[新聞] 1200通勤月票發威!機捷日運量破10萬人

作者: godofsex (性愛戰神)   2023-07-24 18:28:44
1200通勤月票發威!機捷日運量破10萬人次 8/1起增開3直達車
https://i.imgur.com/5EvmJY6.jpg
1200通勤月票上路後,機場捷運本月平均日運量已達9萬2189人次,更2度逾10人次大關。
(桃園大眾捷運公司提供)
2023/07/24 16:59
〔記者余瑞仁/桃園報導〕
1200通勤票上路不到一個月,桃園機場捷運線日運量連兩次突破10萬人次,創下106年營
運以來新高記錄;桃園大眾捷運公司將於8月1日起增開三列晨、昏峰加班直達車,延伸到
A21環北站,讓桃園南區通勤族快速扺達台北。
桃園大眾捷運公司統計,1200基北北桃通勤票帶動大量通車族群搭乘機捷,7月1日至7月2
3日止,平均日運量為9萬2189人次,相較疫情前平均日運量7萬6610人次,成長幅度達20.
34%。
機捷於7月14日單日運量突破10萬大關,來到10萬3336人次,其中,1200基北北桃定期票
約2萬8904人次,佔總運量27.97%;7月21日再度單日運量突破10萬,來到10萬6262人次,
1200基北北桃定期票約3萬502人次,佔總運量28.7%。
桃園大眾捷運公司決定自8月1日起,以A1台北車站、A21環北站為起迄站點,增開1列北上
、2列南下的尖峰加班直達車。
增開車次為:
一、北上列車上午7點從A21環北站出發,沿途停靠A18高鐵桃園站、A13機場第二航廈站、
A12機場第一航廈站、A8長庚醫院站、A3新北產業園區站,上午8點04扺A1台北車站
二、南下列車上午6點15分從A1台北車站出發,沿途停靠A3、A8、A12、A13、A18站,上午
7點19分扺A21環北站。
三、南下列車於晚間7點從A1台北車站出發,沿途停靠A、A8、A12、A13、A18站,晚間8點
04分扺A21環北站。這3班尖峰跳蛙式加班直達車,將使每天原本延伸到A21環北站的12趟
次直達車,增加為15趟次。
https://i.imgur.com/Ch8gSQ8.jpg
1200通勤月票發威,機捷日運量攀升,桃園大眾捷運公司8月1日起增開3班次直達列車。
(桃園大眾捷運公司提供)
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4374041
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-07-24 18:34:00
該看看林口區公車運量減少多少還是一起增加?
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-07-24 18:41:00
反觀曾經我以為機捷已經夠廢了 直到看到新北捷&中捷不過請問抿男人到底何時要還大家直達車15min/班
作者: gm3252 (阿綸)   2023-07-24 19:32:00
再怎麼廢都有一個高雄的墊底
作者: Lime5566 (ZIME)   2023-07-24 19:35:00
現在有台中新北還真輪不到高雄
作者: esxleader (伊斯李德)   2023-07-24 19:48:00
之前有問客服,說是等新人訓練完後才夠恢復15分直達車
作者: scitamehtam (scitamehtam)   2023-07-24 20:04:00
幫推
作者: also500 (查理)   2023-07-24 20:28:00
為什麼要酸高雄啊
作者: joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))   2023-07-24 20:38:00
到時候看進站人次變化就知道了
作者: moriyaorange (hoax day)   2023-07-24 21:17:00
機場到環北還能塞區間車嗎,邊境解封後到高鐵站的機場客比以前更多了
作者: rs7135 (rs7135)   2023-07-24 21:29:00
通勤族利用的林口、山鼻… 應該加密普通車吧?
作者: shter (飛梭之影)   2023-07-24 21:57:00
通勤方向多是台北,加密直達車才能嘉惠普通車轉乘快車
作者: ciswww (Farewell)   2023-07-24 22:05:00
單程票這麼貴,使用1200的旅客卻不到三成?
