信義線大安站袋狀軌是東側
松山線南京復興站是西側
板南線忠孝復興站是東側
紅線綠線選擇是不是站距長
藍線有點短
當初選西側會不會比較好？
另外橘線怎麼沒有袋狀軌？
終點站進站速度有些很快有些很慢是什麼原因？
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2023-09-11 22:24:00台電大樓=公館、中山=北車還有大坪林=七張橘線沒袋狀軌是成本因素帶狀軌平常可順向進出，若能逆向進出也比較好如綠線能開南京復興=大坪林區間車也不錯文湖線西湖站也有袋狀軌
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-09-11 22:40:00橘線會沒袋狀軌 要感謝阿扁市長的百億瘦身計畫再補個亞東醫院站南側
橘線新莊蘆洲如果當初要放袋狀軌，會在哪？頭前庄前後？中山國小前後這樣兩組嗎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-09-11 23:09:00至少民權西路跟大橋國小間需要有一組頂溪站南邊也要一組 再來就忠孝新生南邊
作者:
CZXtar (星塵)
2023-09-11 23:40:00大坪林就被美河市和北新路卡死，不然早就開區間車了
作者:
ecpoem (CK101)
2023-09-11 23:49:00石牌＝唭哩岸、中山＝臺北車站以前紅線只到臺北車站時，中山＝臺北車站可能走袋狀軌臺北車站＝南勢角夜間班車也是用這個袋狀軌折返
作者:
syba (嘻巴)
2023-09-12 11:10:00印象早期紅線有一案是北車-石牌、北車-新北投、北車-淡水的營運模式
作者:
M990034 (Willy改回台鐵用詞)
2023-09-12 13:00:00以前淡水還通到新店的時候就很常假日加開石牌加班車。