作者:
abc623 (ETD)
2023-04-10 15:26:22請教各位前輩目前大安~北投的區間行駛，讓信義安和到象山班次少了一半(除了尖峰上班時段有延駛到象山)
想請問這原因是乘客量不夠？還是沒有尾軌、袋狀軌調度。
所以信義線東延段尾軌能讓(信義安和站以東)班次增加嗎？
還是務實一點， 其實旅客沒那麼多？ 謝謝前輩。
作者:
abc623 (ETD)
2023-04-10 15:27:00作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-04-10 15:37:00一來是象山端轉轍軌位置問題 二來是列車不夠問題1.之後廣慈段完工後即可解決問題2.北捷高運量列車購車案 已於去年11月決標了
夾注號用法有點奇怪物理上尖峰能達到的事情離峰不可能做不到如果是討論尖峰 其實加班人力排出來明天就能開離峰
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-04-10 16:42:00現在問題不是人不夠(駕駛員與乘客都是) 是車不夠
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-04-10 16:46:00站名那是另一個問題....
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-04-10 17:39:00尾軌的重點比較偏向尖離峰轉換儲車和夜間儲車，減少空迴無效里程目前象山尾軌的容量和未來玉成一樣，不含車站都是4列
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2023-04-11 01:04:00貴為全系統前15內的站受此對待真的可笑 如果真的要扣死當的話 那也應該活用石牌袋狀軌 北投區間車縮到石牌
作者: sxcv 2023-04-11 03:11:00
北捷覺得人不夠多