新北環狀線未測抗震、履行保固 林延鳳批斷軌如京華城案翻版
2024/10/15 15:56 壹蘋新聞網 / 張綵茜 綜合報導
台北捷運環狀線自4月3日地震斷軌、鋼箱梁損壞至今仍未修復。
台北市議員林延鳳今（15日）揭露，其當初施作廠商就是與京華城同屬威京集團的中華工
程，並提到當年未完成驗收就搶先通車，更未做防震檢測，而4月7日雙北市府相關會議原
要求施作廠商中工履行保固責任，卻在隔日被中工「打槍」後變高額修繕。
她批評雙北市府混淆「保固」與「損害賠償」概念，造成中工不僅不必依約履行保固修繕
之責，還可藉機大賺12.5億「災難財」，恐有圖利中工之嫌。
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捷運環狀線因0403地震，鋼箱梁共有11處受損，林延鳳批雙北市府處理不當。新北捷運局
提供
林延鳳表示，北市府捷運局長鄭德發曾於4月25日對外說明「環狀線設計是依據『鐵路橋
梁耐震設計規範』可承受6級地震」但不僅新北市當時最大震度為5弱遭質疑，她攤開該工
程設計標服務建議書以及驗收紀錄後發現，當時「台灣世曦」針對環狀線提出「六大防震
對策」，但最終北市府捷運局針對工程標進行驗收，卻全無耐震檢測，且整條路線驗收完
成為2021年3月12日，比通車日2020年2月1日延期超過一年。
她批評，新北市長侯友宜及前台北市長柯文哲搶通車，讓市民暴露於風險中，更指出中工
依約應針對結構體安全之保固期間直至2026年3月，如今台北市長蔣萬安的市府團隊未對
地震所引發之損壞要求中工履行義務，侯市府卻以「緊急採購」請中工修繕，且預算從原
先4.42億元暴增至12.5億元。
林延鳳提及，「緊急採購」逾五個月仍未簽約、修繕速度緩慢，不符合〈政府採購法〉第
105條第2款「人民之生命、身體、健康、財產遭遇緊急危難，需緊急處置之採購事項」要
件，其決策模式恐和「京華城案」如出一徹，他呼籲檢調、政風應予啟動調查。
北市議員林延鳳認為，檢調、政風應啟動調查台北捷運環狀線斷軌修繕一事。資料照，記
者彭欣偉攝
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