作者: Throwout (哈哈哈)   2023-07-24 22:30:00
機捷本來目的就是機場聯絡的運量為主,通勤的不多,只佔三成蠻合理的吧
作者: ciswww (Farewell)   2023-07-24 22:48:00
六月機場兩個站運量合計34423,是以通勤的運量為主這34423裡面至少還有6000是機場工作者
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-07-24 23:02:00
你看 又有得挑了 管他通勤占幾成 出國的人比較多也有意見哦
作者: ciswww (Farewell)   2023-07-24 23:19:00
這樣是出國的人比較少捏
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-07-24 23:32:00
所以你到底要怎麼挑毛病 講清楚啦!機捷一堆毛病可以挑 結果你不是 偏偏挑旅運量打
作者: ciswww (Farewell)   2023-07-24 23:34:00
推文有什麼毛病應該很明顯了
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-07-24 23:46:00
分析客群來源也能那麼激動喔…
作者: otis1713 (segayu)   2023-07-25 01:37:00
講高雄墊底的怕是雲版友
作者: w320313 (希巴誰機)   2023-07-25 02:18:00
有一樓是不是故意先引戰(思考
作者: Talfking (笨龍)   2023-07-25 02:30:00
oh wow還硬要啦高雄來酸喔? 這什麼心態
作者: choper (天痕·偽喬巴)   2023-07-25 03:37:00
看運量 台中新北都慘輸高雄 真的再怎樣也輪不到高雄墊希望新人快上線 運量都突破2019年了 結果直達車班距還是那樣少 擠爆熱爆還一堆29吋大箱沒地方放
作者: donkilu (donkilu)   2023-07-25 05:27:00
引戰仔真的很煩
作者: agh386690 (tong)   2023-07-25 06:34:00
機捷的最大收入應該是外國旅客吧,他們不會有1200
作者: scitamehtam (scitamehtam)   2023-07-25 06:57:00
某s各種引戰啊,引戰政治、引戰地域…,不知道可不可以桶
作者: tonyian (巨水瓶)   2023-07-25 07:58:00
智商不在線才會到處覺得別人引戰
作者: willy1215 (還未下船)   2023-07-25 08:06:00
你桶他他也會堅持他是對的是ptt一言堂,詳洽鐵路警察那篇(等等應該又會來嘴我了)
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-07-25 08:44:00
外國旅客可以買1200 尤其要跑近郊有什麼理由不買1200應該要限制本國籍才對
作者: saikyoci (saikyoci)   2023-07-25 08:50:00
機捷通勤為主應該是可預想的吧,機場才三站,通勤的那麼多站…直達車也不是只有機場旅客會搭,搭去A8直達車我覺得超方便的,才20幾分
作者: ping0623 (曉風殘影)   2023-07-25 09:42:00
1200就沒實名制 怎限定?
作者: lesley921 (Leslie)   2023-07-25 10:39:00
版上就是一堆看不慣高雄發展進步的雲人,笑死
作者: SHR4587 (SHR4587)   2023-07-25 13:06:00
高雄有去過的人根本不會喊墊底
作者: fman (fman)   2023-07-25 13:08:00
說高捷墊底的人是不是活在過去啊,機捷通車後就換人墊底了,就更不用說中捷和新北捷了可以理解有些人認為雙北以外根本不需要捷運,但那就太天龍國思維了,也就是太自私了
作者: nozomi9 (風城秀吉)   2023-07-25 13:11:00
高雄算就是充斥著各角落啊!什麼話題都有辦法扯高雄!真的很優秀很盡責
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-07-25 14:15:00
高捷有沒有贏機捷不好說 但贏中捷新北捷至少是10條街的距離不過換句話說 能輸這兩間也不簡單了 大概需要台鐵那般天份才有辦法
作者: a20731 (培養皿)   2023-07-25 14:22:00
高雄紅線中運量都贏機捷
作者: sj4 (sj4)   2023-07-25 14:26:00
直達車為什麼不能到高鐵桃園站?
作者: globeMIX (心焦難耐)   2023-07-25 14:44:00
某捷現在只是不想太張揚,很快就要再突破自我了
作者: TsBC (小蔡一碟)   2023-07-25 15:01:00
有辦法再新增車種嗎?特急(不停A3A8)或區間快之類的
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-07-25 15:03:00
A3就算了 A8必須停車 因有轉載普通車乘客的需求在
作者: TsBC (小蔡一碟)   2023-07-25 15:04:00
或是通勤限定不停A12、A13的班次
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-07-25 15:05:00
A12 A13是機場第一/二航廈站 也必須要停的呀....
