最近看到三鶯線有居民希望能做全罩隔音
才想討論說，三鶯線好像沒有全線都有隔音，有部分路段是人很少
有高樓的路段，隔音好像就是做牆而已。
因為三鶯線的路段還滿窄的，才會有居民想要全罩隔音
當然隔音做好一點是比較好
假如要隔音做更好，除了錢之外，工期是不是還要增加幾年?...
另外問一下
路窄的地方，有高架捷運經過，沿線第一排住宅，開窗就看到捷運了
如果捷運隔音沒有做到最好的話，感覺真的會很有差嗎?
有沒有到不適合住的程度?

第一排喔 可以參考圓山站的明倫社宅 抗議的很 嫌吵 還導致紅線降速

全罩的消防等級完全不同 不划算至於噪音問題 其實對絕大多數人完全沒差 其他人只是在吵利益 少數人才真的有差

要問噪音對房價的影響 可以去問問環狀線旁的東方富域

要問明倫 人家還是社宅 影響不太重要社宅房價太高還叫社宅嗎？ 而且市府會在意觀感 不讓房價太高 然後社宅用租的比較多

社會住宅是為滿足"住"的基本需求而蓋的 噪音已是次要問題https://goo.gl/maps/omPp1pVTAfqLXDTs7 明倫這還算遠??豪宅等級的東方富域 對於房價才是超在意的三鶯線這邊 想問的是這棟吧?? https://imgur.com/llzyftl車站其實噪音是還好 彎道的噪音比較大

彎道那棟感覺就吵到爆，看看環線的板橋那邊，煞得跟什麼一樣

新北投支線的更近

通車前賣房就吵不到了XD

除了噪音還有隱私問題記得之前有看過類似的解說影片

馬路也一樣吵 就沒人要求馬路做隔音或降速

至少可以做氣密窗 把噪音阻隔於窗外

好奇政府不能靠補助氣密窗來換捷運不降速嗎？

沒人喜歡整天關窗

議員天天收到靠邀投書而言

高架捷運的隔音罩。只隔離3-5db噪音。物理效果很低。心理效果很高。

台中捷運就幾乎都是隔音牆啊...比環狀線還誇張分貝似乎是指數型的數值，所以高噪音降低幾db算多了

是隔音牆還是隔音隧道??

風景會很好 像是A6-A7那樣

中和站那個也頗近吧，而且路幅窄到 軌道跟月台都只能疊式

浮洲站旁邊那棟看起來像豪宅,也是在軌道邊

旁邊的人會覺得很吵，會精神耗弱，出去動不動就想要和人大小聲

真的很吵，電流聲加軌道摩擦聲長期下來壓力很大

車站還有人會去投訴光害耶XDD

補助氣密窗換捷運不降速?首先氣密窗跟隔音窗還是有別，就當補助隔音窗，天天要緊閉窗戶?那要順便補助全熱交換器讓住戶交換室內外空氣吧，夏天也要開空調降溫換氣，那每年的全熱交換器跟空調的使用電費也要一併負責。

睡覺的時候關窗就好了吧 上班時間不用關吧捷運又不是半夜還在營運

回送和巡軌都是半夜在跑的

視野會很好如果不做隔音