[新聞] 東京昨暴雨地鐵淹水 日網紅盛讚台北捷運

作者: godofsex (性愛戰神)   2024-08-22 19:27:18
東京昨暴雨地鐵淹水 日籍網紅盛讚台北捷運「1設計防災」 網:有納莉教訓
記者楊德宜/台北即時報導
2024年8月22日 週四 下午4:19
https://i.imgur.com/x3TDAMn.jpeg
台北捷運各出入口設計高出地面。本報資料照片
日本東京昨天降下致災性雨勢,造成多處地鐵車站積淹水。
在台灣生活的日籍網紅下坂泰生在「日本人的歐吉桑・台湾在住の日本人のおじさん」臉
書粉專表示,現在才發現,台北地鐵入口是多麼用心考慮設計的事情。
https://i.imgur.com/lDjosT0.jpeg
台北捷運各出入口設計高出地面。本報資料照片
「日本人的歐吉桑」PO出昨天東京的地鐵站淹水照片,以及台北捷運各出入口設計高出地
面,約1公尺高的階梯。
他表示,昨天日本下超級大雨,造成東京地鐵站發生嚴重淹水,現在才發現,台北地鐵入
口是多麼用心考慮設計的事情,來台灣第一次看到入口階梯時,覺得有點麻煩,原來階梯
設計是防災由來的。
網友表示,「因為台北淹過」、「因為以前台北捷運藍線有變成上千億打造的滯洪池經驗
,所以後續蓋的都有墊高」、「北捷也曾經是超大蓄水池」、「納莉颱風學得教訓」、「
納莉帶來的經驗啊」、「其實2001年納莉颱風台北捷運已經淹過一次了,當時地下2、3樓
都滿水,排水排了3個月,所以後來蓋都會墊高,或是加裝防水門」、「那是因為台北捷
運曾經整條板南線變板南河」、「血淋淋,喔不,濕淋淋的教訓」、「2001年納莉颱風台
北淹的比今年高雄還慘,捷運都攤瘓了一陣子無法行駛。當年的經驗造就今日的防護」。
其他網友表示,「因為淹過了,階梯上面還要有防洪擋板」、「其實東京地鐵的竣工已經
是100多年前的事情了、因此在當年的規畫才會和地面齊平,至於台北就是1970-80年代規
畫的事情了」、「台北捷運很多地方都有防水閘門,防水階梯,如果是比較後期的線路甚
至還可以看到巨大壓力閘門」、「不能保證北捷不再淹水,因為急暴雨愈來愈大」、「搭
完電梯上到地面然後發現有這麼多階梯,一整個傻眼」、「台北很多大樓,都有防水對策
」。
https://ynews.page.link/EP3kc
https://i.imgur.com/HdTI6ZY.jpeg
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-08-22 19:45:00
水淋淋的教訓
作者: aa1477888 (Mika)   2024-08-22 19:49:00
台北車站柱子上那條線 不是隨便畫的
作者: Howard61313 (好餓)   2024-08-22 20:27:00
2001年對於交通安全是重大影響的一年,捷運的安全經歷了重大變化,航空的安全也經歷了重大變化
作者: kenro   2024-08-22 21:22:00
馬:謝謝指教
作者: fendismiso (fendismiso)   2024-08-22 21:51:00
原來北捷出口設計要先爬一小段樓梯,是因為防水灌入地下嗎?解惑了XD這幾天看新聞畫面很驚訝,日本的捷運出口居然都沒有防水閘門,看他們站務員把水掃出去,水又自己流回來,根本無限回圈
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-08-22 21:56:00
出口高度是考慮到200年防洪高程的樣子
作者: ThomasWei919 (阿維)   2024-08-22 21:57:00
當初的教訓真的太大了
作者: LADKUO56 (KYOUALL)   2024-08-22 22:12:00
日本很少時雨量那麼大的吧 台灣也是有颱風加上納莉搞了一波高級滯洪池才會這樣
作者: ELYC1x (u4tp6)   2024-08-22 22:24:00
最早就是200年洪水高程+50cm淹水高度,納莉風災後進一步增加到200年高程+110cm
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-08-22 22:40:00
但在員山子分洪完工後 能威脅到北捷的只剩夏季暴雨了吧而且要下得相當離譜才有可能....
作者: bingxyz (bing)   2024-08-22 22:42:00
謝謝你喜歡台北
作者: coffeemilk (雷克)   2024-08-22 22:51:00
在氣候暖化持續嚴重之下,也許將來的時雨量能繼續更多,總之這也是人類自己在害自己
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-08-23 00:27:00
納莉不是從引道流進去的嗎?
作者: lc85301 (pomelocandy)   2024-08-23 00:29:00
謝謝馬英九
作者: hinajian (☆小雛☆)   2024-08-23 00:35:00
東京地鐵站太多了 全部要改不知道改到何時都營和JR以外還有私鐵 也不是每間都很有錢
作者: fendismiso (fendismiso)   2024-08-23 00:43:00
如果只是將出口架高,防洪成本絕對比這次大淹水來得低就是了
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2024-08-23 01:19:00
是不是稱讚台灣就可以上新聞?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-08-23 04:52:00
可是最後一張圖的下面,其實是地下街入口XD
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-08-23 11:53:00
納莉那時的洪水是凌晨先由南港機廠流入軌道上午再由台北車站站前廣場工地流入 下午再加上從松山車站(當時松山站尚未地下化)流入到台鐵隧道再擴散至淡水線最終就北捷幾乎全面大淹水而癱瘓台北交通....
作者: hinajian (☆小雛☆)   2024-08-23 12:53:00
我是希望隨便亂抹黑台灣的能下地獄啦
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-08-23 12:58:00
那地獄早就客滿了....
作者: vespar (布藍寶125)   2024-08-23 13:55:00
主要應該是基隆河水從松山引道灌進去吧
作者: kymco9999   2024-08-23 17:52:00
兩個完工時間差這麼多年
作者: panzerbug (蟲子)   2024-08-23 19:19:00
這真的是吊打日本,台灣雨量
作者: mstar (Wayne Su)   2024-08-24 07:15:00
以前台灣才須防這種雨量設計,但近年氣候變遷越來越誇張。
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-08-25 02:24:00
樓上,確實啊!這年頭連杜拜都要煩惱機場淹水了...
作者: ayann718 (如果愛)   2024-08-25 19:42:00
下一場跟高雄一樣的雨量試試看
作者: MiaoXin (妙信)   2024-08-27 05:58:00
高雄有高雄的天氣特性,不用硬套在臺北

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