作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-06-13 13:55:16https://www.ettoday.net/news/20230613/2519051.htm
環狀線南環段開工！ 首項工程動物園連接至政大
記者黃聖庭／台北報導
捷運環狀線南環段CF670A中的（Y01站及Y1A站）在北市府積極努力下，終於在3月15日
決標，台北市長蔣萬安13日出席開工動土典禮。他表示，環狀線第二階段南、北環共分
8個土建區段標，本區段標是繼北環段CF680C與CF680B標案開工後，南環段第1個開工的
土建區段標工程，意義非常重大；南北環段不僅是將捷運網絡便捷度向上提升，文山區
位處臺北市最南端也臨山邊，連外交通較北市其他區域不便。
台北都會環狀線全長約49.3公里，串聯雙北核心區域，其中自捷運文湖線動物園站旁起
，至銜接環狀線第一階段大坪林站止，全長約5 .9公里，期間共設有Y01、Y1A、Y2A、
Y03、Y04、Y05等6座地下車站、及6段潛盾隧道，分為CF670A與CF670兩個區段標工程施
作。
蔣萬安談到，民國85年當時木柵線開通隔年他便進入政治大學就讀，因此他也是捷運的
受惠者。當時他很希望政大旁邊可以增設捷運站，讓捷運網路更加綿密、便捷，今天看
到南環段CF670A區段標終於開工，並且未來動物園及政大校園生活圈兩個地下站體，都
是他再熟悉不過的地點，也是他與夫人共同的回憶。
蔣萬安特別感謝各位立委、議長、議員及在地里長一直以來的爭取，讓民眾享受便利交
通，更帶動整個文山區的發展，也在各位的支持與關心下，他時時刻刻緊盯捷運局，力
促南環段的工程，不斷的修改條件、提高經費等，用行動展現決心及魄力，也因為這些
行動終於在今日開花結果。
蔣萬安表示，接下來後續施工需要在地鄉親共體時艱，可能會造成一些生活上的不便，
但這些都是為了迎接未來更便利、更美好生活的必經過程。他也拜託各位里長多多包涵
，並且里長們協調溝通，可以想像未來文山區會完全蛻變。
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▲南環段CF670A區段標正式開工。（圖／台北市政府提供，下同）
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作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-06-13 13:59:00作者:
edison (edison)
2023-06-13 14:17:00晚了三十年,終於要進政大
作者:
sydwuz (・ω・)
2023-06-13 14:41:00月台長度縮短為74M，後續車站應都會比照辦理
喔喔喔喔 終於不用擠詐湖線那條三班上不了車的線路了
作者:
ivanchou (IvanChou)
2023-06-13 15:52:00推推推
當初真的是政大不要文湖線的嗎 從最早可以有捷運到中期路網後才有 真的是好慘
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-06-13 17:09:00
恭喜
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2023-06-13 17:21:00好消息，但希望整個南環都開工
作者:
iele (就是那道彩虹)
2023-06-13 17:47:00木柵人反對，學校是能決定什麼
作者:
hunng5 (阿豪)
2023-06-13 19:53:00當初還真的是政大自己不要的而且附近居民也抗議
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-06-13 21:35:00晚了 30 年
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-06-13 22:21:00是拆了呀 (該用現在式還是未來式??)
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-06-13 23:33:00北機廠有呀 3月就開工了南環段本身沒有機廠 南機廠已是一期通車範圍
作者:
edison (edison)
2023-06-13 23:50:00政大的校務會議都說不要了....
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2023-06-14 00:13:00轉錄內容（時任政大校長）吳思華解釋，20年前，許水德當市長時，規畫木柵捷運停靠站，當時曾徵詢政大設站意願，因當時捷運風評不好，政大兩度舉行校務會議，都否決設站提案。政大外語學院院長陳超明回憶，當年表決捷運設站時，政大分成兩派，年輕教授大多看好捷運的潛力及便利性，資深教授則不少人反對，擔心破壞政大的寧靜及環境，連後來興建北二高，也反對穿越政大後山及設交流道。
作者:
ciswww (Farewell)
2023-06-14 02:07:00這個故事很常聽到但很奇怪，因為木柵線要進政大會很繞，而且我也沒看過地下版本的木柵線車站，高架橋又難以到政大
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2023-06-14 02:23:00
南環、北環總算都動起來了 推環狀線在政大段實在有點迂迴就是 為了經政大也是繞
作者: YoGlolz 2023-06-14 07:36:00
賀 希望其他段也能盡早開工 早日通車 辛苦了
作者:
slouchy (slouchy)
2023-06-14 07:41:00希望能準時完工
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2023-06-14 10:15:00繞成這樣，速度應該會比板橋站慢吧
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-06-14 11:23:00最高(物理)學府表示：
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2023-06-14 11:24:00南環比較需要在東環的東機廠吧？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-06-14 11:26:00都要啦 整條環狀線應該三座機廠(南/北/東)一起考量
文化：說到是否比板橋慢，高架捷運比地下捷運更可能因為聲音而被要求降速吧
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-06-14 11:44:00東吳北環段通車就有了
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2023-06-14 12:50:00轉錄內客容太含蓄，當時新聞是一堆人痛駡會變成紐約地鐵一堆遊民兵
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2023-06-14 12:57:00我印象中痛罵紐約化的是木柵某些里長 不過如果是木柵與政大共同反對好像也不是不可能
我猜這是在一般和人討論路線時才討論到的，所以沒有任何紙上版本或是規劃的草稿版本有繞去政大的路線圖，那個時代木柵線算是台灣的第一條，也是自動駕駛還是膠輪，所以也許在語言開會什麼的和學者或專家(那時代台灣應該也沒什麼地鐵專家，也許應該說是曾國外生活或考察過的)諮詢意見，畢竟那時候木柵市區也沒現在擁擠，木柵線除了要去動物園以外，和通勤標的建物的使用人討論這種，所以才沒有可以讓我們看到的路線圖是畫去政大的里長也許是有可能，但當年的里長風氣和知識水平我不太確定會講什麼就是
再怎麼慢也不可能比板橋那個U字彎還慢吧 況且還是地下
作者:
over999 (唉呦)
2023-06-14 20:50:00猴猴怎麼沒有來剪綵 不是新北捷運嗎
作者:
cyit15 2023-06-14 21:51:00完工可以先通車嗎XDD
作者:
kougousei (kougousei)
2023-06-14 22:03:00剪綵是完工才會剪綵 開工是要剪什麼= =?中文要用對~
作者:
jmt1259 (船槳)
2023-06-15 07:37:00恭喜
作者:
ciswww (Farewell)
2023-06-15 09:02:001986年的木柵線的那一站是在萬壽橋東岸北邊