https://udn.com/news/story/123413/7023965
2023-03-11 02:19 聯合報／ 記者吳淑君／基隆報導
基捷經費公文曝光 林右昌部長打臉林右昌市長
基隆市長謝國樑日前開臉書直播，揭露基市府的基隆捷運自負額暴增至五十三點八六億元
，市府財政肯定難負荷，稱中央應全額負擔，前市長、現任內政部長林右昌則回擊「沒有
那種不用付錢的」，但最近一份公文曝光，林部長打臉公文內容的林市長，因為直到卸任
市長前，林右昌仍努力要中央全數埋單基隆捷運建設經費。林右昌昨對此未做回應。
基隆捷運從輕軌一路升級為中運量捷運，基隆市府要負擔的費用從○元變成五十三點八六
億元。細數基隆捷運從路線到經費，七年內已有八次改變，最近最大的變化是總經費暴增
到六九七億元，引發謝國樑和林右昌隔空對嗆，但林右昌卸任前廿二天，市府曾行文行政
院國發會，這份公文就是主張基捷建設費用應由中央全數支付。
本報掌握的是基市府交通處去年十二月二日回給國發會的公文，內容顯示基捷計畫是國家
前瞻基礎建設計畫的軌道建設，在提升區域間資源流通效能，縮短區域落差。而台鐵樹林
到七堵之間是東、西路線重疊路段，這個區間須同時服務基隆與台北之間的短途通勤旅客
，以及台北與花蓮／台東之間的城際運輸，已造成容量瓶頸。
為改善台鐵這段容量瓶頸、解決東部幹線一票難求、擴大北北基桃首都生活圈、帶動基隆
河谷廊帶區域發展，並推動軌道國產化政策示範計畫等目的，由交通部鐵道局主政規畫基
捷計畫，並非地方（基隆市）政府提案。
基市府表示，這項軌道計畫的路線調整及可行性方案研究，是利用台鐵第三軌路廊新增兩
條獨立輕軌（捷運）的軌道，但台鐵局有諸多考量，且要釐清及協調的介面很多，二○二
○年十二月廿三日由交通部舉行「北北基軌道路網政策溝通平台工作小組第五次會議」，
鐵道局提出基捷主線優化方案（明德一路—工建西路—實踐路—堵南街），基隆市路線部
分達成初步共識。
但基捷在新北市汐止要走大同路，嚴重影響在地交通，也影響捷運民生汐止線東段的汐科
站及樟樹灣站配置，交通部去年一月廿四日與北北基市府開會，基捷基於國土發展等考慮
，由中央提議並與地方政府達成共識，採鐵道局整合主線的優化路線方案。
基市府表示，基捷計畫不是地方政府自提的捷運建設，中央調整路線也有多重政策目標的
考慮，不純然考慮地方交通所需，即使交通部認為基捷計畫適用大眾捷運法，但既由中央
主政，就不應採用補助地方建設捷運的模式，而是由中央負擔用地取得、建設、開發及營
運等經費。
基市府官員說，謝國樑主張基捷市府不出錢，只是「林規謝隨」，林右昌的說法不就等於
林部長打臉林市長？
https://i.imgur.com/3k76RDq.jpg
基隆捷運7年8變 製表／吳淑君

時空背景不同之術結印中

以下歡迎愛噓謝的來評論一下林部長卸任前的林市長XD

高雄4線齊發聯開案 2000Ｅ 經物調要3000E以上 然後....

沒有很喜歡謝.但這個真的太雙標了

錢不夠只能請中央支援收營 要不然社福長照等等....

噓謝的要不要看看林前市長講了什麼

又有高雄的事了

一堆前瞻補給地方政府亂花的錢，都比基隆捷運要基隆負擔的錢不知道多幾倍，真的不知道很多人在酸謝酸什麼

我們官員就是換位置換腦袋啊 行政一體的榜樣

林部長不回答林市長的問題

上次我看到有人講投票換人代表不支持蓋捷運的政見 應該不是檢討選民吧酸的很多也是跳針gogoro就跑了 不知道是被下了什麼指令 完全沒在討論捷運政策

同一套論述林右昌爭取失敗 怎麼會覺得謝國樑就該爭取成功？？

來看有沒有人護航啊 噁心至極

上次那個某e的論述已經崩潰到作亂了，林市長政策變來變去，就算支持蓋捷運的看了也會不爽，某e結論是看我黨林市長不爽那基隆人就不要蓋捷運

看起來沒啥問題啊 主張全由中央買單沒啥不對XD 謝市長也可比照辦理就好啊 就看中央買不買單 其他縣也都在看

公文連截圖都沒有，重工八成又在造謠了

爭取失敗那現在謝不是正在「爭取」嗎？只是跟你們顏色不一樣

前瞻一開始就該提基捷中運量了，而不是便宜行事去搞台鐵，發現不行又變來變去，拖時間又漲物價讓基隆人負擔

不過中央一定不會雙標 一錠都會失敗XD只能說 再拖幾年再多個1X億不無可能

https://bit.ly/3T9oua4自己不會找圖片喔

林右昌真的強 檯面上出17億 檯面下想方設法爭取更低負擔 就是這種能耐才能8年翻轉基隆

樓上才是平行時空吧

中央一開始主導搞tram train就是錯誤決策了，本來是想做球給林市長短期間就能完成一條「捷運」當政績，結果吵到現在都換市長了還沒動工。既然這是中央主導開啟的計畫，就算升格成中運量也是會被那這點說嘴來要錢

