中捷橘線可行性研究有條件通過 中市：動工花12年
https://udn.com/news/story/7325/8068338
交通部今審查台中市政府函報的「台中都會區大眾捷運系統機場捷運(橘線)可行性研究」
，委員會審查通過，結論有但書，因本案涉及台中車站轉乘規劃、台中藍線過軌等課題，
要求市府綜合規劃階段釐清及具體研析規劃，另依委員會意見修正報告書。
台中市政府交通局今向委員會報告，台中機場捷運橘線全長29.23公里，共設26個站點，
總經費達1396億元，若後續再經行政院核定，啟動用地取得、設計、 施工，預計全線需
時12年完工。
委員會今通過中捷橘線可行性研究計劃，結論有但書，要求在綜合評估規劃報告提供具體
計劃及修正意見。
國民黨立委楊瓊瓔表示，為反映台中民意，協調中央和地方對捷運的推動，她和國民黨立
委廖偉翔、黃健豪今天特別在交通部審查會會前，拜會擔任審查會主席的交通部次長伍勝
園，提供地方意見。
市府指出，台中捷運橘線因行經大雅中清路五段鄰近機場跑道，空軍基地圍牆退縮、禁限
建、航高限高規定複雜，且難以解決。楊瓊瓔曾在2022年10月、2023年2月與7月，三度召
開「中清路五段路段布設方式」協調會，順利與國防部、民航局、公路局等跨部會單位達
成共識，排除建設困難，跨過橘線最重要關鍵。
李孟諺指出，中捷橘線就是「黃金線」，因沿線經過一中商圈、天津北平街商圈、水湳經
貿園區，以及台中車站、水湳轉運站、台中國際機場等交通樞紐，並與台中捷運綠線、藍
線交會。他表示，接下來交通部會全力協助，讓台中捷運形成路網
楊瓊瓔說，地方殷切期待中捷橘線，很高興看到交通部能通過可行性研究的審查，立法院
交通委員會昨到台中會勘橘線時，包括交通部長李孟諺和不分黨派的立委都表態支持中捷
橘線，交通建設與城市發展及民眾生活都切身相關，中央和地方一起協力，樹立典範
- - -
交通部核定中捷橘線可行性研究，但書的部分是台中車站轉乘規劃及台中藍線過軌，要在
綜合規劃時釐清及具體研析規劃，希望橘線與藍線的轉乘距離利用這機會能大幅改善。