信義線東延段計劃延期 林延鳳憂納稅錢恐淪「空白支票」
2024/10/15 19:08
〔記者林承鴻／台北報導〕台北市政府日前提案將捷運信義線東延段計劃期程延長至2027
年6月。台北市議員林延鳳今（15）日指出，該案在前市長柯文哲任內嚴重延宕，現市府
展延期程，卻提不出明確數據，質疑恐讓市民納稅錢淪為施工廠商中華工程的「空白支票
」。捷運局局長鄭德發表示，信義線東延段2025年底實質完工後，預計2026年第一季通車
，通車後道路復舊需時一年多執行；若不修正計劃，未來施工費和物調費無法移動，問題
會很大，但理論上應不會再追加預算。
捷運局：應不會再追加預算
林延鳳指出，根據捷運局資料，信義線東延段在2016至2022年柯市府任內嚴重延宕，北市
府三度核定讓中工展延契約工期，共計1091天（近39個月），這三次核定分別為柯市府1
次、蔣市府2次。柯市府核定時間點為2020年12月23日，並已設定通車時間點為2024年，
但過程保密，直到2022年7月，柯文哲才坦承2024年通車規劃。
蔣市府於2023年6月5日及2024年7月15日兩度核定契約工期展延，都是在追認柯市府任內
期間所發生的延宕事由。因應延宕產生追加工程費用為1.15億元，令中工契約總價達38.7
9億元，且因應物價調整之漲價，截至目前已支付給中工4.57億元，未來2年更預計將再支
應2.43億元，合計將達8.15億元，追加預算已達原預算的21.65%。
林延鳳批評中工「一手延宕工程，另一手又向市府再要物價調整成本」，質疑若中工未來
比照環狀線工期尾聲時要求支付未在契約中的其他工程費用，金額上看10億元也不無可能
。林延鳳指出，蔣市府去年9月在未向議會說明的情況下，默默向行政院報請東延段計畫
展延至2027年6月，隨後便提案要求議會將涉及特別預算之計畫期程比照展延。
林延鳳指出，雖本次提案未涉及追加預算，但字裡行間都是為了日後「要錢」做打算。她
懷疑此案若通過，宛如「空白支票」，不僅市府有權於來年提追加預算，更可能動支二備
金，就是怕中工接下來還會出手要錢。林延鳳批評市府未說明事件原委和全貌，就要議會
貿然同意所求，根本就是「魚果市場案」翻版。
鄭德發表示，上次財修計劃是2022年9月，他隨蔣萬安上任後，檢視相關工程，合理期程
應是2025年底實質完工，於是就送計劃修正到交通部，而交通部也認同他們以目前的工作
現況，推估的最終結果。鄭德發解釋，2027年是計劃期程，完工通車之後，道路復舊執行
大概要花一年多時間；且假如不修正計劃的話，原計劃是今年底就要決算，決算後計劃內
的項目金額都不能移動，萬一未來施工費跟物調費要移動，問題就很大。
林延鳳也指出中工在台北市的工程已經有最下面的包商拿不到工程款了，若因爲京華城金
流被抽銀根，導致資金運轉產生問題，這些工程有可能都會成為爛尾樓，要求市府局處，
很多可以預防的、可以做的，市府態度要明確，依法行政。
鄭德發說，這個問題沒辦法預測，但會注意工程進度，工程已到最後尾聲，就只差最後裝
修。他說信義線東延段工程理論上應該就照計劃匡列的預算執行，應該不太會再追加預算
。
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