至少有部分公車轉運站的功能
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-11 13:30:00
高架至少在一般道路上有專用路權，地面的汽機車也能得到紓解不用閃公車我想說的接到大坪林就一般公車客運而已，並非加長型的BRT
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-11 13:34:00
雙節公車
作者: dosoleil 2023-02-11 14:16:00
環狀沒通 基隆路沒捷運 軌道往東區沒優勢往西區但景安&板橋轉乘做砸了 只能期望路程長一點 轉乘的體感不便就能相對降低一點
大坪林有地方可以一次應付10台brt一般公車嗎？brt用9人小巴或中巴會讓人掉下巴吧？南環及東環線是走地下，速度可比照地下軌道列車吧成環後，可在永春站接藍線，一站到市府成環後，十四張到永春站共10站 ，走地下南環及東環
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-11 15:21:00
大坪林道路空間確實是侷促了點。就說只是轉用道而已，非brt規格設置，高架公車站班車也是能一次進好幾條不同路線不過說歸說，新和國小那個高架空間可能就需要比較多的空間讓公車轉彎
大家也沒事後諸葛吧，記得根本從通過就開始有人罵XD
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-02-11 18:38:00安坑到板橋騎機車的話不用50分鐘吧
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-02-11 23:04:00沒意外機車安坑到板橋應該低於30分鍾
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-11 23:14:00捷徑是指有路可以跨越新店中和土城中間的山脈??
安康到板橋騎車可以走祥和路啊！快很多至於安坑跨山到中和的小路，那條我不覺得很好騎就是，道路坑洞很多坡度也大，華新街109巷