[新聞] 中捷砍人案緊急按鈕無效?中捷澄清:防誤

作者: rayisgreat (竹楓嵐雪)   2024-05-21 16:06:14
中捷砍人案緊急按鈕無效?中捷澄清:防誤觸需持續按壓
https://reurl.cc/mMR4DA
2024-05-21 14:23 聯合報/ 記者
劉柏均/台中即時報導
台中捷運今天中午驚傳喋血案。來自高雄的20歲男子,因有精神相關病史被高市府列管,
今中午以情緒不好為由,在中捷車廂內隨機砍人。市議員黃馨慧指出,事發當時,有民眾
按壓緊急按鈕,卻無人回應,建議加派捷運警察隨車。中捷董事長顏邦傑表示,按鈕避免
誤觸,需「持續按壓」才能能與緊急單位通話,並非無人回應;警察局長李文章表示,即
日起會提高見警率,讓市民按心。
台中捷運今天發生男子持刀砍人案,嫌犯20歲男子住高雄,在高雄有精神相關病史被列管
,他昨天從高雄北上,準備兇器,警方還在了解動機,嫌犯刻意挑選中捷作案,但最後仍
以警方偵辦結果為主。
高雄洪姓男子為護專生,昨北上台中,今天中午在台中捷運水安宮搭車,往北屯總站方向
,卻因情緒不好,在市政府站拿出菜刀,隨機攻擊列車旅客,後來同車廂熱心旅客湧上前
壓制。
黃馨慧今在市政總質詢時表示,有民眾反映,在事發當下,按了緊急按鈕,卻無人回應。
顏邦傑表示,按鈕避免誤觸,需「持續按壓」才能能與緊急單位通話,此次民眾單純「按
一下」,中捷同仁接起電話時,已經無法對話,並非無人回應。
黃馨慧說,隨車人員在車廂上,未有防身設備,若發生類似緊急事件無法處理,應多加派
捷運警察隨車,讓民眾在車廂內可以安心一點。
李文章說,捷運警察隊即日起便會加派警力,提高見警率,讓市民安心。
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大多數新聞都關注高雄兇嫌的身分與動機
故轉一篇我覺得也該檢討的點-緊急按鈕
台中捷運緊急按鈕設計成「需持續按壓」
雖然我是能理解避免誤觸按鈕的設計初衷
但遇到這種罕見的緊急情況確實無法應對
看事件後續中捷如何檢討與改善方案吧。
作者: lion1227 (阿達)   2024-05-21 16:10:00
....誰知道阿
作者: murasei (小村( ̄^ ̄;))   2024-05-21 16:11:00
北捷也是嗎?沒按過
作者: zero00072 (赤迷迭)   2024-05-21 16:14:00
我比較在意去年開放了面板煞車,還好這位心思不細膩,萬一按下急煞事態如何。
作者: rexrick (乂o小龍乂)   2024-05-21 16:15:00
如果真的開放面板煞車,就等他大砍特砍了
作者: fman (fman)   2024-05-21 16:17:00
要持續按壓不直觀,一般人的習慣像手機接通後就不用再按,行
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2024-05-21 16:17:00
這篇是在講緊急對講機嗎? 跟緊急按鈕不太一樣
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2024-05-21 16:19:00
作者: saccharomyce (酵公菌)   2024-05-21 16:25:00
幸好他是精神病患 不會像鄭捷一樣算好何時動手最佳
作者: styyu1281 (onlybreeze)   2024-05-21 16:28:00
可能要規劃一下緊急按鈕、緊急對講機整合。
作者: hoyunxian (WildDagger)   2024-05-21 16:29:00
可以理解中捷為什麼這樣設定,但緊急時大家也確實不會想那麼多,要改善的話應該要在旁邊明確註明欲通話必須持續按壓嗎
作者: styyu1281 (onlybreeze)   2024-05-21 16:29:00
按一下=緊急按鈕+接通對講機不要再防呆了,民眾既然把防呆抱怨無效,那就不要防呆不然只會每次出事都在被說無效到時候有人說誤按太多沒防呆,就回說安全第一就好。
作者: CavendishJr (花學姐最高)   2024-05-21 16:36:00
至少不是失靈
作者: daniel1344 (人生百態)   2024-05-21 16:41:00
觀念應該是先躲避危險再按壓通報 即便按一下就可通話犯人殺過來你也不可能一直在原地回報啊舉例而言 火災發生時你也會先逃到較安全的地方才打119不會火要燒到你煙要嗆到你 你還要堅持先打119吧
作者: acergame5 (acergame5)   2024-05-21 17:09:00
弄個蓋子就好了 還要持續按壓歹徒都來砍你了
作者: saccharomyce (酵公菌)   2024-05-21 17:12:00
直接抄北捷設計不就好了 標新立異
作者: Qiutian (大飽礁)   2024-05-21 17:35:00
我以為都是按三秒燈亮後就可以持續對話 好困惑好奇其它捷運的設計也需要持續按壓才不會掛斷嗎?
