高雄輕軌38車站皆無廁所 捷運局：車站地圖標示鄰近廁所位置
高雄環狀輕軌車站都無設置廁所。（記者侯承旭攝）
2024/09/15 10:30
〔記者侯承旭／高雄報導〕
高雄環狀輕軌搭乘人數日益增多，但全線38個車站皆無設置廁所，民眾搭乘前最好先解決
生理問題。
相較於新北輕軌有少數車站設有廁所，但高雄環狀輕軌全長22公里、38個車站，所有車站
都無設置廁所，導致部分乘客刷卡上月台後，又要刷卡離開月台找廁所。
市議會鄭孟洳去年曾建議高雄環狀輕軌增設車站廁所，不只方便乘客，也能解決駕駛員長
時間執勤的需求。
高雄市捷運局答覆表示，考量高雄輕軌車站係採輕量簡約與明亮通透之開放式設計概念，
且輕軌站設置洗手間涉及用地取得、水電、下水道管線配置、環境打掃及化糞池等議題，
考量可行性低，故不建議增設廁所。
針對輕軌駕駛員長時間執勤的生理需求，捷運局說，輕軌C14哈瑪星站、C20台鐵美術館站
、C32凱旋公園站等車站因鄰近有廁所，且配有保全駐站，輕軌駕駛員可選擇在其中一處
如廁，且如廁時會請保全上車警戒。
針對乘客的上廁所需求，捷運局表示，所有輕軌車站月台上，都配置輕軌周遭環境介紹地
圖，地圖上有標示鄰近如廁位置供民眾利用。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4800589

好奇國外的輕軌是在有廁所的嘛==？！

公車也沒廁所，除了總站可能會有

大部分沒有主打輕運量快速上下車要這些設施增加預算幹嘛

公車站牌也沒廁所啊

八卦會說 安坑有 高雄沒有落後嘻嘻https://i.imgur.com/PEt3gsD.jpeghttps://i.imgur.com/yxcWUW3.jpeg數字版到現在還是一堆人扯鐵路地下化

又要說輕軌爛又要說安坑有廁所好，根本只是想臭高雄而已去滿足司機在某些站點的上廁所需求就好了

輕軌為了站體輕量化通常都沒廁所 就想成公車專用道的站體吧

Sound Transit 的 LRT 表示：....

sound transit是類似部分A路權的light railway，跟高雄輕軌這種更融合在城市紋路裡，更類似streetcar 的形式的土建規模本來就有所不同

不只數字版，連臉書第一大鐵道版時不時有人扯地下化又蓋輕軌

人並不會因為軌道用哪種路權，就不需要如廁。問題的根源是，怎麼設計。

簡單一點的車站 成本低 自償率比較容易達標

回頭想公車站有廁所的案例不罕見，google "bus stop toile"https://tinyurl.com/3ahu2vj7 https://reurl.cc/93nb2d看起來有不少有趣的規劃。

有腹地當然可以設 像是凱旋公園站就有機會設機廠站當初其實也可以考慮在機廠內設一個司機專用的

之前淡水的輕軌好像被批評的很嚴重

不需要，難不成每一個停車格也要附個流動式廁所服務開車族嗎？傳統鐵路小站也是沒有廁所的，為何輕軌一定要弄個廁所？

國外的輕軌也都沒有廁所吧？

國外平面鐵路站有廁所案例的 https://tinyurl.com/2x626hjk請善用 google

更不用說輕軌有3個捷運轉乘站，廁所這麼好找為何要再多國內平面鐵路站就有廁所了= =當臺鐵塑膠喔

人多的站有公共廁所還ok吧

國外那種平面鐵路車站廁所也只是少數，重點是國外的公廁比例本來就遠輸台灣，台灣的便利超商、加油站、百貨公司一堆免費的公廁，國外的公廁不僅少，很多還要收費。那種露天公廁沒請人固定時間密集打掃，在輕軌候車亭很快就要變成鄰避設施，特別是夏天悶熱，肯定異味飄散。

我是說土建規模，你如果像大順路段輕軌月台就那麼小，還要蓋廁所那我也是服了你

看看舊中壢車站的廁所的經驗就知道

便利商店、加油站、百貨公司是營業用廁所，不是公廁！難怪一堆廁所都開始收費

廁所真的蠻難顧的 想想高捷廁所還是捷運站保證涼的地方突然想到之前的報導士林夜市沒有公廁的新聞https://youtu.be/BoGeeNFPwRk 鼓勵店家出借給人用

便利商店、加油站、百貨公司是營業用廁所就是對外的公廁不然他們的廁所有上鎖只限員工使用嗎?台灣在外面要找到免費上廁所的地方比國外要容易太多了，輕軌候車亭那種場域不大的地方就真的不必再設廁所

