[新聞] 桃園捷運3路線綜合規畫和大溪線可行研究

作者: semih (Sayginer)   2023-04-12 13:39:44
https://udn.com/news/story/7324/7092560
2023-04-12 12:02 聯合報/記者鄭國樑/桃園即時報導
桃園捷運3路線綜合規畫和大溪線可行研究 拚年底過關
桃園市政府捷運工程局表示,預計4月要再送交通部審查的綜合規畫報告的有3條路線,分
別為棕線(龜山區接新北新莊、樹林)、捷運綠線延伸到中壢,還有委託新北市政府代辦
的三鶯線延伸到八德;另外就是捷運綠線延伸大溪可行性研究也要在四月送出四條路線希
望能在今年底前都過關。
捷工局指出,捷運棕線全長約11.38公里,設置7站5座地下、2座高架,從輕軌運量提高為
中運量,計畫總經費約456億元,交通部希望輕運量轉中運量增加的經費由市政府負擔,
雙方還要協商。
捷運綠線從八德區延伸到中壢,全長約7.20公里,設置5站4座地下、1座高架及1座駐車機
廠,計畫總經費約328億元。
新北市三鶯線延伸到桃園市八德區的路線,委由新北市政府代辦,除了綜合規畫,環評也
還沒過關,交通部去年9月審查的時候有意見,桃園市政府會請新北市政府依據審查意見
,修正後再送件爭取時效。
三鶯線延伸自臺北捷運三鶯線「鶯桃福德」站起,採高架沿福德一路跨越大湳交流道後,
於和強路口設高架車站,繼續往西後轉進和强路至介壽路新闢道路後,繞經豎啣埤東側,
往南後下地穿越大湳森林公園後,北轉介壽路與捷運綠線G04地下車站共構,路線全長約
4.03公里,共設3 站2座高架、1座地下,計畫總經費約154億元。
作者: YellowWolf (YW)   2023-04-12 13:42:00
希望棕線能有好結果
作者: Tahuiyuan (mata)   2023-04-12 14:11:00
雖然綠線暫時以環狀線為未來營運模式,但還是希望大溪延伸線預留直通桃園和中壢兩個方向的可能,未來的發展不好說啊…
作者: YellowWolf (YW)   2023-04-12 14:19:00
從八德站來看就不太可能大溪直通中壢了吧
作者: keydata (keydata)   2023-04-12 15:17:00
棕線升一級多出要地方負擔,比高雄還遜XD
作者: coffeemilk (雷克)   2023-04-12 15:27:00
如果是雙北標準,桃園棕應該是輕.....
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2023-04-12 15:50:00
高捷黃線是用中運量做可行性研究阿 桃捷棕線又不是....
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2023-04-12 16:08:00
原來棕線有經過樹林區嗎
作者: atuf (嗶嗶)   2023-04-12 17:00:00
棕線接迴龍站啦,迴龍的範圍涵蓋新莊龜山樹林,但棕線沒有進樹林區,只是可以服務樹林人而言而已
作者: livingbear (法田惠)   2023-04-12 17:10:00
棕線從東萬壽路走是會經過樹林啊https://i.imgur.com/84RWztN.jpg
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2023-04-12 18:21:00
大溪延伸線只蓋到埔頂轉運站一點效益都沒有至少要蓋到大溪老街
作者: YellowWolf (YW)   2023-04-12 18:23:00
之前是不是有討論過 高低差的問題沒辦法蓋到老街
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-04-12 18:58:00
棕線只到迴龍一點效益都沒有,應該要接到丹鳳和機捷轉乘才是對的
作者: darvish831 (超級達爾831)   2023-04-12 20:21:00
棕線可以延伸至平鎮嗎
作者: YellowWolf (YW)   2023-04-12 20:54:00
現在棕線都能延伸到桃園市政府啦
作者: s1an (vul3m4)   2023-04-12 21:29:00
桃棕用機廠跟桃綠綁一起用中運量汐止卻只能用台車那爛車
作者: zivwang1120 (鈞)   2023-04-12 22:02:00
推推棕線接機捷泰山貴和內轉,希望棕線能追上台鐵地下化
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2023-04-12 22:14:00
終於有更多人看到政府選用系統荒謬的邏輯,運量較高的路線卻用最原始,使用體驗很差的輕軌系統。
作者: Yelnats28 (live)   2023-04-12 22:47:00
如果棕線可以接到機捷泰山貴和,也算是桃園的環狀線了?覺得平鎮還是比較適合從環北路延伸支線
作者: Chungli28   2023-04-13 16:13:00
機捷陡坡都沒問題了,大漢溪河谷的高低差不是問題,大溪線單純只是想省錢不想蓋大橋

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