雙北捷運收入地圖一次看：哪一站收入最高、哪一站漲幅最大？
關鍵評論網 梁敏萱
財政部日前公布台灣各縣市與鄉鎮村里綜合所得稅申報資料，顯示新竹縣竹北市是全台收
入中位數最高的區域，收入前50%及後50%人的交界點為88.6萬元，新北市三芝區則是收入
中位數最低的地區，為31.8萬元。
除了檢視各鄉鎮市區收入情形，你是否也會好奇，若以捷運路網來看，哪個捷運站點所在
區域的收入中位數最高？過去幾年又有什麼改變呢？讓我們一起往下看。
根據財政部最新公布的2021年綜所稅申報統計，我們發現收入中位數較高的幾個站點以文
湖線居多，最高的站點為文湖線上、鄰近美麗華商圈的劍南路站，收入中位數達95.6萬元
，為雙北所有捷運站最高；其次是位於信義象山線上的大安森林公園站，收入中位數為89
.7萬元。
https://imgur.com/9F7rbLE
若比較收入中位數相對較低的站點，其中最低的是位於中和新蘆線上的輔大站，所在的新
莊區營盤里收入中位數為37.7萬；倒數第二的則是淡水信義線的終點站淡水，收入中位數
為40.3萬。
若比較個捷運站點與前後站收入中位數，文湖線上的劍南路站與下一站西湖的差距達45.5
萬，是雙北捷運差距最大的站別。排名第二的則是環狀線上的十四張站，因交通機能完善
，今年又有安坑輕軌完工通車，成為安坑地區與市區連結的重要交會點，與下一站秀朗橋
站，相隔一條新店溪，差距就達34.2萬。
若以不同捷運線路來區分，可以發現文湖線、淡水信義線普遍收入中位數較高，中和蘆洲
線、松山新店線收入中位數較高的皆是雙捷運路線交會的站點。
https://imgur.com/btGNlJw
我們也比較財政部歷年資料，發現捷運路線通車對當地收入中位數確實有影響。比較2019
年與2021年資料，收入中位數漲幅最大的前五名，其中有3名都位在環狀線上，分別是橋
和站、中原站（25.05％）、新北產業園區站（14.72%），其他兩名分別是中和新蘆線上
的台北橋站（16.07%）及松山新店線的七張（14.29%）。
https://imgur.com/XrJMdBH
相較於收入中位數漲幅最多的多是位在新北市，收入中位數下滑最多的則多是位在台北市
的捷運站點。其中下滑最多前兩名的是淡水信義線上的劍潭站與淡水站，分別下滑8.85%
及8.41%；其次是位在文湖線上的萬芳社區站（-4.86%）、大湖公園站（-4.82%）、忠孝
復興站（-4.18%）。
需注意的是，數值僅能代表捷運站所在里的中位數，建議閱讀時僅作為鄰近站別參考比較
用。
從財政部綜所稅資料來看，位在台北市中心的捷運站所在里居民收入中位數整體仍較新北
市高，但近年雙北大眾交通路線便捷，也促成了許多新興生活圈，包含因淡海輕軌而再次
受到矚目的淡海新市鎮區域及安坑輕軌通車後的新店、安坑區域。
而今（2023）年行政院推出基北北桃TPASS通勤月票，也帶動雙北交通運具用量，據《聯
合報》報導，環狀線平均日運量達5萬2381人次，較去年成長37%。是否會進一步影響居民
居住遷徙規劃，未來應可持續關注。
資料來源：財政部公開資料
核稿編輯：楊士範
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