※ 引述《NTKingsman (宇智波草屯人)》之銘言：
: 公共電視台
: 高雄西子灣等5捷運站更名惹議 全台哪些站名曾換過？
其實說到這捷運站的命名，或許當初選定的場站沒有慣用的地名，
所以就挑選路名或周邊知名地標來當站名，不過當年如果可以參考日本的命名方式，
也就是在某些站名的前面加油添醋，以資區別，以大安站為例，
大安站東邊的信義安和可以叫「東大安站」，南邊的科技大樓可以叫「南大安站」，
西邊的大安森林公園可以叫「西大安站」，北邊的忠孝復興可以叫「北大安站」，
反正以上五個站都在大安區，這樣命名應該沒有不妥，
同理民權西路可以叫「北雙連」或「南圓山」，台電大樓可以叫「南古亭」，
雖然有點被其他地名吃豆腐的感覺，不過這樣的命名方式應該也是可被接受的！

科技大樓改龍安坡 信義安和改坡心

地名狂魔跟方位狂魔的戰爭要來一了XDDDD

然後就會變成「等持院及立命館大學衣笠校區前」這種超長站名了最近X看到京葉線的站員正在因幕張系列站搭錯的乘客頭痛站名還是不要太像比較好

方位站名曾經在捷運用過啊，南岡山（現在被改掉了）要不然方位站名其實可以解決不少問題像那個什麼永和永平國小什麼的冗餘站名

樓上是不是把還存在的鳳山西站忘了？

在地人認真覺得台電大樓站應該改名保固大廈或是古亭國小這類 …

新竹 北新竹 南竹北 竹北 北竹北 北竹南 竹南 南竹南

說到鳳山西，有趣的是南岡山和鳳山西這兩組案例，一個方位在前一個方位在後

方位+地名真的很好，也不會因建物消逝而需要被迫更名，不懂台灣為什麼不太喜歡這樣取名，連南岡山都改掉了…

永和永平國小站改叫叫西永和站或永和西站，就可以解決新北市政府很希望每個區都能有專屬站名的希望了順便解決了站名過長的冗餘問題

新竹系列就說明了為甚麼方位地名製造混亂其實用半導體制程或先賢的名字當站名就好社會主義式的站名有其好處

方位+地名 只會顯得可用地名的貧乏

說對了，方位+地名就是要在貧乏的地方用的

所以一點都不是「很好」 那樣用就是在說 「嘿對我們這邊地名很缺乏 沒什麼歷史」

地名不貧乏的地方可以不用方位+地名，地名貧乏的地方就可以用方位+地名，而同一個捷運系統裡這兩種地方都會有，因地制宜並沒什麼不對。因此，我一點都不反對方位+地名的用法，反而覺得適量搭配很不錯而這裡的貧乏也不一定是指當地真的沒有可用的站名，也可能是多個可用方案僵持不下導致最佳站名較難產生的情況然後沒歷史也沒啥好否認的，同個捷運系統就是會有某些站所在地歷史較悠久，某些站所在地則相對缺乏歷史的多元情況因此，地名歷史悠久或有可用地標時，可以不用方位+大地名當站名；而欠缺歷史、地標可用等「最佳站名擺不定」的貧乏情況時，方位+大地名當站名並沒有什麼問題

北品川表示

北品川真的在品川區北邊，問題出在於品川站根本不在品川區（X

信義安和比較讓人清楚在哪還是東大安比較讓人知道在哪同樣的衛武營叫鳳山西西也可以，大東叫鳳山東

所以前面有提到有更好的站名時就不需要這套命名法，但不表示這套命名法在其他場合都不能用衛武營那個是當地已有既存地名的案例，當然不需要這樣改

都說最好是政令，偉人，意識形態等肯定不成地名的站名

有沒有發現沒人理你xd

平壤地鐵：勝利 烽火 榮光 復興 …^_^

站名就因地制宜 日本地名本位=故多地名 台灣路名本位=故多路名 就自然形成理所當然的結果 都沒問題只有違背自然使用習慣 硬取沒人用的東西才會是問題

路口站名其實在捷運出現前就已經會這樣稱呼了搭計程車無特定建物時從小父母就是講交叉路口當目的地名站名真的不需要硬用古地名還啥的，有在使用的名稱都可以

台灣的民代就喜歡強迫公務單位這樣改阿

坡心站

鳳山西是因為原本就有鳳山西的用法 (鳳西國中)所以才叫鳳山西不叫西鳳山

鳳西地名大多在鳳山站 應該不是鳳山西站的由來