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║ 高雄捷運112年5月運量 ║
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║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
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║ 本月 ║ 運量(人次) ║107,301 ║35,296║142,597 ║17,803║160,400 ║
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║和112年 ║ 運量(人次) ║117,365 ║38,686║156,051 ║21,936║177,987 ║
║ 4月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ -8.57 ║ -8.76║ -8.62 ║-18.84║ -9.88 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和111年 ║ 運量(人次) ║ 54,830 ║17,908║ 72,738 ║ 5,445║ 78,183 ║
║ 5月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 95.70 ║ 97.10║ 96.04 ║226.96║ 105.16 ║
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https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2

推，貢獻了紅線的微薄運量，但沒怎麼貢獻到橘線的XD

好像到極限了 還是沒辦法爬回疫情前的18萬嗎...

高捷只要沒有遇到連假好像運量就上不太去

推推 這個月格式有跑回來了五月高雄月票應該上路了還要再觀察一陣子

399月票還是無法提升運量嗎 但每天通勤明顯有感覺到乘客變多耶

郊區微血管一定是有增加 例如大寮小港市區 不一定再來 橘線沒有站對站轉乘 跛腳問題 市府似乎沒感覺

如果要提升可能還是班距吧？跟周圍的人行道轉乘要做好不然就是看輕軌成環後的結果了

比去年翻了快一倍好猛

這樣比不太準 去年疫情 要拿疫情前的運量來看 才真的看的出輕軌給多少運量

不過4月有連假加演唱會感覺不能直接比

不限縮汽機車的高便利性，捷運運量是很難有起色的。

台灣的路都應該縮一半小，把人行空間留出來

但是高雄的人行空間都不是行人在用

老實說只有台北行人環境好其他不是佔用要不就是不平整做生意放東西高雄人行道其實蠻多 還是都佔用

推~先前歪掉格式是另一位版友發的，雖然好心但跟他講歪掉他也不改，發文果然還是要交給專業的來發

推ptk9811107這也反映在運量上

高雄人行道其實已經贏不少縣市了 但還是慘輸台北

台北人行道好是怎麼做的啊 大力宣導騎樓淨空嗎？違反就開罰？不知道為何其他地方做不到台北走起來真的舒服台中不熟不太清楚高雄有時候要閃來閃去台南幾乎走在馬路上

抓比較要嚴阿 還有地區的習慣不同

台北也是有行人空間差勁的地方啦 大同萬華林森北也會有人行道做得爛的 但整體真的冠居全國了 也X打隔壁新北市桃園

399月票第一個完整月份這成績似乎不及格不知道尖峰減班有沒有影響搭乘意願，另外在美麗島可能要等11～12分鐘（等2班）才能順利轉搭北上紅線

平日運量持平，但假日掉很多

高雄人行道不是機車道嗎

樓上XD 行人還會被叭 高雄警察只會躲在旁邊抓機車沒待轉和拍慢車道機車超速而已

推

看這個月端午連假會不會好點為何岡山紅線施工會影響減班啊？

推

台北的騎樓走起來很舒服 而且天氣熱的時候 騎樓溫度低於馬路行人道高雄的騎樓都被四輪斷行走 不然就是被拿來開店

感覺全台沒有一個市長敢大力整頓

雙北都有吧 雖然一直被抗議跟議員關心

整頓了 就會被關心啊所以才沒有魄力

以台灣民情 雙北這樣已經很強力執法了 還把很多騎樓友善化 好像除了雙北還沒看到 連人行道比較多的高雄也沒有看到（兩年前的印象）

臺灣真的只有雙北敢做

雙北騎樓幾乎都商家吧，高雄市區一堆都自有住宅，沒誘因外還拿來停車需求。

雙北居民會要求市政府做公共停車格 車停格子 自家一樓

其實古亭往西萬華一帶那邊騎樓不要說通行，根本堆滿雜物，所以還是看區域有沒有人在使用

光高雄市區跟台南市區就很不一樣了，台南大多會出租或是做生意，高雄很多都是自宅使用。

要求公家機關畫格子+出租+騎樓淨 跟那些妥協於混爛的硬是做出區隔

其實我覺得新北的騎樓就不太行了，台北幾乎沒有透天自有住宅的問題吧。

每天多走5~10分鐘換來整齊+租金收入 跟妥協於"混亂+爛"比起來 中產階層 你選哪一個?一定不是選混爛 想也知覺得新北不行 那你一定是南部看得不夠多

其實不用太遠 桃園就有差啦 每次去桃園 光中壢桃園兩個火車站附近 我一定是走在馬路上沒辦法再騎樓走超過50公尺...

宏觀來看全台人行道都是不合格 爛跟超爛的區別 當然如果要微觀看還是有某些樣板人行道可以看的

基隆騎樓GO好停，首波公告七十六處騎樓試辦合法停車路段桃園站前算比較會管騎樓停車了 不過就攤販很多

基隆路超小 一堆單行道@@但廟口夜市讚讚

其實就算開放騎樓停車 很多人的車尾還是突出人行道車庫法下去就會有人哀哀叫了 肯抓違停開放檢舉就好

不用再想車庫法了啦 台灣還沒那麼先進