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中捷藍線綜合規劃 交通部2月已通過
2023/06/05 05:30
藍線預算1615億 中央負擔逾675億 盧秀燕說中央未補助 綠營轟欺騙市民
〔記者蘇金鳳／台中報導〕國民黨總統參選人、新北市長侯友宜三日到台中市與市長盧秀
燕合體，盧秀燕請侯當選後要儘速批准中捷藍線補助；對此，民進黨台中市議員陳淑華、
黃守達痛批盧秀燕甩鍋中央，中捷藍線總經費中央負擔六七五．五九億元，交通部也於今
年二月審查通過綜合規劃，怎能說中央未補助、未通過預算？盧秀燕根本欺騙市民。
議員：市府變更路線 導致經費暴增
市府交通局表示，捷運藍線預算一六一五．一四億元，中央負擔六七五．五九億元，地方
負擔為九三九．五五億元（包含用地費一三五．四一億元），而捷運藍線的綜合規劃今年
二月二十日獲交通部審查通過，交通部於今年四月十八日函轉藍線綜合規劃報告書予行政
院續審，正由行政院審查中，交通局希望能早日獲中央核定綜合規劃。
盧秀燕前天向侯友宜表示，中捷藍線都沒獲得中央批准，如果侯友宜當選總統，拜託藍線
早日批准補助，侯則說當選後會全力推動中捷藍線及綠線延伸。
市議員陳淑華痛批，明明是因盧秀燕變更捷運藍線路線規劃延遲，況且藍線綜合規劃交通
部已於今年二月審查通過，總經費一六一五億，中央負擔六七五．五九億元，地方負擔九
三九．五五億元，明明中央就有補助，市府竟公然欺騙市民，她更批評，侯友宜是落跑市
長，請先做好新北的市政吧。
市議員黃守達也痛批，捷運藍線原本中央就有補助，是盧秀燕更改路線與位址後，造成藍
線經費大幅增加。二○一八年可行性研究中央核定為九八一億，結果今年市府報交通部綜
合規劃卻增加到一六一五億。盧市府自己胡亂更改，導致經費暴增，卻回頭要求中央全部
買單，侯友宜還點頭稱是，完全不負責任。
藍籲快通過規劃案 市民期盼路網完整
國民黨市議員劉士州、黃健豪表示，台中市民都期望中央能儘快通過中捷藍線及綠線延伸
線，呼籲中央盡速通過，讓台中市捷運交通路網趕快施工，若民進黨一直擋，就讓侯友宜
當選後來推動。
中捷藍線全長二十四．八公里，西起台中港，沿台灣大道東至台糖生態園區，全線規劃高
架車站八座、地下車站十二座，共設有二十座車站及一座機廠。
作者:
w320313 (希巴誰機)
2023-06-05 10:50:00推文又要開戰了（笑
原來行政院續審叫做卡，所以什麼都不要審計畫不要看無條件通過才是不卡（？
作者:
w320313 (希巴誰機)
2023-06-05 10:57:00我擺飲料攤
作者:
keydata (keydata)
2023-06-05 11:44:00交通部本來就不算通過啊，行政院才是主管機關核定XD
作者:
keydata (keydata)
2023-06-05 11:46:00沒地方立委狂盯的話，大概就是正常排審XD
蛤？二月就過了大媽在叫什麼？看不懂，這時候應該準備收割功勞，趕緊招標開工才對，到底？
作者: dosoleil 2023-06-05 12:30:00
這看起來是交通部不坦這鍋而已啊
行政院還沒核定，還沒走完最後程序無法開工啦交通部(完成)->國發會(ing)->行政院
雖然大媽市長的冗餘贅詞很多沒錯，但交通部的上面又不是不用經過其他部門，怎麼會有人以為過了交通部就能招標開工？
作者:
JackChe (JackChe)
2023-06-05 12:44:00其實中市府基本設計開始啟動的時間也偏遲了
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2023-06-05 12:49:00交通部審查同意（指導教授同意提口試）-國發會通過（口試委員會通過）-行政院核定（學校發畢業證書）
國家建設茲事體大 程序或許可以簡化 但不能說經過這些流程所花費的時間就是卡你卡我卡他，如果有惡意退回、該啟動下一階段但遲遲不懂做的情況那才是卡。遲遲不*動作通常國發會如果通過 那行政院最後核定就是板上釘釘了
