高捷紫線P03站設哪？民族大樂、河堤國小各有優劣 議員：對3萬多居民皆有助益
2024-07-03 17:03
聯合報／記者潘奕言／高雄即時報導
高雄捷運紫線可行性研究評估仍在進行，初步結果日前揭露，其中P03站的位址引發討論
。P03設站位址有「民族大樂店」或「河堤國小」附近兩個選項，捷運局曾就此二處與地
方人士及民代討論。捷運局表示，會進行綜合考量，目前設站位置仍在評估。
依據初步結果，紫線評估優先興建路段由P01至P24站（樹德科大），長25.8公里總經費約
1884億元。24站中地下車站7座、高架車站17座，P07左營站以南7公里為地下，以北過半
屏山出土轉為高架共18.8公里。
捷運局最早的版本，紫線及青線都採輕軌設計，後來二者合併為捷運紫線，採中運量設計
。不過在合併最初捷運局公布的路線圖中，原本青線在明誠、民族路口的民族大樂店附近
有設站點，合併後卻消失了，市議員張博洋曾為此提出質詢，認為此站周邊超過3萬人口
，非常需要一座捷運站。
最新公布路線圖中此站又回來了，編號為P03站。不過若站體設在民族大樂附近，會距離P
02大順民族站太近，捷運局因此考慮將站體北移至河堤國小附近。張博洋說，捷運局曾就
這兩處與地方人士及民代討論，兩處都各有優劣。
張博洋說，若在民族大樂附近，優點是有土地可以聯開，增加捷運效益，但的確離P02站
太近了；若在河堤國小附近則站距較適中，位於P02及P04中間，不過較缺聯開空間，只有
鼎泰廣場公園這塊空地。不過無論哪個方案，對於周邊3萬多居民都有助益，最終結果仍
待市長定案，地方都樂觀其成。
捷運局表示，捷運車站設站規畫原則，主要考量人口密度、交通需求、土地取得、車站間
距等因素進行綜合考量，兼顧效益及便利性，目前正評估中。捷運紫線正在進行可行性研
究，後續會依相關規定提報中央審查。
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