奇怪之前不是說沒到市區要擋捷運的就不要蓋阿 直接推台鐵直達就好了

誰叫中央自己想逼基隆放棄台鐵 自食惡果而已

不知所云XDDDD

我不想幫林右昌講什麼話，但我覺得基隆一定要負擔部分的經費沒道理其他縣市都要給經費，基隆就不用甚至連台鐵立體化都要給了 憑什麼基隆就不用

看基隆市長去討論的是總金額增減跟攤提年限延長前者我覺得不可能減啦 後者攤再多年應該也不是不出錢

犧牲基隆人權益的建設還叫基隆出錢 全世界有這種傻逼嗎 林右昌叫你吃屎還要你付錢？

基隆不關林部長的事現在就謝市長的任務

攤提怎麼延長 錢都已經花了 要也是借貸還款年限拉長利率拉低吧

要找個苦主銀行出來擔？

支持堅持零負擔 支持必須到基隆市區才動工

當然最後得要中央擔

現在不管錢的問題 北五堵用地來的及解決嗎

職位背景不同 之術時空背景不同，在那叫什麼

感覺那邊軍方跟私地主都興致缺缺

北五堵林右昌剛上任就要開發了 八年一場空 現在要人變魔術

講難聽：換位置換腦袋 ←→ 講好聽：嚴守職分

「林右昌叫你吃大便謝市長你就要吃嗎？！」欸修但幾類，如果真的吃了怎麼辦如果可以靠吃大便換中央提供免費4萬量GOGORO還有17萬染疫市民每人一萬元新冠慰問金，市長你敢不吃？

護航加油 繼續扯後腿XDDDD

基隆市民才不管你要花什麼成本代價，你當市長就是要把捷運蓋出來啦，不然選你何用，兩手一攤想當中央處理器嗎，那就慢慢耗吧市民耐性有限

樓上理性

樓上聰明可愛

我是市民 我不要捷運市民選票早就反應了基捷不但沒加分 還是負分

請愛用地方性公投連署

再扯後腿搞不好明年立委都貢辜 樓上冷靜

那外縣市也不要幫基隆市民隨便發言

別豪洨了 基隆市民哪有在管捷運不捷運的多一些客運 穩定好班次還更實際一點

狗狗肉跟捷運不用二選一了吧？有人還在奮戰，值得鼓勵

想公投 是要支持還是停止 結果不一樣欸除非要把同不同意 解釋為要做不能做不然一樣喊八年沒皮條

還是蓋吧 跟附近最大都市有多一選擇是好事

笑死 我又看到一些翅膀出來震動了 XD你乾脆說林佳龍說台中捷運藍線900多億，現在不準1600億啦市區捷運還想凹中央全部負擔?當其他縣市曾經負擔過捷運興建經費的通通都是傻子嗎?不要說什麼直轄市。當年蓋淡水線、中和線、台中捷運綠線的時候，台北縣跟台中縣市都還是非直轄市也照樣負擔經費翅膀整天帶風向供奉林右昌的話，那林右昌叫你們支持民進黨票投蔡適應的時候，你有乖乖投給蔡適應嗎? XD

1https://tnews.cc/04/NewsCell456678.htm 一樣原物料經費增加，基隆捷運就是林右昌打臉林右昌，台中捷運藍線就是原物料調整。帶風向好棒棒不同的是盧秀燕還是連任市長。林右昌跟所屬的民進黨候選人都敗選。

就說了政治人物要傾聽民意，民意就是選票，台中人選

https://imgur.io/3k76RDq?r原文的表格清晰明瞭並且是中文 翅膀們們同志們趕快研究一下

舉的結果就是我們要藍線，不管多爛的站址多花幾倍的錢都要蓋，所以盧秀燕推動合情合理。反觀基隆就是用選票告訴大家我們不要出錢，沒有捷運也無所謂。結果謝國樑似乎沒有發現，還在要基隆捷運。我苦口婆心是要勸謝國樑迷途知返，否則下次選舉又要被翻了要扯林右昌也挺奇怪的，111.12.25後林右昌就跟基隆一點關係都沒有了，要不要基隆捷運、要出多少錢就交給基隆主政者來討論就好，如果基隆堅持不要，誰都沒法逼基隆蓋，對吧?

