今年初中和光復線初步規劃公開，也可一瞥該線仍有其重要性和價值
然而該計畫在銜接既有路網等課題中尚有改善潛力
而該線的價值也可能更進一步發揮、
以同時使本線範圍外的北捷路網其他地點亦可更臻完善
因此仍在此分享一個建議案，希望能提供關注該線的板友或未來的計畫單位參考
https://shorturl.at/fqJO8
該建議方案的宗旨及所欲達成的效果如下：
1、使中和光復線計畫中對既有路網的銜接均得以付費區內轉乘化
2、改善中和光復線中難以與淡水信義線銜接的問題
3、替安坑輕軌提供更多樣的轉乘選擇，使該輕軌可觸及環狀線以外的更多地區
4、部分代替小碧潭支線機能（完全代替或有難度，詳見文末）
各站及站間路段以紫色標記若有特別說明，均可點擊查看細節
擬建議之轉乘通道在地圖上則以淺藍色標記，亦可點擊查看細節
宗旨1，付費區內轉乘化：主要針對公館站
本線秀朗橋、六張犁及國父紀念館站實現付費區內轉乘的難度相對較低
故該課題的主要建議修改對象為公館站（新生南路及羅斯福路口以北）
官方計畫中並未提及該站轉乘通道，預計為通過出口3前往新生南路站外轉乘
故擬建議之公館站轉乘改造機制如下：
https://i.imgur.com/uB0j8fL.jpeg