作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-19 22:41:27要澄清一下
高雄捷運公司
2022年稅後獲利 2.1億
2023年尚未公布
https://i.imgur.com/2krafIG.jpeg
台北捷運公司
2022年稅後獲利1.3億
https://i.imgur.com/kg403Ma.jpeg
中鋼名義上不是國營事業，
但實質上董事會是經濟部主導，
高捷的損益，對中鋼的獲利數字影響很小
中鋼2022年淨利 177.8億
不要再說高雄捷運公司好可憐了
可以BOT後把硬體丟回去不用負責攤提很開心
反正當時可行性報告的運量本來就是
政府亂估的，然後沒人做所以拉中鋼
進來當冤大頭，但真的太冤了，所以
其他股東紛紛想辦法跑掉
另外告訴你，高捷最值錢的其實
是一卡通
你大部分的內容都是腦補的
作者:
l861128 (聖哥)
2024-06-19 23:00:00那你覺得為何高捷不開冷氣？
作者: KevinIngram (凱文英格拉姆) 2024-06-19 23:41:00
高捷董總需要去議會備詢嗎？
作者:
l861128 (聖哥)
2024-06-20 07:00:00那你覺得為何高捷不開冷氣？
作者: KevinIngram (凱文英格拉姆) 2024-06-20 07:41:00
高捷董總需要去議會備詢嗎？
200億其實就小錢 請中央幫高雄買回去就好了 有什麼難
作者: tp610108 2024-06-20 11:01:00
高捷就不是高雄市的單位，不用去議會備詢啊
別叫中央買吧，之後要是不同顏色又有得吵了，直接讓中鋼轉讓或賣掉部分持股給市府比較快，反正中鋼應該也沒有很想要養這個業外才對然後一卡通公司根本在虧錢，哪來的最賺錢的是一卡通還有，高捷公司2022帳面上會賺錢是因為原本先準備好6.67億的訴訟賠償金，後來勝訴沒用到變成迴轉利益加上去才賺錢，麻煩學一下財務報表怎麼看再發文
作者:
popher (popher)
2024-06-20 12:17:00有人開噓了 到底
樓上usercode根本為反而反，原po貼的就是公開資訊，誰管你淨利組成，重點在於高捷的損益就算小虧幾億對於目前中鋼的影響不大中鋼的錢坑興達海基都不講話了，怕高捷？
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-06-20 16:17:00笑死 樓上完美詮釋什麼叫花別人的錢最慷慨
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-20 17:12:00一卡通不是看獲利，看估值，Line當年可是花大錢入股的，雖然後面賣掉了，但是市場還是很多人在傳Line Pay會收購一卡通高雄捷運去年營收27.7億應該是新高了，不過稅後小虧5140萬，對中鋼根本不痛不癢在台灣經營捷運最慘的就是票箱收入多寡其實是靠的政府掌控，不管交通政策還是票價
我比較好奇的是開冷氣不會增加乘客使用率跟收入嗎？為什麼第一篇說得好像開冷氣只會增加支出不會增加收入？
作者:
l861128 (聖哥)
2024-06-20 17:45:00票卷收入怎麼可能抵得過冷氣空調支出，多少人會因為冷氣去搭捷運？
開冷氣誘因很低 公車也是每台冷氣大放送啊 啊高雄市公車運量你也看到長什麼樣了 大眾運輸大家看的是方便程度跟時間效率 高雄那種捷運只有兩條線 公車又整個趴在地上起不來的狀態 運量升得了才有鬼
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-20 18:17:00北捷跟高雄捷運要賺錢都要靠業外北捷運量高，但是票箱損益也沒賺錢
不是欸 人不會因為冷氣選擇去搭車 但是可能因為沒冷氣放棄搭車的選項耶
作者:
edison (edison)
2024-06-20 19:49:00騎車至少還有風吹
作者:
rmna (阿花)
2024-06-20 19:57:00北捷如果可以少撥錢到重置和自償基金，應該可以冷氣開到爽
哪來為反而反，2021年加業外賠錢怎麼不貼出來？你扣掉那個迴轉利益2022年一樣賠錢，迴轉利益又不是年年都有的東西，這跟靠賣祖產土地賺錢的公司一樣，哪來每年都有地給你賣？然後一卡通就是賠錢貨line pay才排泄掉的，不然賣掉等它增值再重新收購是哪招
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-20 22:16:00幾年前Line Pay本來想收下一卡通，被高雄市政府否了Line Pay當年入股最主要是為了執照，不是當快樂小股東當然，一卡通的大股東聯邦銀行的三重幫也不想輕易放手
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-20 22:39:00高捷公司虧的這一點小錢，中鋼是不會有太多意見的。難的一直是其他民股股東
作者: tp610108 2024-06-20 23:46:00
不好意思我問一下，我好像沒跟到這個部分，2022為什麼高捷公司要準備訴訟賠償金？有什麼訴訟嗎（？
應該是之前橘線隧道坍塌的統包商跟捷運公司間的訴訟，前年9月確定勝訴
作者:
chienci ( 天 下 布 武)
2024-06-21 00:29:00我比較期待跟CAF的官司，呵呵...