哈欠 沒看到從頭到尾台北市跟新北市都沒意見嗎?經費增加是中央、新北、台北、基隆都隨比例增加負擔金額，從頭到尾就只有基隆意見多，那就把整條路線卡到新北的汐止就好了，反正跟汐東線整合成Y型路線也可以。那基隆就半毛錢都不用出錢反正預留路線給你可以延伸基隆就好。高雄捷運紅線還不是一點一滴慢慢延伸去岡山.路竹.小港.林園沒錢就溫水煮青蛙，有錢的台北、新北幹嘛跟你炸彈綁一起共進退。就算台北捷運當年也是先蓋淡水線新店線中和線木柵線，後面才把松山線、信義線、內湖線這些給補上去，也沒一次蓋完

是說 右昌去年有出來選什麼敗選嗎

一堆人護林護到鬼話都講得出來 根本邏輯有問題事實上住基隆的對於捷運根本不在乎 柏油鋪好一點都比捷運有感謝國樑要是腦袋不清醒硬搞 我看下屆也可以滾了我巴不得求市政府慢慢推 最好別蓋

Lsamia大 那才妙 這陣子某群都在帶風向落選的候選人說過什麼話要兌現。反而當選的縣市長政見跳票都不追問

笑死，林市長打臉林部長

當選的我看是說跟交通部談總額跟分攤年限了？不過我覺得用地問題才是最靠北的

敗選的去當朝官了 又不是退休不管事或是本來就在職立委

謝要是有魄力一點，就把基隆市境內的路線砍掉，不要一面說一定要蓋不敢拒絕，另一面又說無法負擔配合款北五堵、七堵、八堵聯開重劃也都還沒底定，暫緩推動無論邏輯上或是策略上都沒有疑慮

沒錯 基隆對捷運根本不在乎 要是嫌基隆人要經費很麻煩 基隆人很歡迎直接不要蓋 大家都省錢一堆人覺得基隆意見多 拜託一下 是政府想蓋不是民眾想要

用LRV除了國產化，還外加考量深入基隆市區的可能，如果基隆決定不做，或許還有一絲改回原全自動無人駕駛的機會汐東短編半自動短編輕軌報價2.4E一列，東環全自動中運量報價3.2E一列，基隆長編的增節費加下去造價應該和環狀線差不多了

深入基隆市區應該要用輕軌吧 然後城際運輸還是回歸正常一點的軌道運輸我還是覺得最早以前的基隆市區三線最好 搭配汐止線中運量延伸就好

噁心林右昌

是沒錯，當初就是有考慮南港基隆這段北端除了延伸旅運智慧大樓，也和基隆市自己的輕軌路網直通，才會維持輕軌車輛

基隆市區三線我覺得太多了吧 人那麼少https://i.imgur.com/F4jsYHX.jpg那這樣的話新店就要6線了

3線我覺得還可以啊 基隆公車使用率超高的而且我說的是路面輕軌其實是4線 但我把汐止線延伸當同一條https://youtu.be/thUh0SwLZ4A3分

再高也沒新店高

不意外

重點是這條捷運根本沒有服務到當地民眾全部規劃又是交通部硬塞到底為何要基隆付錢

請謝市長回應民眾訴求，全力停止基隆捷運基隆境內全部計畫，而不是糾結在經費分攤上。

基隆人其實比較想要台鐵當個穩定的幹線快速到台北市然後基隆捷運應該是基隆境內連結去幹線車站轉運的工具

別糾結在錢上面+1 大可說規劃根本不是基隆人需要的

請謝市長直接中止計畫，然後讓汐東線先行，基隆段讓基隆市政府重新規劃路線送可行性研究。不要讓基隆捷運連車門都沒有阿基隆捷運門都沒有，汐東線可需要車廂門欸。

現在怕下不了台吧？畢竟選前說要與侯市長共同推動基捷，現在再怎麼不想要也要推，不然又要政見跳票了？

謝國樑跳票不是新鮮事，沒人在乎啦。侯友宜敢跳票就給我試看看

跳票跳習慣都不在乎了 反正派翅膀帶風向就好

我覺得市長可以拋出把七堵區先給新北市七堵可以有發展，基隆也不用出錢，只要顧好中正中山信義仁愛。

也只有捷運板才會有這麼神奇的想法，因為蓋捷運不想出錢所以寧願把自己的行政轄區給別人(雖然七堵以前本就台北縣的就是)那你整個牲醴通通都送給別人當人家底下的區不就得了

典型選舉型建設

內湖南港以前也是台北縣欸舊城區的中山中正萬華大同是有在酸嗎？基隆河新店溪範圍內做好就好。 內湖南港士林北投木柵直接放生。

說起來我有點好奇一件事，基隆是不是市內交通都會在忠一路那邊打結

上面都在洗七堵 我倒是很想問七堵人有很想要這一條？捷運通勤時間要增加十分鐘 真的有人會選擇？有多少人會選擇？還是大家一樣繼續電票自強號七堵確實算是個客運的真空帶 沒有什麼易達性高的客運選擇 不過真的需要用捷運這個高機率變成錢坑的東西來紓解通勤？

拒絕承認開過支票，糊弄一個算一個

樓上某位黃先生在講什麼...

