大家好 首次發文
剛才看到新聞說可能會部分路口開放左轉
想問一下要怎麼設計呢？
用早開或是遲閉時相嗎？
https://i.imgur.com/I43jVDO.jpg
作者:
Wadient (Wadient)
2023-10-12 00:41:00有沒有開放左轉其實沒差，大順天天有沒在看告示牌左轉的，前幾天才又撞一個左轉仔
禁左不取締或開放左轉大順路就回到老樣子，一台轉後面全部卡住，然後造成塞車刁民民代就叫輕軌背鍋，最後都是輕軌的錯
沒有輕軌前，大順路左轉車就很擋路了禁不禁左根本跟輕軌沒關係
作者: tp610108 2023-10-12 01:51:00
印象中之前在輕軌工程招標的文件中看到的路型審議報告，關於開放左轉的設計都會是在靠近路口的時候慢車道斷頭，直行車道往外偏移然後內側變成左轉道（就是左+直右兩車道的概念）
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2023-10-12 01:54:00沒有左轉專用道和專用號誌 只會變成災難之前沒輕軌 左轉車本來就堵住一個車道 以後只會更慘公共政策誰都要討好就變成甚麼都做不好 算是台灣的傳統
作者: timmyhsu2 (提米) 2023-10-12 04:15:00
一堆議員在吵要開放左轉，後果就是號誌週期變長，輕軌私家車雙輸
作者:
kmissin (山上的野孩子)
2023-10-12 04:59:00舉例南高雄的中華路啊 一條路明明很大但沒禁左導致嚴重塞車 高雄會塞車根本原因就是交通政策差 和有沒有輕軌無關
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2023-10-12 08:33:00兩段式左轉啊
作者:
l861128 (聖哥)
2023-10-12 08:38:00這篇還是跟捷運板有關啦，畢竟可能會影響輕軌營運順暢與否。
作者: tp610108 2023-10-12 11:05:00
交通局的可行性應該只是內部使用而已，目前已經有報導指出十個左轉的路口了
剩下的施工路段 會開放左轉的沒意外是建國 九如 建工 鼎山 民族 自由 博愛 這樣也才7個 而且開這7個也夠多了 是要怎麼開到10個
依目前右轉是專用燈號來看，左轉應該也是參照吧，週期變長也沒辦法，不然禁左轉改P型右轉也是拉長時間，且右車道大排長龍，流量不減沒什麼絕對好的解法
作者:
l861128 (聖哥)
2023-10-12 11:57:00大路口應該不會開，不然會影響輕軌時相的長度？
作者:
Wadient (Wadient)
2023-10-12 12:11:00自信點 把要去掉XD
之前自由禁左還不是一堆在那邊轉 不要再給輕軌背鍋了
作者: tp610108 2023-10-12 16:17:00
大路口最不可能開放，要轉的人肯定一堆，直接影響路口運作效率
作者: cccmn 2023-10-12 18:14:00
路權鬥市：沒東西可以阻止我
作者:
senju (senju)
2023-10-12 19:33:00大順一路沒有左轉交通變得超順暢建議全路線禁止左轉
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-10-12 20:02:00三次右轉有很難嗎？覺得麻煩就不要開車啊，還要我教
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2023-10-12 23:50:00大路口有一個，中正路
大順路往南接中正路，這裡是大順路尾了，不開放左轉車流會塞爆中正路往市區方向
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-10-13 11:04:00
一些新車站的路口因雨豆樹關係行穿線太突出了…小路口也在開放左轉我想會行人蠻危險跟難轉的
路頭（即路口後）封閉最內線，過一段距離再漸變出左轉附加車道（其實在本來的內線）就好了，這方面北捷紅線在芝山到石牌之間，兩側橋下道路的設計並不理想，石牌路-立農街-西安街的交會點，常出現左轉待轉車輛回堵。
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2023-10-13 16:27:00大順路尾有接河南路，目前大順中正路口就是禁止左轉的狀態
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2023-10-14 01:04:00大順路哪會因為輕軌塞，都馬是左轉在那邊塞
作者: timmyhsu2 (提米) 2023-10-14 03:48:00
那段是中正路地下道，至少交流道的車流不會經過