幼兒上車、媽留原地…乘客怨高雄輕軌「關門太快」！目送4歲孩離開急壞
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2024-09-20 13:28 聯合報／ 記者 宋原彰／高雄即時報導
一名家長讓孩子先上車後輕軌門就關起，她被擋在門外，按鈕也未反應，列車就直接駛離
；議員質疑列車門開關過快，司機員未注意乘客是否上車，造成走失意外頻傳。記者宋原
彰／攝影
高雄輕軌上下車採「民眾按鈕開門」，日前發生一名家長讓孩子先上車後輕軌門就關起，
她被擋在門外，按鈕也未反應，列車就直接駛離；議員質疑列車門開關過快，司機員未注
意乘客是否上車，造成走失意外頻傳。
高捷公司表示，司機員會查看上下車監控畫面，在列出未欲駛離前，車門均不會鎖住，仍
可按鈕開啟，會持續加強駕駛員月台安全教育訓練。
今年1月1名家長帶著孩子、攜帶行李準備搭乘輕軌時，先讓4歲女兒上車後，門就直接關
起來，即便她再次按開門紐仍沒反應，只能「目送」女兒離開，最後只能緊急找保全幫忙
，在下一站接到小孩，也有民眾表示，輕軌列門關上後應該過幾秒先播放「列車即將啟動
」，才鎖門離站，沒有緊急緩衝時間，直接關門發動很容易導致意外。
有別於捷運車廂屬自動開門，輕軌車門需等到站後，有乘客自行按鈕、手動開門，目前各
站點平均有至少25秒停站時間，司機員在時間結束後會視人潮狀況控制是否關門，必要時
會停等延長，若車門關閉中仍可使用按鈕開門，高捷表示此設計能有效節省空調流失和能
源消耗，但若列車已準備出發，車門即改為「鎖定狀態」無法開啟。
議員白喬茵表示，不少民眾反映尖峰時段和大型活動時，駕駛員未確認欲下車民眾皆已下
車，就關門開車，加上輕軌屬無人車站，走失情形又比捷運嚴重，輕軌應加強民眾排隊動
線規劃與宣導，有秩序的上下車可以讓駕駛更準確的確認乘客上下車狀況，減少失散的狀
況發生。也有民眾曾被輕軌車門隔開親友，抱怨說「真的關太快了！」
據統計今年至今，高捷已接獲5件輕軌站走失案，其中3件是在黃色小鴨展期，均經由車站
保全與行控中心的聯繫，失散家人都有再度碰面，捷運警方則接獲2件輕軌站點走失案，
沿線警分局今年則無接獲輕軌站點走失案，一名資深員警表示，民眾遇到輕軌關門太快，
多半直接相約下一站會面，不會通報高捷或報案，實際發生量應該高出許多。
高捷表示，列車停靠月台充電時，司機員會查看上下車監控畫面，確認無人上下車，才收
回開門訊號並離站，但大型活動期間人潮多，司機員僅能確認列車充飽電和監視畫面，即
收門發車離站，車廂可能已滿或人潮眾多，有乘客無法立即下車，導致走散意外，持續加
強駕駛員月台安全教育訓練，務必確認監視畫面無旅客上下車後再離站。
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一名家長讓孩子先上車後輕軌門就關起，她被擋在門外，按鈕也未反應，列車就直接駛離
；議員質疑列車門開關過快，司機員未注意乘客是否上車，造成走失意外頻傳。記者宋原
彰／攝影
https://udn.com/news/story/7327/8240078

聯合每日任務（1/1）

然後再來說輕軌太慢啊你要不要給怪一怪捷運關門離開了讓母子分隔兩地啊

怎麼可能按鈕沒反應，確定有按對地方嗎？會不會淪為要按提告鈴結果按到身障愛心服務鈴的相似情境高雄輕軌跟新北安坑輕軌/淡海輕軌的按鈴裝置、上下車時間應該沒差太多吧

這多久的事情怎麼還能拿出來洗，司機員不會讀心術，怎麼不怪自己動作慢前一篇我才在講，還有人說不要管收門快走就不會延誤，你看這蠢樣司機要怎麼收門出發，出事了誰出來扛？當然是司機員啊

