112年5月高雄捷運各站旅運量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減
作者:
fman (fman)
2023-06-28 15:58:00看到全面月衰退我想了一下四月有什麼，有連假和演唱會，那五月運量這樣子也不意外
黃線完工的時候新高火也完工了黃線完工的時候大概是 左營-高火-三多-巨蛋 這樣排吧
作者:
TerenceX (TerenceX)
2023-06-28 16:40:00覺得凹子底會先衝上來...那個富邦BOT案不是開玩笑的大~預測黃線通車後排行：左營、凹仔底、三多、高火、巨蛋~
作者: IKEMENNN (omomuro) 2023-06-28 16:51:00
推
作者:
SDFSDF (貝爾斯)
2023-06-28 17:48:00黃線再說 Lalaport會先開幕….之後就知的橘線運量怎麼死的
作者:
SDFSDF (貝爾斯)
2023-06-28 17:59:00黃線優先開通衛武營的時候 夢也該醒了
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-06-28 22:19:00噴！
作者: keita2277 2023-06-28 22:28:00
當年楠加興盛時單車海若可成運量絕對很前面
作者:
lnmp (統一獅總冠軍!!)
2023-06-28 23:52:00高雄機場站要拜託那些跑掉的國際航線回來,星宇也請來高雄不然最近才鬧笑話竟然能源局要高雄機場溫度不能低,結果熱爆還好國際旅客還沒那麼多,不然真是丟臉到國際,怎麼吸引人來?
作者:
w320313 (希巴誰機)
2023-06-29 01:12:00冷氣那是全國問題吧 北捷晚上10點左右站內就關了 走進去甚至感覺比外面走熱
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2023-06-29 10:11:00桃園機場真的冷到爆炸…
對啊那為什麼針對高雄？如果說是能源局的規定那桃機是不是也要罰
高雄人口不斷流失也是個問題。運量只會越來越低。桃園先建設才是真的
作者: a20731 (培養皿) 2023-06-29 10:58:00
高雄市政府有稽查 桃園市政府沒有
你可行性研究 綜合規劃想辦法插在高雄前面通過就能先審先過先發包了啊 自己那麼慢被人稱又老又窮的縣市插隊通過 年輕人好手好腳頭腦又跑得快的桃園怎麼不趕快做呢
作者: a20731 (培養皿) 2023-06-29 13:07:00
新北人口比高雄多 結果新北捷運量比高捷還低(開玩笑的
台中運量這麼低 就沒看到姓李的客倌發飆罵台中 但是看到高雄 就連祖孫18代都罵了充滿正義感
7樓，我自己是覺得巨蛋的運量依然會領先凹子底，不過兩者都變多是好事
作者: wayne48190 (wei) 2023-06-29 14:42:00
猜左營 凹子底 三多 巨蛋 高火
作者: siowan135 (咕咕雞) 2023-06-29 16:49:00
桃園機場才是特別的吧，其他都歸民航局管
作者:
SDFSDF (貝爾斯)
2023-06-29 17:38:00可憐 台中被六都墊底卡死…而且還會繼續卡雄黃蓋好發現運量不如預期 再次停止他縣市捷運申請
作者: siowan135 (咕咕雞) 2023-06-29 17:55:00
中央不想蓋真的不用扯高雄想蓋一樣會蓋，拿高捷當墊背的而已
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2023-06-29 18:08:00那種邏輯能通的話中捷只開3萬運量中央也該嚇爛停止藍橘線==
所以高捷營運失敗可以掩飾歷任台中市府連規劃書都做的爛的事實嗎？ 所以說都過了15年台中市政府自己沒長進還想繼續拉別人下水啊？而且要說運量墊底的話 請問台中捷運日均三萬只贏蓋輕軌的新北捷運又算什麼呢？
57樓，所以那個就是當時的中央決策錯誤啊，高捷跟其他縣市之間不應該被拿來互卡吧誰被拿來卡誰都不對87樓中捷拉別人下水的說法也不對
那不然換個說法好了 樓上那些利用高捷護航中捷的人說穿了不就想靠捧一踩一 掩飾自己明知道歷任市府整天在路線上來來回回浪費時間 卻仍不接受現實嗎？ 事實上就是手腳慢又愛推翻前朝規劃 好不容易規劃好現階段都已經送審也沒真冷凍台中捷運計畫 到底是覺得高捷哪欠你了
所以我91樓才說高捷不應該被拿來卡其他地方啊，這個應該是當時毛治國那些人的決定沒錯吧然後這篇先踩的好像是49樓吧最後，上面說高捷被利用來踩其他地方，表示這個不是高捷的錯只不過這篇第一個踩人的推文好像是先踩台中喔
作者: omoi1988 (noth) 2023-06-29 20:35:00
支持台中論點!!!所以不要再蓋捷運了
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-06-30 07:44:00很多交通專家早說了這問題，反正再多辦點活動，多灑贊助（幣），最好天天辦，反正也只能靠外地人去幫忙坐高捷了這就定調成-活動不夠多，要求增加活動
看到有人先拿新北捷運(兩條輕軌）跟某市（兩條十字高運量捷運）及快成環的某市輕軌比運量，快笑死。還真敢講新北人口比某市多，然後新北捷運運量比某市捷少。就拿一條在走新北市的土城線及板橋線運量，可能讓某市整個捷運運量都看不到車尾燈了（開個玩笑
作者: cherrybabe 2023-06-30 11:42:00
運量就算輕軌成圓，捷運拉到岡山車站，最多22萬出頭。搞了梅花燈整二輪四論仔跟Mengo399運量有起來嗎？還不是靠開演唱會跟選舉過年的外地人+北漂人來拉運量？不把班次加密一倍冷氣開起來，誰想搭高雄捷運輕軌？不要再扯疫情跟沒成圓來救援了，笑死，我在399沒出之前，搭大眾運輸+ubike2.0一個月平均3.4千塊，護捷輕軌仔有幾個比我多？
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-06-30 12:30:00
好啦 以後高雄捷運 輕軌都只能本地人搭車好了改個說法 本地人搭車才有計入運量好了
作者:
u987 (您987)
2023-07-02 12:43:00高雄人：想想還是騎車方便。
作者: yun0112 (Yun) 2023-07-02 14:00:00
沒有喔...機車我超過美麗島就不想騎了衛武營駁二夢時代等等這些我都是搭捷運或輕軌，從巨蛋一帶騎去這些地方很累
之前去草衙都是搭捷運。那裡騎機車很可怕 路複雜 卡車很多
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2023-07-02 17:43:00高雄人是假日才常搭捷運 因為假日人多又難找車位 被天龍人當成是假日外地人在搭 明顯外行