作者:
fspmlp (剩下就是你們的事了)
2023-06-05 12:52:00作者: dosoleil 2023-06-05 13:03:00
政院也不像畢業證書吧 畢業就資格勾一勾現場印出來 政院是真的要審 (就算通過率很高 但也能程序卡人尤其是經費分擔也還在拖
媽媽市長「持續推進中」& 行政院「惡意卡藍線下架執政黨」真是….媽的多重宇宙XDDDD
作者:
keydata (keydata)
2023-06-05 14:02:00行政院不是實質審查啊，實質審查是交通部跟國發會，行政院算行政（政治）審查XD
內行人不說外行話啦 真要政治審查早在前面好機關就直接退回了 （看向毛治國）說你沒資格蓋你就別想蓋
作者: dosoleil 2023-06-05 14:29:00
但國發會審議 應該也是主計處說話最大聲 畢竟預算他編的
作者:
keydata (keydata)
2023-06-05 14:43:00政治審查又不是只有擋，呵呵，下面不想扛就往上送
作者:
Qiutian (大飽礁)
2023-06-05 15:04:00蛤 交通部作為主要審查機關之一，退了說是卡台中，過了又變成交通部不想扛就往上送，是不是怎麼做都不對？「政治力」真是美好的濾鏡，大家都可以各自得到喜歡的答案
退了說是卡還可以理解，但下面過了往上送總該沒問題了吧，這個沒啥好嫌的過了往上送是正常，應該不需要說是不想扛啦
不想扛往上送叫卡是哪裡來的邏輯 你也好歹等往上送直接躺四年不審查才叫卡
作者: oceanman (隨便) 2023-06-05 17:40:00
大概要像模擬城市隨蓋隨好才不叫卡
回歸捷運點，任何人想在台中永續執政，可以拿捷運開工的催生來換
台中人相信盧秀燕的話!台中市民就是理性 知道dpp說謊! 盧秀燕說的才是真的
作者:
liaoeddie (liaoeddie)
2023-06-05 18:58:00往上送叫不想扛，那整個台中市政府都不想扛沒錯吧
作者:
ciswww (Farewell)
2023-06-05 20:31:00下面不想在自己這關否決就往上送的意思
作者: parkerwester (pw) 2023-06-05 20:40:00
更改路線與位址後，造成藍線經費大幅增加？？拖越久費用越高加通膨，還有+ln沒納入的土徵費，照原路線，環評跟延線民宅抗爭就沒完沒了，別想蓋了儘速批准中捷藍線補助，有何問題？就是希望行政院國發會通過後，中央補助款就能下來規畫盡快動工，無地放矢的說法就不必了吧？仔細去看中央跟地方分攤費用都有寫了，疫員還能抹盧要中央全額出？身為台中民代不好好爭取更多經費建設台中，整天只會鬥爭求政治利益？
台中議員藍遠大於綠 這20年藍當市長有16年，跟綠當市長4年，總統的話馬都當完八年了，蔡英文還沒呢，推不動怪東怪西 ，就是不怪胡馬毛盧，真的笑死，不管怎麼算比例，我想都是綠的比較重吧，大概都要加權很多倍，到底把胡馬毛盧看多低才可以都無視他們的「貢獻」，演受虐兒不累嗎
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2023-06-05 21:59:00反正盧整天喊我是無辜的都是綠的害的這樣就有一堆台中支持者支持
作者: vwpassat 2023-06-06 01:27:00
全額補助才是補助！
大媽本來就很愛功勞都攬自己身上，有問題都別人==說真的我自己台中人都覺得台中這幾年根本沒啥進步，大家都還是把大媽寵得太爽了==
作者:
w320313 (希巴誰機)
2023-06-06 10:56:00作者:
keat (keat)
2023-06-06 14:40:00騙人不知道程序，最好交通部過了就等於過了
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2023-06-10 12:41:00平常的捷運版 一關一關通過都是重大進度 選舉到了居然可以變成交通部通過綜規不算通過 通過是要卡不想扛 真的是沒是非了