一個是行文爭取 一個是吵說我一毛錢不付 哪種會成功？林右昌應該沒有對外嗆聲過說基隆市府絕對不付錢吧 而且以中央的立場來看 也從來就沒答應讓基隆不用付錢嗎 我希望向中央爭取不要付錢不就等於 我其實知道就是要付錢的所以沒有爭取成功也是合理？我看完不覺得反而不覺得有什麼打臉的捏~況且是基隆議會不支持輕軌換台鐵 後來才改中運量捷運

蛤？柏油鋪好？這不就大公路主義，這邊我記得本來就很反大公路主義了啊

昆陽可以搭捷運你會走路去南港搭火車嗎？事實上基隆人的生活圈都比較靠近東邊

一毛錢不出的出處是哪裡

#1a2X0VS0 (Keelung) 自己看他當初怎麼說得不會

https://i.imgur.com/lWcsaU6.jpghttps://i.imgur.com/efixsXD.jpg 不用出一毛錢https://i.imgur.com/P0RhKeB.jpghttps://i.imgur.com/oxVIXb6.jpg 公文

其實我是想問謝市長說一毛不出的出處是哪XD

不要臉林右昌

柏油鋪好就大公路主義!? 美國柏油也是破破爛爛啊 而日本普遍在我們之上

基捷中央已經補助8成了，現在要加上去，其他縣市要比照辦理嗎？

比照其他縣市可以 把基捷全部搬到基隆市境內阿現在講的桃捷綠線全部都在桃園境內 基捷8成都在汐止台北叫基捷 有時候還是不要昧著良心說話

https://i.imgur.com/ya6XuAV.jpg上面不要造謠跟講一半喔 我有爬一次 第2次的計算 中央總體補助77% 基隆約4% 第3次中央補助73.7% 基隆約7.7% 過3個月基隆負擔比率大增接近一倍？ 而中央負擔的比率怎麼幾乎跑去基隆了？

用地費用增加 這個中央不知道能不能補助

用地費用是地方政府負責的lesnaree2 基隆捷運台北+新北7公里多，全部16公里，超過一半都在基隆市境內，你那裏算來八成都在汐止台北?w320313大 那裏來的中央負擔都跑去基隆?

之前425億元:中央327億(77%)。基隆17.7億(4.1%)。雙北約80億(18.8%)。現在697億:中央514億(73%)。基隆53億(7.6%)。雙北130億(18.6%)。他大概是要表達基隆的負擔比例從4.1%->7.6%。但想想就算7.1%，也是便宜了基隆。整條路線超過一半都在基隆，雙北境內還不到一半長度都負擔18%。基隆連雙北的負擔額的1/2都沒有。更別說北北基三個地方政府的負擔額總計也才27%左右。去看看現在那些桃園綠線、台中藍線、高雄黃線那一個不是地方政府負擔額超過40%的。台中跟桃園都還超過50%了。不要得了便宜又賣乖，你沒看台北市跟新北市從頭到尾都沒什麼太大反應嗎?因為人家心知肚明這條路線中央負擔的比例已經夠多了，同樣的萬大線、南北環、三鶯線...你去看看中央負擔那有到7成多這回事。人家雙北明眼人一看就知道賺到了就該低調一點，不是還在那邊唱高調三鶯線中央負擔46.5%。萬大線一期中央負擔27.3%。新北樹林線中央負擔31.3%。南北環中央負擔25.3%。看清楚了嗎?台北新北不跟著基隆在那邊起舞，還不曉得原因嗎

翅膀還是去數字板唬唬鄉民，在專板很容易漏餡。什麼基隆捷運8成都在汐止台北，這話也講得出口

沒有八成那至少有七成這有啥爭議嗎？

為什麼前任市長要幫現任市長買單? 基隆人又不支持XD

前市長有選輸?

→ bramn: 沒有八成那至少有七成這有啥爭議嗎？ 什麼鬼啦。汐止台北占的長度連一半(50%)都沒有 好嗎!基隆捷運16公里，七成=11.2公里。台北+新北也才接近8公里，那裏來的至少有七成?去做點功課再來

不太可能那麼便宜，但信誓旦旦直到選舉。反正各自另有算盤都縮了

爆增至697億還要中央全負擔才是莫名其妙吧…