作者:
iyori ([木神] 伊織)
2023-07-14 10:10:46https://web.pcc.gov.tw/prkms/tender/common/noticeDate/redirectPublic?ds=202307
14&fn=NAI-1-70338913.xml
https://reurl.cc/Rz885D
繼北環段社子段流標後
南環段大坪林-政大也流標了
等九月吧
作者:
CCRun (跨國家約跑步)
2023-07-14 11:16:00支持新北段先行通車
作者:
NCC1305 (火車男)
2023-07-14 12:12:00不然呢?材料機具人員都要錢啊如過預算夠多，就是廠商來搶著標
作者: willy1215 (還未下船) 2023-07-14 12:19:00
不然要政府自己成立建築公司嗎（雖然有關係密切的榮工可以找）
作者:
yulanlin (yulan)
2023-07-14 12:23:00榮工已經賣給亞翔很久了
是覺得重大建設標案可以設個期限，逾期無民間廠商投標，就由公營的工程團隊接手完工，這樣就沒有與民爭利的問題，老是流標真的很膩，雖然可預期政府自己蓋，不管誰執政，另一邊必然在大撒幣或與民爭利當中選一個罵。
廠商不接賠錢或不夠好賺的案子，而政府可以舉債建設。有沒有國家將數個利潤不一的標案包裹招標，像債券那種玩法啊？
作者: diablojonn 2023-07-14 13:20:00
開放大量外勞就可以 不過政治不正確 會被罵 哈哈
作者:
keydata (keydata)
2023-07-14 13:37:00公營的營造廠？中華榮工早就不算了，聯鋼資本額太小
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-07-14 14:57:00政府有那麼多營造廠嗎....??反正 後新冠時期 民間建案還在爆發的消化階段公家的建案就再等等吧 急不來的....
作者: Talfking (笨龍) 2023-07-14 15:22:00
如果拉外籍勞工到時候又會被罵==
作者: willy1215 (還未下船) 2023-07-14 15:26:00
所以我只寫關係較密切，根本不算公營了
作者:
sj4 (sj4)
2023-07-14 15:55:00土城地下段不搞定是要變兩條線嗎？哈哈
作者:
a5mg4n (a5)
2023-07-14 16:58:00早幾年蓋成本就會低很多
為何開放外勞政治不正確？本國人不肯做，寧願去跑外送，好逸惡勞慣了，就算薪資double也不一定招得滿，這樣還不能招募泰國或印尼青年嗎…
作者:
jc10755 (jc10755)
2023-07-14 17:26:00萬大土城段拆成高架和地下兩標，也是標不出去
作者:
atuf (嗶嗶)
2023-07-14 18:44:00台灣勞資環境糟糕還有買房壓力，當然有些工作不肯做啊，不然憑什麼台灣有些年輕人不肯在台灣做，反而去澳洲吃苦
工程會不改建議費率無解公務員只能按照建議費率開預算一直開這沒賺頭的價錢 難怪土木業一直低薪
作者: diablojonn 2023-07-14 19:50:00
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2023-07-14 20:20:00廠商：預算還是不夠啦，公務員又加薪4%，請政府再3.12思考量增加預算。
大環境不同了 這些基建業務真的該考慮部分重回國營不然一直流標一直爽 為了等標金疊上去拖累建設進度