其實1280月票不用退場只需要改版就可以了。
有中央政府的大撒幣，就順勢將1280改版變成像高雄一樣，雙北區649吃到飽，基桃加價
購變成1200元吃到飽。有需要國道客運,公路客運,機場捷運還是台鐵就加價購1200元，沒
有需求的就買649吃到飽讓民眾自己選擇。
中央政府補助直轄市50%，1280改成649幾乎對地方政府財政沒有影響，即使使用人數大幅
上升，也可以從取消公車運費的補貼，恢復一段票23元，取消捷運熟客方案省下來的錢回
饋給使用者，甚至捷運大幅漲價，改善捷運本業虧錢。而大幅調漲公車捷運票價，除了鼓
勵大眾買月票，因月票所產生的票價費用，中央可是補助50%，這麼好的漲價機會錯過可
能再等30年。
如果要營造聲量，比照高雄4月就降價，給中央政府壓力，凸顯中央政府的慢動作，沒有
迅速回應民意對月票的渴望。
而且重要的是，鼓勵大眾使用公共運輸工具，刺激需求，讓一攤死水的大眾運輸，有機會
起死回生，恢復疫情前的班次，而客運業者賺錢後也有機會改善司機員薪水和勞動環境形
成一個良性的循環。
不過這只是我一個人的想法，現在的政治人物都麻木不仁，離人民很遙遠，只想守成，不
願意做出改變。
比較擔心的是，3年補助完後，柯P所創造的1280月票，會不會就跟著一起消失了。