這是投訴人的意見 跟什麼報無關吧

內文也很好笑 平均至少25秒，你知道如果真的25秒才開始做收門動作一堆號誌的時效都結束了

怎麼會跟什麼報無關？換成人民日報風格就是站員熱心聯繫尋回失散孩童，家長感謝黨的領導。同一件事不同媒體呈現的形式與重點選擇可以南轅北轍

1月？

高雄輕軌司機真的有在訓練嗎？不是一堆車禍就是不讓人上車，嘖嘖

高雄輕軌的車禍是因為司機訓練不足導致撞上私家車嗎？樓上造謠前要不要再確定一下，要確欸。總之我已經發站內信檢舉了，你拜拜

喔

想也知道是家長自己動作太慢，有拉好小孩的話怎麼可能會因為關門就分離？應該也不是第一天帶孩子出門吧？自己的孩子怕走失就應該拉好，不拉好就是要自己承擔走散的風險，不是自己沒顧好而在那邊怪東怪西...

在台北捷運也遇過幾次這種情況

是要多會拖才會一個沒上車？

台灣又沒有誘拐兒童的市場 不用怕小孩被帶走啦

輕軌開關門的時間明明很長呀 如果有人停留在門口附近不走 再喊司機員沒注意乘客上下車 真的不ok 把該被反應輕軌的車內錄影調出來就知道問題在那了呀另外輕軌不是壓下按鈕門就會開好嗎 要等按鈕上的綠色燈亮 去按才會開門啦

高雄輕軌司機員的素質蠻糟的，搞不好根本沒認真看車門監視器

說糟的有證據嗎？台灣人真的沒啥時間觀念你去看看德國人

1/1的新聞現在拿來報導?每日任務累了嗎..

重點應該是白議員那段 不然想不到這篇即時新聞是即時在哪上面說司機素質差的要說出一些親身經歷才比較有說服力哦說實在的 這標題就是帶風向而已，利用質詢借題發揮，記者高興利用新聞標題可以一提再提且發生時間今年1月1日也沒放在前提第一段

輕軌關門後，要等按鈕燈號轉紅，門開不了，車子才能走而且車門開啟後，也不會馬上關閉。

聯合報 我就知道是你又是你！

聯合報又是你

這已經第幾篇宋原彰的報導了？ 這人是聯合的高雄地縛靈是不是

搭很多次從來沒遇過這種問題= = 又是聯合報 閱

常態性提早開車還不叫素質糟喔確實是沒啥時間觀念才可以提早開車，要學麻煩學日本，不要學車開一開就把乘客丟包的德國

他就高雄的駐地記者呀

看影片來判斷為準

開頭寫日前發生文末又寫是1月根本是存心的一月狀況應該板上的人都不陌生吧，剛通車天天都在客滿都在誤點，站在司機後面就直接可以明白司機有多難，監視器畫面月台旅客全部黑壓壓一片根本看不清誰是誰，眼看號誌都要結束了大家還是卡在門口誰也不讓誰，若司機要等所有人都上下車完那不知道要等多久況且也有司機廣播宣導注意孩童不要讓孩子單獨行動，司機都說多少次了車門即將關閉大家還是照樣硬擠上車

為什麼1月的事情9月還在寫 都要國慶日了 二姐都要大巨蛋開唱了欸==

不拉好小孩怪誰

寫「日前」結果是1月的事？沒影片先不上車

到底是門關太快，還是上小孩跟家長分批離太遠上太慢？旅客說的話吼........

明天聯合報不要再寫了以免被噓

那速度還太快？你怎不去自殺？

樓上不可以這樣。

1月的事9月還要再報一次？

有沒有一種可能是大人顧滑手機，車來了小朋友上去了，大人回神過來車開走了XD

看到有一樓把「1月1名」看成「1月1日」，增添了我今天的歡笑能量

自己承認眼幹看錯腦補1月1日

就算一月1日~31日，不管那一天，至今也都隔超過半年了

ptk9811107 Delay Bahn:你說啥?