查詢一下，東環段機廠是在Y35，
大約是整個東環段的中間位置，
Y35到Y39(動物園站)是否因地段
較偏遠而較易縮短完工時程呢？
這段先通車的一大好處是可以先
串連4條捷運路網。剛好配合南環
完工，這樣安坑輕軌運量就有救
啦，對吧？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 14:34:00沒必要分段通車 一次施工就一次通車
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-04-28 14:38:00不是都分段招標了嘛
作者:
sydwuz (・ω・)
2023-04-28 14:39:00搞不好還有可能南北東一次通南北環招標再不順的話
作者: kakhi (kakhi) 2023-04-28 15:06:00
分段通車通常是開始施工之後因為招標不順或是中間出了什麼問題要趕里程碑用的，除非一開始就規劃分期測試施工
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 15:08:00最近就環狀線 中和段CF650也是先於板橋段CF660A完工但也是等到CF660A完工後才整條通車
作者:
keydata (keydata)
2023-04-28 15:12:00想太多...
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-04-28 15:41:00分段通車綜規有討論過，初履勘、測試全部多做一次，後勤介面協調多很多，完全不合算然後Y35跟Y35-36隧道分屬不同區段標，就算南段奇蹟似地提早完工，也不可能先通車
作者: kakhi (kakhi) 2023-04-28 15:43:00
測試期拉長多花的人力很可怕的而且還有牽引電力區劃的問題
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-04-28 15:44:00為何稱奇蹟？先不論山岳隧道，Y36單單土建不含裝修後續就要6年，是全線要逕
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 15:48:00Y36站要穿越台鐵松山站與高鐵隧道 只能慢慢挖
分段通車麻煩 要公告 每站終點站牌要改 車站內所有指示牌都要改 路線要測試 還有首月會有免費搭乘反正就是麻煩
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-04-28 21:14:00環狀線各標案最多差一兩年而已....吧但到最後變成南北東環一次通車 這可能性不是沒有
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2023-04-28 21:39:00象山到動物園分段通車是有機會
作者: kenro 2023-04-28 23:49:00
沒必要，就一次解決吧
作者:
keydata (keydata)
2023-04-29 11:54:00松山車站下面慢慢挖吧XD前提還是有營造廠要標這種施工
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-04-29 14:13:00單站要6年不代表全線要(6*站數)年，只是說全東環預估工期最久的是該站，在南段，當然幾乎不可能分段先通就算硬要，先也是先通29-35
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2023-04-29 19:09:00
說20年後的事現在擔心什麼的人真的很短視，難怪現在政府不願意做長遠計畫
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-04-29 19:39:00要遠視也不容易呀 誰知道這20年內會發生啥事
作者:
tswen (T-swen)
2023-04-30 23:07:00這段很難做吧。要挖很長的隧道