https://udn.com/news/story/7323/7214776
udn 地方 大台北
林口-龜山輕軌 交長允全力支持
2023-06-06 01:24 聯合報／ 記者／新北報導
立法院交通委員會昨天赴新北市林口區公所考察地方交通建設，立委洪孟楷、市議員蔡淑
君提出建置「林口-龜山輕軌鐵道系統」，交通部長王國材說此建設具前瞻性，交通部將
全力支持，將指示交通部配合新北市府，補助規畫費用。
洪孟楷說，桃園龜山人口約19萬人、新北林口也有13萬多人，雖是跨縣市的區域，但在生
活圈中卻是緊密的生活共同體，未來如果能有兩地間的輕軌系統，可使新北、桃園的大林
口地區運輸更加暢通，比如利用鐵道路網，建構A8站、A9站，以及林口、龜山等四處的環
狀式路線，且搭配1200月票機制作為誘因，增加民眾搭乘意願，提升機捷的使用率。
王國材回應，林口龜山輕軌系統具備有前瞻性，交通部將全力支持。如以A9站為核心，建
制機場捷運支線，透過林口龜山輕軌運輸，可有效緩解通勤車潮，也符合政府提倡大眾運
輸載具的政策方向，指示交通部配合新北市府，補助規畫費用。
此外，針對林口國道聯外塞車問題，交通部指出，國1林口匝道南出北入改善工程29.58億
元、五股交流道北出北入匝道改善工程33.36億元，已開工，將在2027年4月前完工；而國
1北上台北及圓山交流道改善工程總經費41.72億，4月也經行政院核定，全數由中央國道
基金負擔，將在2028年6月完工。

新北一條一條的推 路線越來越多@@

選舉到了，各條捷運線陸續浮出水面了耶

原來如此 XD

好想知道2F甚麼時間點才能算是「不是選舉到了」??

很快的將來就會聽到他們喊「王國材卡我們」(白眼台灣每兩年選舉一次啦，不要這麼嚴格，吃壞肚子也是選舉到了的緣故，諸如上班遲到、路上摔倒、公司裁員、家庭失和也是選舉近了所致

反正紙上規劃就小撥一筆經費給地方去做之後從可行性開始才是真的

感覺蠻可行的，如果巴里輕軌延伸過來，應該蠻不錯的

希望能多一條聯外的捷運，希望啦

期待

這一條好像從三環三線就有在講了 也是很慢

這條是三環六線之後的產物 跟泰板輕軌同梯的

能拉到華亞跟南林園區載輪班仔嗎

地形跟腹地問題要解決吧

林口台地的確是需要內部的鐵道建設，人口數增加太多

連到龜山後街或桃園巨蛋

https://imgur.com/Bl6ZcXm 機場捷運「接駁」需要的是及門性高的路線，捷運高架要鑽進去這種路線恐怕阻力不小

其實平面也可以 但做C路權的話不如公車要做就是做有絕對優先路權的 輕軌車來其他全部紅燈

林口輕軌可以接五股蘆洲 龜山線接長庚一工八里?https://postimg.cc/2V5kr5cf

要確定那個坡度可以欸

不知道是不是這條之前一直沒什麼消息 所以連幻想文都不多XDD

如果要蓋到林口台地以外的話坡度會很大（望向機捷

我覺得林口龜山好像蠻適合用平面輕軌專用道這樣跑，路網構成路線可以用8字型或§字型或H 型或θ字型，跨中山高那段用高架跨這樣，早晚尖峰林口龜山可以多開一些班次疏導機場捷運或林口的國道通勤客運，離峰就用8～10分鐘這樣公車班距即可

8字型或§字型或H 型或θ字型，台灣的習慣是會拆成幾條號碼號碼不同的路線，因為乘客會混淆

龜山市區走忠義路的坡 沒有很陡

A8/A9因為機捷剛好分別在文一文二很難一條路線兼顧，至於後段應該是要延華亞科、文二拉去A7站，然後再經郵政園區到南林科學園區抱歉是文一文三，不是文一文二

路幅夠嗎?到時候會不會抱怨塞車更嚴重?

林口老街那個路幅.....列車進去後可能只剩機車可以騎吧外加直接通過第三公墓???那要等遷葬完才能弄吧??喔喔~抱歉看錯路了....我以為走林口舊街~~