作者: fspmlp (剩下就是你們的事了)   2024-05-21 17:42:00
按三秒燈亮後可持續通話,中捷安全宣導影片有https://youtu.be/jS5EsEYfzh4
作者: weiyesyes   2024-05-21 17:45:00
怎麼會這樣設計啊…真的緊急的時候誰有時間慢慢待在原地等三秒 高捷就不用
作者: ludoren (地圖游擊手)   2024-05-21 18:00:00
其實這種慌張危急的時刻 三秒就會覺得很久
作者: Qiutian (大飽礁)   2024-05-21 18:00:00
謝謝樓樓上支援影片
作者: Howard61313 (好餓)   2024-05-21 18:16:00
這個設計是否仍不夠直觀呢
作者: ultratimes   2024-05-21 18:18:00
持續按壓,歹徒都追上來了應該設計成壓克力保護 中間凹一個洞,這樣很難誤觸
作者: a11211120 (CHU)   2024-05-21 18:25:00
不然再拼個拼圖 驗證不是機器人? 還是先輸入手機號碼收驗證碼,以防亂按冤有頭債有主?
作者: Wadient (Wadient)   2024-05-21 18:29:00
高輕的按一下就會啟動了,常常有旅客當下車鈴
作者: hoyunxian (WildDagger)   2024-05-21 18:54:00
邪推一點,我覺得是怕小屁孩當成玩具亂按
作者: Wadient (Wadient)   2024-05-21 19:10:00
亂按是必然,我曾經同一個屁孩連按三站 家人就在旁邊看不管
作者: YellowWolf (YW)   2024-05-21 19:12:00
誰知道阿!!!!
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2024-05-21 19:43:00
防呆個屁 要行控聽個誤按的電話會爆炸嗎?
作者: moonmu (Mu)   2024-05-21 20:12:00
防誤觸 加蓋不就好
作者: labbat (labbat)   2024-05-21 21:01:00
緊急停止按鈕當然沒有回應,你說是緊急通話按鈕?
作者: stoneofsea (不去嘗試就是一種失敗)   2024-05-21 21:25:00
接通也要有人回應啊,聽說中捷大砍一批員工後連輪班都吃力了,不賺錢又要大批人力維持,我看還是收掉吧
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-05-21 21:47:00
中捷如果不會的話 為何不直接抄北捷就好
作者: poleslzc (佳)   2024-05-22 00:18:00
這個按壓有顯示車廂內部影像嗎?這樣可以了解車廂狀況
作者: xluds24805 (狼)   2024-05-22 02:35:00
緊急情況時,已經分秒必爭還要等三秒也太蝦
作者: Eric1031 (Eric1031)   2024-05-22 03:37:00
有駕駛的會直接接通到司機員(北捷、輕軌)無人駕駛的則是接通到行控中心,要持續長按才行(中捷、環狀)
作者: h120968 (h120968)   2024-05-22 03:40:00
文湖呢?
作者: tylerdurdenn (28)   2024-05-22 04:27:00
這董事長不要出來雷好嗎
作者: ccderek (Derek kuo)   2024-05-22 10:09:00
人都快沒了還要等三秒
作者: Howard61313 (好餓)   2024-05-22 10:14:00
所以這個機制大概不足以應付這次的事件
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2024-05-22 10:18:00
按下去就是包廂式捅刀吃到飽
作者: lions402 (...)   2024-05-22 10:41:00
緊急的時候誰會想到要一直壓 北七
作者: sxcv   2024-05-22 11:58:00
要按三秒才會作動是殺小阿 這很有問題吧
作者: ckTHU (XD)   2024-05-22 16:36:00
這就是說明台灣社會連一個緊急按鈕到底是做啥用的都說不清楚…你可以有蓋子防誤觸,但按鈕按下去當然就是緊急情況啊XD
作者: cobras638 (☑不挺台綜板)   2024-05-22 23:20:00
緊急的時候誰會想到要一直壓?
作者: Howard61313 (好餓)   2024-05-23 01:56:00
大部分人應該都不會想到
作者: globeMIX (心焦難耐)   2024-05-23 10:31:00
改連打三下 也很符合緊急情境
作者: motordan (瓜瓜瓜)   2024-05-23 17:40:00
北截按一下就好,如果沒回應,下一站也會有人上車

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