作者: K01PTT 2024-06-21 08:22:00
政府當初投資千億了，現還要花200億買回，納稅錢太多哦
作者: keita2277 2024-06-21 12:18:00
那不痛不癢地下段冷氣全都開起來～
200億其實就小錢 請中央幫高雄買回去就好了 有什麼難
作者: tp610108 2024-06-20 03:01:00
高捷就不是高雄市的單位，不用去議會備詢啊
別叫中央買吧，之後要是不同顏色又有得吵了，直接讓中鋼轉讓或賣掉部分持股給市府比較快，反正中鋼應該也沒有很想要養這個業外才對然後一卡通公司根本在虧錢，哪來的最賺錢的是一卡通還有，高捷公司2022帳面上會賺錢是因為原本先準備好6.67億的訴訟賠償金，後來勝訴沒用到變成迴轉利益加上去才賺錢，麻煩學一下財務報表怎麼看再發文
作者:
popher (popher)
2024-06-20 04:17:00有人開噓了 到底
樓上usercode根本為反而反，原po貼的就是公開資訊，誰管你淨利組成，重點在於高捷的損益就算小虧幾億對於目前中鋼的影響不大中鋼的錢坑興達海基都不講話了，怕高捷？
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-06-20 08:17:00笑死 樓上完美詮釋什麼叫花別人的錢最慷慨
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-20 09:12:00一卡通不是看獲利，看估值，Line當年可是花大錢入股的，雖然後面賣掉了，但是市場還是很多人在傳Line Pay會收購一卡通高雄捷運去年營收27.7億應該是新高了，不過稅後小虧5140萬，對中鋼根本不痛不癢在台灣經營捷運最慘的就是票箱收入多寡其實是靠的政府掌控，不管交通政策還是票價
我比較好奇的是開冷氣不會增加乘客使用率跟收入嗎？為什麼第一篇說得好像開冷氣只會增加支出不會增加收入？
作者:
l861128 (聖哥)
2024-06-20 09:45:00票卷收入怎麼可能抵得過冷氣空調支出，多少人會因為冷氣去搭捷運？
開冷氣誘因很低 公車也是每台冷氣大放送啊 啊高雄市公車運量你也看到長什麼樣了 大眾運輸大家看的是方便程度跟時間效率 高雄那種捷運只有兩條線 公車又整個趴在地上起不來的狀態 運量升得了才有鬼
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-20 10:17:00北捷跟高雄捷運要賺錢都要靠業外北捷運量高，但是票箱損益也沒賺錢
不是欸 人不會因為冷氣選擇去搭車 但是可能因為沒冷氣放棄搭車的選項耶
作者:
edison (edison)
2024-06-20 11:49:00騎車至少還有風吹
作者:
rmna (阿花)
2024-06-20 11:57:00北捷如果可以少撥錢到重置和自償基金，應該可以冷氣開到爽
哪來為反而反，2021年加業外賠錢怎麼不貼出來？你扣掉那個迴轉利益2022年一樣賠錢，迴轉利益又不是年年都有的東西，這跟靠賣祖產土地賺錢的公司一樣，哪來每年都有地給你賣？然後一卡通就是賠錢貨line pay才排泄掉的，不然賣掉等它增值再重新收購是哪招
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-20 14:16:00幾年前Line Pay本來想收下一卡通，被高雄市政府否了Line Pay當年入股最主要是為了執照，不是當快樂小股東當然，一卡通的大股東聯邦銀行的三重幫也不想輕易放手
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-20 14:39:00高捷公司虧的這一點小錢，中鋼是不會有太多意見的。難的一直是其他民股股東
作者: tp610108 2024-06-20 15:46:00
不好意思我問一下，我好像沒跟到這個部分，2022為什麼高捷公司要準備訴訟賠償金？有什麼訴訟嗎（？
應該是之前橘線隧道坍塌的統包商跟捷運公司間的訴訟，前年9月確定勝訴
作者:
chienci ( 天 下 布 武)
2024-06-20 16:29:00我比較期待跟CAF的官司，呵呵...
作者: K01PTT 2024-06-21 00:22:00
政府當初投資千億了，現還要花200億買回，納稅錢太多哦
作者: keita2277 2024-06-21 04:18:00
那不痛不癢地下段冷氣全都開起來～
作者:
FFIL (FFIL)
2024-06-22 09:35:00是覺得講話有立場很正常，只要有哲學理念論述邏輯完整就好，但現在的問題是造謠太多。
作者: rubbut000 (月巴虫圭) 2024-06-22 11:36:00
最好是虧這樣中鋼無所謂啦！人家是上市櫃公司最好都不用對股東負責！高捷是中鋼唯二虧損的關係公司，中鋼對虧損的公司一向不會好！小至員工一點點的調薪大至公司政策都馬是中鋼說了算！
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-06-22 12:03:00高鐵也是上市公司，原本還是政府0出資的民營企業。
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-22 14:55:00對股東負責？經濟部就大股東啊，你要不要看一下董事會組成不要講的好像政府對於中鋼沒皮條好嗎
作者:
ckTHU (XD)
2024-06-22 20:45:00政府有皮條啊，但股權結構跟其他的捷運公司基準完全不同，就是有部分公股的民營企業。
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-06-23 14:36:00只有你覺得中鋼是純民營上市公司吧
作者:
ckTHU (XD)
2024-06-23 21:31:00又是哪隻眼睛看到別人說中鋼是純粹民營公司？