作者: MCKJB4A (mckjb4a)   2023-07-25 18:14:00
上面一堆說酸高雄的,也不看看是誰先引戰的,不就是2樓的打狗仔先扯新北捷跟中捷引戰的?不去檢討誰先開始的,還要怪別人針對高雄?又要一副受害者嘴臉?還是高雄講不得?被戳一下就群情激憤,難怪被針對啊!被講就怪別人,都不用檢討自己為何被講哦?其他捷運系統運量不佳或出事時,打狗仔落井下石的言論可沒少過,自己做一樣的事還好意思說大家只針對高雄哦!笑死,雙標成這樣。還有那個在那邊嘴運量的,無視捷運系統規模與大小的客觀事實,只用帳面數據的主觀感受引戰,這樣是有什麼好嘴的?新北捷的路網目前就只有連接北捷主線的郊區輕軌,充其量就類支線功能,環狀線也不是進城主要路線與方向,中捷綠線的路廊也不是台中主要的通勤方向,台中就是放射型路段才是主要的通勤方向,再加上沒有路網只有一條線,高捷有貫穿市區的紅線還有十字路網跟輕軌加持,運量比較高本來就正常,先拿新北捷跟中捷來引戰,然後無視客觀現實條件在那邊沾沾自喜,被反擊了還要怪別人只針對高雄?
作者: momogoo   2023-07-25 18:39:00
笑死,二樓是回了什麼 讓你打一堆屁話 最玻璃的就是你吧XD
作者: jason222333 (發呆)   2023-07-25 19:03:00
補助金缺口誰來補
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-07-25 19:05:00
奇怪欸我台南人住桃園 到底什麼時候變打狗粉了啦欸不是 從來沒有人用多高的標準去看新北那兩條輕軌 但今天運量出來 發現這運量連跑公車都有找 那這case不用檢討?中捷倒不是說他運量怎樣啦 而是興富發事件讓大家看到這間捷運公司下限有多低 這樣懂嗎?
作者: nozomi9 (風城秀吉)   2023-07-25 22:47:00
這時候就會說規模大小了!這時候就會懂進城動線與路網!那拿臺北捷運來戰高雄捷運時怎麼就沒有規模大小的問題?怎麼就沒有進城動線與路網的問題了?反觀還要酸預估太高浪費錢?人家都BOT興建了,哪像好命天龍仔都有錢錢可以建設
作者: v66leo (幻天月影)   2023-07-25 22:50:00
嗯,這次有記得是”興富發”事件,有長進。對哪個地方捷運有愛,記得勇敢說出來,憋在心裡對身體不好。
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2023-07-26 09:04:00
笑死 高捷再開兩條我也不會說有多棒啦 比爛是很多可以比 但無法掩蓋很多地方還可以進步的事實輕軌脫班、公車轉乘、人行道 當然這很多已經不是捷運公司的責任了
作者: SHR4587 (SHR4587)   2023-07-26 09:34:00
北捷:你們在吵什麼?
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-07-26 11:07:00
北捷這幾年的表現很好嗎? 我看北捷自己都不好意思說「你們在吵什麼?」
作者: a19851106 (雪特)   2023-07-26 15:42:00
加油 再吵一下就鎖文囉
作者: dantes1013 (dantes1013)   2023-07-26 16:47:00
"更2度逾10人次大關"?機捷都空車嗎?
作者: SHR4587 (SHR4587)   2023-07-26 17:24:00
運量不就北捷最高,你在哭喔阿現在你們不是在吵運量,啊吵運量還要扯東扯西,那到底要比啥
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-07-26 18:07:00
哇靠還直接嗆人耶 這種素質也好意思說別人引戰北捷表現好 前幾個月的電扶梯刪影片 文湖線過站不停事件要不要我幫你複習一下阿?整串文討論這麼多 結果你只看到大家在講運量?https://www.mirrormedia.mg/story/20220412edi025/不用謝耶!#1YC9M20j 看了一下 SHR大沒在這篇推文 應該是忙碌中漏了#1a9IPwQl 這篇你應該也沒看到 一起幫你複習
作者: SHR4587 (SHR4587)   2023-07-26 18:52:00
複習尬嘛,上面不就在吵運量你翻其他篇幹啥這就叫嗆人,你整天在那邊找人吵架,邏輯也是挺神奇的整天愛找人碰瓷,又不喜歡別人講話不客氣

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