有人是不知道國外很多公廁是收費的嗎

輕軌候車亭設廁所，只會像流動廁所到後來一堆髒亂臭氣

廁所沒上鎖就叫公廁喔，那你去咖啡廳上廁所也不用問店家能不能借了，直接走進去就好

我在想為什麼不要在鼓山那一側 蓋一個類似員工休息室之類的建築 司機可以在那邊換手休息這樣

公車站：

鼓山區公所旁的兩間廟應該高捷參詳一下應該能讓司機當廁所用廟裡的廁所

凱旋路段標的晚上或假日根本沒法用而且這問題跟綠園道一樣 本身都不弄廁所

營業店家的廁所開放一般民眾免費使用就是泛公廁，不然呢?去麥當勞、寶雅、思夢樂、百貨公司...等營業店家的廁所你還會去問店家同不同意給上廁所嗎?那去上捷運或台高鐵的廁所要不要先去問捷運台高鐵的同意?https://data.gov.tw/applications/135813

吉隆坡的輕軌大多有廁所,而且極準時順暢,不像高雄不准時又走走停停擔心清潔和使用者問題的話,廁所裝在車上就好

吉隆玻那個根本接近中運量獨立路權的軌道運輸了吧

……什麼鳥新聞

國外的大眾運輸或地鐵站很多廁所都不是標準配置喔

有廁所是很好 但別講得好像它有義務解決你生理需求似地數字板水準的發言擷圖來貼和亂便溺有何不同↑我第一句的主語是車站

凱旋公園之類腹地較大的可以蓋一間簡易公廁吧？像安坑那個玫瑰中國城也是剛好有地方就修成廁所

吉隆坡輕軌跟三鶯線這種中運量比較像。

安坑輕軌全線就只有K2玫瑰中國城的廁所真正像樣，我有兩次搭安坑輕軌時突然想上廁所 就近前往該站去如廁蠻方便的

而且像鼎山街站 跟雄工站旁邊家樂福或是消防局那邊也都可以上廁所

鼓山有台鐵鼓山跟美術館啊...不要跟商辦廁所一樣，說水電各層負責

全部車站都沒有就不太好

路電沒有廁所很正常啊

阿速度就真的慢啊 從大順好市多搭輕軌到駁二要48分不如用紅線轉橘線 再走路快 輕軌就不該開到大順路那邊塞車

高雄輕軌是真的太慢，為了三寶路口減速是本末倒置，至於廁所國外也很多沒廁所的，確實能理解運輸能力更大的公車站根據我去過蘇黎世的經驗，真的沒有一個站有廁所

你都知道要轉捷運了 會不知道輕軌的作用有很大一部分就是在串連捷運做轉乘嗎？

那就不要蓋一條佔用市區幹道的輕軌 市區就改用中運量大家通勤是要快 輕軌那種垃圾速度在海岸邊給觀光客就好沒錢就存錢在蓋中運量 為了政績快速用輕軌完成剪綵拖累的是高雄長久的未來喔

稍微看一下空照圖，凱旋公園以外美術館/內惟藝術中心好像也可以設一間廁所，兩站離旁邊的設施感覺都有距離

輕軌的作用當然有很大一部分在串連捷運，而這個部分在凹子底那邊發揮的確實也相當值得肯定，但在東段文化中心跟五塊厝那邊，這個作用基本上就等於是零，還不如靠以後的黃線來串連其他捷運

真的是建議開快一點 被撞了才會怕 反正駕駛也是無過失

開快一點+1 三寶太多就執法

開快一點+1，反正不管開快開慢都會被部分人私有運具使用者抱怨，那既然如此那不如真的開快，既照顧到輕軌乘客（或部分轉乘捷運的乘客），也能讓已經用掉的路廊充分發揮價值

台灣人到底知不知道輕軌是什麼==到底哪國路面電車普遍有廁所的

司機員要上廁所還要你到那幾站是提早的狀態欸，如果司機有慢分除非快尿出來不然根本不敢去上

輕軌在中文圈裡的意思太廣泛了，很多中運量捷運系統甚至通勤鐵路中文都會翻成輕軌/輕鐵，甚至在這樣的專版都常會看到版友把完全不同型態的系統一起比較

廣設公廁只是爽到遊民毒蟲精障而已

該不會像這樣鬧一鬧 以後就出現流動廁所了吧...

不會 捷運局已經表明不可行了記者炒新聞而已

澳門輕軌那個我就覺得已經是中運量了

底層的下限總是令人吃驚可以多出國走走嗎

國外公廁要錢要不要學，要不要Google，可悲邏輯

國外公廁看社會福利制度，有些要錢有些不要錢

公車有設廁所?

輕軌不過就是有軌公車,非總站的車站沒廁所才正常,淡海輕軌也是只有漁人碼頭站才有廁所...(不過高雄輕軌是環狀的,哪編算總站大概有爭議?)sweizhe 硬要說的話,西門町的真善美跟新光影城的廁所,是只有買票觀影的才能上,新光是要輸入票上密碼,才能進去...lanew914817 等等,新上國小到駁二最東邊的駁二大義,不也才31分鐘?(當然這個時間是偏長沒錯,佔用路面我不排斥,但不能都這樣了還慢慢開吧!)zonbytai 輕軌這個詞在兩岸的歧異,已經到土豆這個詞的程度了...